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法拉利F2007
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法拉利F2007是法拉利車隊在2007年參加世界一級方程式錦標賽所使用的一級方程式賽車。F2007是法拉利製造的第53輛單座F1賽車。[1]賽車在2007年1月4日首次亮相。
阿爾多·科斯塔、西蒙尼·雷斯塔、迪奇亞諾·巴蒂斯蒂尼（Tiziano Battistini）、馬爾科·法伊內羅、約翰·伊利和馬爾科·德·盧卡（Marco de Luca）設計了這台賽車的底盤。馬里奧·阿爾蒙多是團隊的執行技術總監，領導各部門工作。吉爾斯·西蒙負責引擎和電子部門，David Salters和馬蒂亞·比諾托協助他。
法拉利車隊使用F2007最終獲得了該年度F1車隊世界冠軍，基米·萊科寧拿到生涯首個車手世界冠軍。
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底盤
F2007的底盤與前代248有很大不同。整車軸距加長了85毫米，從3050毫米到3135毫米，以最大限度地提高空氣動力學性能。[2]
塗裝
2007賽季法拉利車隊依然由萬寶路香煙品牌的母公司菲利普莫里斯國際贊助。[3]為了應對歐洲的煙草廣告禁令，他們將原來「Marlboro」的字樣改成了一個條形碼樣式的圖案。僅在巴林、摩納哥和中國站時在車身使用了Marlboro標誌。
在摩納哥大獎賽上，法拉利將他們的賽車顏色從萬寶路紅色（較淺）改為Rosso corsa紅色，並在剩餘賽季期間保持不變。[4][5]
成績
（粗體代表獲得杆位，斜體代表獲得最快圈）
參考資料
外部連結
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