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濟南站
山东省济南市天桥区铁路车站 来自维基百科，自由的百科全书
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關於朝鮮鐵路車站，請見「濟南站 (平安南道)」。濟南站位於中華人民共和國山東省濟南市天橋區，始建於1904年，於1911年12月啟用，為中國鐵路濟南局集團特等客運站。原為津浦鐵路（京滬鐵路）中的一站，2006年橋南站至党家莊站的橋黨聯絡線併入京滬鐵路正線，原津浦鐵路橋南站經濟南站至党家莊站改稱濟南鐵路，濟南站自此不再位於京滬鐵路正線，需通過濟南鐵路接入京滬鐵路正線。此外，膠濟鐵路、膠濟客專從此站始發，京滬高鐵、濟鄭高鐵、濟青高鐵、石濟客專亦通過聯絡線接入此站。
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歷史
1904年，膠濟、津浦鐵路相繼鋪設至濟南，因統轄權不同，因而兩座頗具規模的車站也相距數百米獨立設置，兩座車站均為歐式風格，在中國其他城市中罕見。火車站周邊很快便成了人流密集的繁華地帶，成了外地人進入商埠的門戶。1911年12月，津浦鐵路濟南站啟用。
1940年前，兩座火車站同時使用，互不干擾，乘坐不同線路火車需在兩座車站分別買票、候車。侵華日軍於1937年底占領濟南，將兩座車站進行改造和擴建，1938年，將膠濟鐵路濟南車站併入津浦鐵路濟南車站。1939年兩條鐵路接軌，膠濟鐵路自391公里+070米處改線接入津浦鐵路濟南車站，津浦鐵路濟南車站成為兩大鐵路幹線共同使用的大型車站。[1]而膠濟鐵路濟南車站則被改為濟南鐵路局機關，後作為濟南鐵路分局，今為濟南鐵路辦事處。
1958年，對火車站進行了部分改造，在西面修建了兩層候車室和三座站台天橋，以增加容量。1972年，為歡迎到訪濟南的柬埔寨西哈努克親王，新建了從站台直通站前廣場的出口，當時稱為迎賓門。
1989年，由於火車站規模不能適應日益增長的客流量，並且需要結合鐵道部鐵路建設和濟南城建發展，對保留老站進行改造，還是徹底拆除另起爐灶，決策層與專家學者們展開了激烈爭論，該站畢竟參與了濟南的交通發展，曾有很多人建議保留並作為博物館，但濟南市委還是堅持拆除的意見[2]。時任濟南市長的謝玉堂還以「它是殖民主義的象徵，看到它就想起中國人民受欺壓的歲月。那鐘樓的綠頂子（穹隆頂）像是希特勒軍隊的鋼盔，有什麼好看的」作為拆除的理由[3]。1992年3月，拆除方案最終敲定，7月，火車站被動工拆除，僅有鐘樓上那口大鐘仍然在濟南鐵路局的倉庫中保存。1995年6月8日，在老站原址上建成的新站投入使用，但被一些濟南人稱為「不土不洋特色全無」，甚至還讓一些人形成「優美的設計只能靠歐洲人來建」的觀感，改建過程中濟南近代發展史保存的失誤連連，與宣稱「消除殖民象徵」的目的背道而馳[4]。
2012年7月26日，濟南站進行改造，拆除老售票大廳，新建新售票大廳，並對候車室、外立面進行改造。2013年9月16日，改造工程完工。
2013年8月1日，火車站北場站一體化建設工程開工，對1992年被拆除的鐘樓、老站房、老行包房等德式老建築進行復建，並緊鄰老建築建設一處北廣場，向北疏散客流。2023年5月北站房動工[5]。
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車站結構
濟南站目前站房於1995年投入使用，總建築面積為69895平方米：包括新建主站房部分20062平方米、新建高架候車12340平方米、新建綜合樓22236平方米，以及附屬配套工程9301平方米、改建1950年代建成站房5920平方米[6]。2025年建成北站房建築面積41995平方米[7]。高架候車廳橫跨站場，內設有4個候車大廳及團體、母子、殘疾人等專用候車室，分布於4米寬的中央通廊兩側[6]。
濟南站南站房自西向東分別為售票大廳、主站房、綜合服務樓和行包房。主站房外立面以黃色牆面輔以玻璃幕牆為主，進站大廳則為向外延伸的圓弧形玻璃牆，兩側以紅色花崗岩飾面的立柱柱裝飾。售票廳由建於1950年代的站房改建而成，設有24個售票窗口；二層夾層改建為車站的辦公及食堂等服務設施。進站大廳位於站房中部，中庭頂部為殼型網架天棚並引入自然採光，下方布置有壁畫《人傑地靈》。其中一層與基本站台及基本站台候車廳相連，二層與旅客餐廳和綜合服務樓及高架候車廳相連，一層和二層通過4部自動扶梯、2部步行梯和3部垂直電梯連接；三層則為商業設施，地下一層則為出站大廳，銜接旅客出站地道和地下出站廣場[6]。
綜合服務樓共16層，主要為賓館。其中1層為賓館及軟席貴賓候車室的入口，二層為軟席貴賓候車室和賓館大堂，設有通往高架候車室通廊的聯繫廊；3層為餐廳，4層以上是賓館客房；綜合樓屋頂設有圓筒型鐘塔，高度為94.6米，設有綠色玻璃幕圓柱和不鏽鋼球裝飾。行包房設地面、地下兩個行包庫[6]。
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濟南站為客貨縱列式布置，分別為客場（Ⅰ場）、貨運到發場（Ⅱ場）和調車場（Ⅲ場）[8]。其中貨運到發場設7條股道、調車場設有8條股道。濟南客場共10條股道，其中到發線7條、通過線3條，4座旅客站台：包括一個基本站台和三個中間站台[9][10]。站場上方有高22.25米的無站台柱雨棚覆蓋，覆蓋面積4.5萬平方米，最大跨度達到109.55米，為中國鐵路系統內跨度最大[11][12]。
| ↑ 北園 (東北) ↑ 大明湖 (東) |
| | 6 7 | | | 5 4 | | | 3 2 | | | 1 |
| ↓ 濟南南 (西) ↓ 濟南西 (西南) |
接駁交通
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鄰近車站
相關條目
參考資料
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