美旗站

美旗站（日語：美旗駅／みはたえき ^{Mihata eki */?}）是位於日本三重縣名張市美旗（日語：美旗）町中一番，近畿日本鐵道（近鐵）大阪線的鐵路車站。車站編號為「D51」。

美旗站
站房(2022年8月)
日語名稱
美旗 – みはた – Mihata
車站概覽
位置	日本三重縣名張市美旗（日語：美旗）町中一番1891
地理座標	34°39′47.79″N 136°8′0.52″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	ミハタ
歷史
啟用日期	1930年（昭和5年）10月10日
上車人次 統計年度	平均每日810人次（不含下車乘客） 2017
鄰近車站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 桔梗丘 D50 3.1km 往大阪上本町 大阪線  D51  距離大阪上本町73.1km 伊賀神戶 D52 2.4km 往伊勢中川
位置
備註
無人站（設有自動售票機）

車站構造

車站為2面2線的相對式月台，地面車站。月台可容納10卡車廂。站舍及閘口設於2號月台側，與對面的1號月台以地下道聯絡。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	大阪線	下行	伊勢中川、松阪、宇治山田、賢島、津、名古屋方向
2		上行	名張、大和八木、大阪上本町、大阪難波、神戶三宮方向

使用情況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度	一日平均 乘車人次
1997年	1,766
1998年	1,692
1999年	1,650
2000年	1,572
2001年	1,512
2002年	1,480
2003年	1,466
2004年	1,435
2005年	1,413
2006年	1,376
2007年	1,337
2008年	1,297
2009年	1,210
2010年	1,147
2011年	1,078
2012年	1,014
2013年	966
2014年	892
2015年	856
2016年	837
2017年	828

• 以下會列出美旗站的使用狀況變遷^[1][2]。
  • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（美旗站）
年 度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果 人／日		特別事項
	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調查日	調查結果
1950年（昭和25年）	69,870	←←←←	56,995	126,865
1951年（昭和26年）	113,220	←←←←	63,076	176,296
1952年（昭和27年）	93,540	←←←←	70,451	163,991
1953年（昭和28年）	94,440	←←←←	68,102	162,542
1954年（昭和29年）	94,500	←←←←	72,001	166,501
1955年（昭和30年）	100,560	←←←←	73,374	173,934
1956年（昭和31年）	107,160	←←←←	76,405	183,565
1957年（昭和32年）	117,450	←←←←	79,181	196,631
1958年（昭和33年）	111,660	←←←←	81,897	193,557
1959年（昭和34年）	112,890	←←←←	63,849	176,739
1960年（昭和35年）	128,610	←←←←	61,280	189,890
1961年（昭和36年）	149,970	←←←←	58,410	208,380
1962年（昭和37年）	157,650	←←←←	57,946	215,596
1963年（昭和38年）	153,030	←←←←	55,767	208,797
1964年（昭和39年）	163,380	←←←←	53,904	217,284
1965年（昭和40年）	152,940	←←←←	57,037	209,977
1966年（昭和41年）	155,280	←←←←	56,334	211,614
1967年（昭和42年）	154,290	←←←←	50,613	204,903
1968年（昭和43年）	124,980	←←←←	48,846	173,826
1969年（昭和44年）	122,940	←←←←	46,584	169,524
1970年（昭和45年）	115,410	←←←←	45,291	160,701
1971年（昭和46年）	96,240	←←←←	44,290	140,530
1972年（昭和47年）	93,570	←←←←	45,626	139,196
1973年（昭和48年）	84,120	←←←←	45,702	129,822
1974年（昭和49年）	88,080	←←←←	48,532	136,612
1975年（昭和50年）	86,640	←←←←	46,873	133,513
1976年（昭和51年）	77,700	←←←←	42,680	120,380
1977年（昭和52年）	74,220	←←←←	42,448	116,668
1978年（昭和53年）	80,430	←←←←	42,564	122,994
1979年（昭和54年）	84,720	←←←←	41,832	126,552
1980年（昭和55年）	103,860	←←←←	51,276	155,136
1981年（昭和56年）	150,450	←←←←	61,339	211,789
1982年（昭和57年）	195,570	←←←←	70,003	265,573	11月16日	1,315
1983年（昭和58年）	270,990	←←←←	80,605	351,595	11月8日	1,699
1984年（昭和59年）	298,740	←←←←	80,913	379,653	11月6日	2,089
1985年（昭和60年）	308,580	←←←←	80,345	388,925	11月12日	1,782
1986年（昭和61年）	329,190	←←←←	80,687	409,877	11月11日	1,920
1987年（昭和62年）	361,110	←←←←	78,562	439,672	11月10日	2,002
1988年（昭和63年）	394,440	←←←←	82,287	477,727	11月8日	2,217
1989年（平成元年）	422,610	←←←←	92,108	514,718	11月14日	2,469
1990年（平成2年）	437,700	←←←←	101,717	539,417	11月6日	2,601
1991年（平成3年）	482,130	←←←←	104,008	586,138
1992年（平成4年）	519,060	←←←←	106,955	626,015	11月10日	3,038
1993年（平成5年）	537,540	←←←←	110,673	648,213
1994年（平成6年）	564,660	←←←←	112,191	676,851
1995年（平成7年）	558,570	←←←←	110,776	669,346	12月5日	3,369
1996年（平成8年）	550,470	←←←←	111,076	661,546
1997年（平成9年）	537,150	←←←←	107,456	644,606
1998年（平成10年）	513,150	←←←←	104,388	617,538
1999年（平成11年）	503,310	←←←←	100,622	603,932
2000年（平成12年）	476,760	←←←←	97,047	573,807
2001年（平成13年）	454,590	←←←←	97,459	552,049
2002年（平成14年）	446,820	←←←←	93,323	540,143
2003年（平成15年）	444,210	←←←←	92,217	536,427
2004年（平成16年）	436,590	←←←←	87,201	523,791
2005年（平成17年）	428,820	←←←←	86,951	515,771	11月8日	2,620
2006年（平成18年）	416,820	←←←←	85,381	502,201
2007年（平成19年）	404,340	←←←←	85,109	489,449
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	2,308
2009年（平成21年）		←←←←

相鄰車站

近畿日本鐵道

大阪線

■快速急行、■急行、■普通

桔梗丘（D50）－美旗（D51）－伊賀神戶（D52）