生物瀝青

生物瀝青（英語：Bioasphalt）是利用可再生資源製成的瀝青替代品，當中包括糖、糖蜜、稻米、玉米、馬鈴薯澱粉、樹木、樹脂、天然乳膠橡膠、木質素、纖維素，棕櫚、椰子、花生、菜籽廢料，以及乾燥的汙水等。^[1]瀝青也可以使用清理廢機油過程中產生的真空塔底殘渣製成，這些殘渣通常會被焚燒或掩埋處理。^[2]

非石油基的瀝青黏結劑可以添加顏色，這項特性有助於降低道路表面溫度，進而減少都市熱島效應^[3]。

石油、環境和熱問題

由於人們日益關切石油峰值、污染和氣候變遷，以及自2003年以來的油價上漲，非石油來源的替代材料愈發受到青睞。促使研究者開發更環保且無毒的生質瀝青。^[4]

對於生活在城市及其周遭的人來說，熱島效應正成為一個日益嚴重的問題。溫度升高會導致尖峰用電量增加、冷氣電費上升、空氣污染惡化、以及熱傷害、死亡率上升等問題。為減輕熱島效應的影響，以可著色的淺色瀝青取代傳統黑色瀝青鋪面可減少路面吸熱。^[5][6]

歷史和應用

2004 年，法國Colas SA公司獲得了以植物油為粘合劑的瀝青專利。 ^{[7] [8]}

殼牌石油公司於2007年在挪威實驗用植物油製作瀝青並在兩條道路上鋪設，結論為其未來可期。 ^[9]

以色列的HALIK瀝青公司自2003年起開始嘗試利用植物油、蠟、熱塑性彈性體（英語：Thermoplastic elastomer）等材料建造、修復道路。^[10]

2010年10月，美國愛荷華州得梅因的一條自行車道鋪設以裂解油（英語：Pyrolysis oil）為基底的瀝青。這種瀝青由愛荷華州立大學、得梅因市政府和Avello Bioenergy公司三者共同研究，他們研究目標為從植物提取瀝青並取代石油瀝青。^[11]

北卡羅來納州立農業技術大學的艾哈姆·菲尼（Elham H. Fini）博士研究利用豬糞生產瀝青，這能夠同時減少豬糞汙染與溫室氣體排放。^[12]

自2014年11月起，荷蘭瓦赫寧根大學研究中心嘗試利用木質素代替瀝青的黏合劑。^[13][14]

2015年，法國研究人員發表論文，當中他們嘗試利用微藻（英語：Microalgae）作為瀝青粘合劑材料。 ^[15]

另見

• 瀝青路面
• 瀝青