濱海站 (溫哥華)

濱海站（英語：Waterfront Station）是加拿大卑詩省溫哥華市中心的主要公共運輸交匯處。大溫哥華地區交通機構運輸聯線轄下的溫哥華架空列車兩條路線（博覽線和加拿大線）、通往北溫哥華市的海上巴士渡輪服務、以及通往米遜的西岸快車通勤鐵路，皆以此為起訖站。

濱海站 Waterfront Station
位置	加拿大卑詩省溫哥華市中心
地理座標	49°17′9″N 123°6′42″W
車站類別	地面車站（博覽線） 地下車站（加拿大線）
擁有者	溫哥華架空列車
營運者	運輸聯線
途經路線	溫哥華架空列車 海上巴士 西岸快車
月台	島式月台
其他資訊
車站編號	WF
歷史
啟用日期	1914年[1]（加拿大太平洋鐵路） 1977年（海上巴士） 1985年（架空列車博覽線） 1995年（西岸快車） 2009年（架空列車加拿大線）
進出人次	40,240（2011年博覽線） 27,191（2011年加拿大線） 67,431（2011年合計）[2]
位置

地面大堂

歷史

現有的濱海站於1914年竣工^[1]，由加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway，CPR）興建，是該鐵路公司的第三個溫哥華總站建築。在此之前，CPR的溫哥華總站位於現濱海站以西，座落固蘭湖街的盡頭，建築風格與CPR在其他城市興建的總站和酒店所呈現的「鐵路哥特式」（Railway Gothic）相似^[3][4]。

CPR和加拿大國家鐵路（Canadian National Railway，CN）在溫哥華各設自己的總站；兩家公司旗下的載客鐵路服務於1978年轉交新成立的維亞鐵路（Via Rail）後，維亞亦繼承了兩個總站的業權。維亞初期曾同時使用該兩個車站，但到1979年則將所有溫哥華業務集中在福溪附近的前CN總站（即現太平洋中央車站），並停用前CPR總站。最後一班從現濱海站出發的維亞載客列車於1979年10月27日開出^[5]。

另一方面，濱海站的公共交通功能則於1977年揭開序幕。連接溫哥華和北溫哥華市的海上巴士渡輪服務於當年6月17日投入服務^[6]，其溫哥華碼頭設於濱海站附近的海旁，以一條橫跨CPR路軌的行人天橋與濱海站的主體建築連接。原CPR乘客月台和部分路軌則於1980年代初拆除，以興建溫哥華架空列車的軌道。架空列車於1985年12月11日開幕，分開數天讓公眾免費試搭，再於1986年1月3日正式展開收費服務。1986年世界博覽會期間，架空列車另設專車來往濱海站和體育館站（現體育館－華埠站），連接位於加拿大廣場和福溪畔的兩個會場。

濱海站於1995年加設月台，供於同年投入服務的西岸快車停靠。架空列車千禧線於2002年通車後，與博覽線共用於1985-86年啓用的月台，直至當局於2016年10月22日重組架空列車網絡為止^[7]。2009年啓用的架空列車加拿大線濱海站月台則置於固蘭湖街地下，與濱海站的主體建築構成直角，兩者以地下通道相連。

車站結構

博覽線月台

S	地面	柯士甸街、豪富街、加連威老街入口
	大堂	換乘通道 自動售票機、自動取款機、商店、驗票閘門（博覽線）
C	大堂	自動售票機、驗票閘門（博覽線）
	大堂	自動售票機、驗票閘門（加拿大線）
T	1號月台	博覽線下客月台
	島式月台，開左邊門
	2號月台	博覽線往喬治國王站／生產路－大學站（布勒站）
		西岸快車往米遜城站（滿地寶中心站）
	島式月台，開兩邊門
		西岸快車往米遜城站（滿地寶中心站）
	大堂	自動售票機、驗票閘門（加拿大線）
	3號月台	加拿大線往列治文－布里格豪斯站／溫哥華國際機場站（溫哥華市中心站）
	島式月台，開兩邊門
	4號月台	加拿大線往列治文－布里格豪斯站／溫哥華國際機場站（溫哥華市中心站）
	大堂	自動售票機、驗票閘門（海上巴士）
		未使用
	島式月台，開右邊門
		海上巴士往朗斯代爾碼頭
	島式月台，開兩邊門
		海上巴士往朗斯代爾碼頭
	島式月台，開左邊門
		未使用

接駁交通

下列巴士線駛經濱海站^[8]：

巴士站編號	服務路線
1	44號巴士，往卑詩大學方向 R5號快速巴士，往西門菲莎大學方向（只限平日繁忙時段）
2	50號巴士，往奧運村站方向
3	3號巴士，途經緬街往海旁大道站方向 4號巴士，往跑華街方向 7號巴士，往乃磨站方向 8號巴士，往菲沙街方向 10號巴士，途經加蘭護街往海旁大道站方向 50號巴士，往華埠方向 N8號深宵巴士，途經菲沙街往海旁大道站方向

圖片

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  濱海站架空列車博覽線月台的豪街出入口
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  濱海站的海上巴士碼頭