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甲斐岩間車站

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甲斐岩間站map
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甲斐岩間站(日語:甲斐岩間駅かいいわまえき Kai-iwama eki */?)是位於山梨縣西八代郡市川三鄉町岩間日語岩間 (市川三郷町)948號,東海旅客鐵道(JR東海)的身延線車站。本站是六鄉地區的代表車站,包含特急富士川」在內所有定期列車均在此停站。

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車站內部(2022年9月)
事实速览 甲斐岩間, 日語名稱 ...
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歷史

  • 1927年(昭和2年)12月17日:富士身延鐵道身延市川大門之間開通,此站啟用[1]。為旅客和貨物車站。
  • 1938年(昭和13年)10月1日:富士身延鐵道借給鐵道省使用,成為身延線[1]
  • 1941年(昭和16年)5月1日:富士身延鐵道正式國有化[1]
  • 1972年(昭和47年)9月20日:結束貨物起卸業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[1]
  • 1999年(平成11年)4月1日:成為無人車站。
  • 2001年(平成13年)
    • 1月30日:Kiosk結業。
    • 5月:第二代車站大樓竣工。

車站構造

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月台(2022年9月)
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平交道(2022年9月)

本站是地面車站,設有1面2線的島式月台。站房位於車站西邊。靠邊車站的月台是1號月台(甲府方向),對面是2號月台(富士方向)。在1號月台和站房之間設有1條側線,並只連接久那土一方的本線。月台靠近久那土一方設有樓梯與斜道連接站內平交道(設有遮斷機和警報機),通過平交道後便進入車站。

車站啟用當初的木造站房在2001年(平成13年)已經折卸重建。第二代車站是一座小型混凝土建造的建築物,站內設有候車室和已落閘的櫃臺。曾經此站設有車站職員當值,1999年(平成11年)起,成為由身延站管理的無人車站。此站不可購買車票,乘客可在另外的車站購買此站的車票,或乘車後向車長購買,若是乘坐一人控制列車,則乘車時領取整理券,然後下車時支付車費。此站曾經設有Kiosk,在第一代站房停用前已經結業。

月台

更多信息 月台, 路線 ...

使用狀況

更多信息 乘車人次變化, 年度 ...
  • 1950年的乘車人次為423,568人,即是一日平均乘車人次為1,160人。
  • 1980年的乘車人次為309,363人,即是一日平均乘車人次為845人。
  • 2005年的乘車人次為94,385人,即是一日平均乘車人次為259人。
  • 2006年的乘車人次為90,354人,即是一日平均乘車人次為247人。
  • 2007年的乘車人次為86,148人,即是一日平均乘車人次為235人。
  • 2008年的乘車人次為88,197人,即是一日平均乘車人次為241人。
  • 2009年的乘車人次為87,855人,即是一日平均乘車人次為241人。
  • 2010年的乘車人次為82,074人,即是一日平均乘車人次為225人。
  • 2011年的乘車人次為71,576人,即是一日平均乘車人次為196人。
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車站周邊

此站是町內六鄉地區的中心車站,周邊設有六鄉地區的村落。市川三鄉町公所六鄉廳舍(舊・{{Translink|ja|六郷町 (山梨県)|六鄉町 (山梨縣)|六鄉町]]公所)位於車站以北300米處。從沼久保站以北開始至列車進入甲府盆地之間,從身延線列車車窗中可望見富士山,而此站附近更可望見富士山山頂。

此站附近設有許多生產印章工場,在六鄉地區生產印章的數量佔據全日本總生產量一半。在站前廣場設有石碑標示上述內容,從車站步行2分鐘即可到達町之印章資料館。

巴士路線

更多信息 乘車處, 系統 ...

相鄰車站

東海旅客鐵道(JR東海)
身延線
久那土甲斐岩間落居

注腳

相關條目

外部連結

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