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泉州公交17路

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泉州公交17路
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泉州公交17路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共交通線路，全程20.7公里。起訖點為泉州北附中學至福廈鐵路泉州站，運營時間為泉州北附中學：6:20-21:55；福廈鐵路泉州站：6:35-22:40。

事实速览 泉州公交17路, 概覽 ...

歷史

  • 1997年7月21日，當時的泉州市公交公司（公交集團前身）開通17路小公共汽車。初期運營區間為寶洲路-北門街。初期運營時間不明，使用車輛為17部牡丹牌小巴[1]
  • 1998年6月6日，17路開通夜班服務。末班時間延長至冬季21:08、夏季21:30發車。[2]
  • 1999年4月1日，17路自北門街經由北環路延伸至水上樂園，同時東端終點由寶洲街延伸至成洲工業區始發終到[3]
  • 2001年8月，17路更換為14部華夏AC6750Q無空調柴油客車
  • 2002年4月29日，17路運行路線改為成洲工業區、寶洲路、溫陵南路、泉秀路、田安路、東湖路、東街、北門街、城北路、新華北路、西湖小區、水上樂園[4]
  • 2003年2月26日，乘客白向陽先生在乘坐17路閩CY0606號車時，因恰逢分段點乘車，被當班售票員收取全程車費。遂向豐澤區人民法院起訴泉州市物價局。[5]
  • 2003年4月25日，豐澤區法院審理此案，7月15日，作出一審判決泉州市物價局敗訴，需撤銷原有票價批覆重新定價[6]，市物價局不服此判決，遂上訴至泉州市中級人民法院。史稱「一元票價案」[7]
  • 2003年9月28日，「一元票價案」二審開庭，10月30日，市中級法院作出終審判決，駁回豐澤區法院判決，市物價局勝訴，白向陽則敗訴[8][9]
  • 2005年7月18日，17路更換為20部亞星JS6800HD2型柴油空調公交車[10]
  • 2005年7月29日，17路取消途徑水上樂園，改為途徑西環路、新華北路、七星街、湖濱路、新華北路至西湖公園始發終到[11]，運營時間調整為北師大附中6:10-22:00、西湖公園6:45-22:02
  • 2006年9月9日，因湖濱路道路施工的影響，17路取消途徑湖濱路、星湖路、七星街，改為途徑城西路，13日恢復原線行駛[12]
  • 2007年12月18日，因泉州大橋北橋頭實行單向循環，17路往西湖公園方向改為途徑田安南路至田安北路後原線行駛[13]
  • 2008年11月9日，17路閩CY1139與閩CY1146號車兩名駕駛員因行車途中發生糾紛，於西湖公園始末站發生互相鬥毆事件，造成陳姓駕駛員臉部受輕傷，朱姓駕駛員頭部受傷[14]
  • 2009年11月3日，17路閩CY1145號車在行駛途徑寶洲街小商品市場路段時，遭遇來自對向小轎車的相撞，造成17路車身部分受損[15]
  • 2009年12月25日，17路一部運營車輛在出場前往豐澤公交站途中，撞上一輛自行車。造成自行車上的女生顱腦損傷[16]
  • 2010年2月1日，17路閩CY1156號車在途徑豐澤客運站時，與一部電動摩托車發生相撞事故，造成電摩上一名女子腹部閉合性損傷和脾破裂[17]
  • 2010年8月1日，因福廈鐵路及泉州火車站開通的需要，17路自西湖公園，經由新華北路、北清西路、普賢路西段至泉州火車站始發終到。末班時間亦延長至22:40至今[18]
  • 2010年10月16日，17路更換為21部福達FZ6890UF3G3型柴油空調公交車[19]
  • 2011年1月1日，17路啟用泉通卡刷卡制度[20]
  • 2011年1月28日，因站前大橋（現名黃龍大橋）施工需要，17路自該日起不再途經普賢路西段，改為途經站前南北大道至北清西路後原線行駛
  • 2012年7月10日，泉州大橋北橋頭取消單向循環，17路往泉州火車站方向取消途徑田安南路，改為雙向途徑寶洲街、溫陵南路、泉秀街[21]
  • 2015年11月4日，17路更換為27部金旅XML6105JHEVE8C1型柴油插電式混合動力空調公交車[22]
  • 2016年12月，17路接手並更換自6路、14路、29路等線路退下的27部金旅XML6105JHEV85CN型LNG插電式混合動力空調公交車，並退下XML6105JHEVE8C1至29路、K7路
  • 2017年6月30日，17路票價由一票制¥2.0降為一票制¥1.0[23][24]
  • 2018年5月15日，17路增加自29路退下的15部XML6105JHEVE8C1，配車數增至42部
  • 2018年9月，17路接手並增加自K604路退下的12部西虎QAC6100HEVG8型柴油插電式混合動力空調公交車，配車數達到54部
  • 2018年11月，因K1路更換車型需要，17路退下12部QAC6100HEVG8和6部XML6105JHEVE8C1至東海公司，配車數減少至36部
  • 2022年3月16日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。17路自當日首班起暫停運營至4月15日。[25]
  • 2022年4月16日，17路恢復運營。臨時取消停靠黃龍大橋頭、潘山市場、豐澤實小潘山校區、後坂街口等站點，運營時間臨時調整為雙向6:50-18:30。[26]
  • 2022年4月18日，17路恢復停靠黃龍大橋頭、潘山市場、豐澤實小潘山校區、後坂街口等站，運營時間恢復為北師大附中6:20-21:55、福廈鐵路泉州站6:35-22:40[27]
  • 2022年6月21日，17路閩CYD507號車因操作不當，導致車頭右側撞向後坂街口站候車雨棚，造成該站點雨棚嚴重損毀，2名候車乘客受傷，車輛擋風玻璃破損。[28][29]
  • 2023年2月25日，因津淮街東段道路改造，17路自該日起臨時取消途徑北師大附中站，改為縮短至雲鹿路雲山小學站始發終到至5月28日，其它不變。[30]
  • 2023年5月29日，17路自該日起恢復至北師大附中始發終到，取消途徑雲山小學。[31]
  • 2023年7月28日，17路閩CYD821號車途徑黃龍北大道漳泉肖鐵路跨線橋下時。因當班司機涉水行車操作不當，造成該車混動系統電動機及發動機進水損毀。且因維修成本過高，次月該車提前報廢。
  • 2023年9月25日，原北師大附中更名為泉州北附中學站，原泉州軟件園更名為數字經濟產業園站，其它不變。[32]
  • 2023年12月7日，自該日起17路全線更換為10部福田BJ6105EVCA-49、20部BJ6851EVCA-30型空調電動巴士。原配7部XML6105JHEV85CN、9部XML6105JHEVE8C1退役。另8部XML6105JHEV85CN退至K7路，17路配車數增加至30部
  • 2024年2月1日，因28路車輛更換需要，17路退下1部BJ6851EVCA-30至28路，17路配車數降為30部。
  • 2025年8月19日，因黃龍北大道西華大街路口下穿隧道施工，17路自該日起雙向臨時取消途徑霞美站。[33]
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站點

更多信息 路線, 所在地區、街道 ...
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票價

17路計價方式為一票制，票價¥1.0。

配車

17路配車數總計30部，其中：

  • 福田BJ6105EVCA-49 10部
  • BJ6851EVCA-30 20部
  • Thumb
    牡丹MD6600
    （1997.7 - 2001.8）
  • Thumb
    亞星JS6800HD2
    （2005.7 - 2010.10）
  • Thumb
    福達FZ6890UF3G3
    （2010.10 - 2015.11）
  • Thumb
    西虎QAC6100HEVG8
    （2018.9 - 2018.12）
  • Thumb
    金旅XML6105JHEVE8C1
    （2015.11 - 2016.12 / 2018.5 - 2023.12）
  • Thumb
    金旅XML6105JHEV85CN
    （2016.12 - 2023.12）
  • Thumb
    福田BJ6105EVCA-49
    （2023.12 - ）
  • Thumb
    福田BJ6851EVCA-30
    （2023.12 - ）
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注釋

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