蘆漢鐵路學堂

蘆漢鐵路學堂，是盛宣懷令北洋大學堂總辦王脩植招募組建附設於北洋大學堂的鐵路一科，服務於蘆漢鐵路建設。

1897年6月16日，盛宣懷下令將津榆鐵路學堂歸併北洋大學堂^[1]，北洋大學堂增設鐵路一科^[2]，由王脩植代兼管，盛宣懷又令其另招學生20名，創辦蘆漢鐵路學堂，歸併北洋大學堂一併兼管。因兩學堂的辦學經費來源與性質不一，津榆鐵路學堂和蘆漢鐵路學堂同歸併北洋大學堂管理，但分開辦學，成為北洋大學堂附設的兩間鐵路學堂^[3]。

蘆漢鐵路學堂創辦之初，因生源基礎薄弱，學校難以招收到足夠符合條件的學生^[4]。 1898年1月，北洋大學堂總辦王脩植在匯報招生情況時稱：「伏查鐵路學生原定以二十人為一班，滬閩所招僅得十六人，嗣在天津亦僅得洪世茂一名，誠以經過譯文二年，習過淺近算學，認一時實難其選，只得隨後陸續招新以符員額。」^[4]最終，共從上海、福州兩地招收18名學生。該學堂原聘英籍教師教授鐵路工程，初定於1899年底畢業，但教學進度不如預期^[4]。

1900年夏，義和團進軍天津，北洋大學堂停辦，師生及附設蘆漢鐵路學堂學生從天津南下上海，轉入南洋公學繼續就讀。同年10月，盛宣懷奏請朝廷稱：「盧漢鐵路借定比款，雇用比國工司，舉兒行車造路，與洋員交涉事宜，均用法文；該常頭班學生里於光緒二十五年年底畢業，而所皆屬英文，難於適用。」為此，他建議：已畢業的學生再延長一年學期，另聘法文教習，教授法語及鐵路相關知識；尚未畢業的學生也應一併學習法語，以便畢業後能順利勝任盧漢鐵路相關事務^[4]。

1901年7月，鐵路學堂舉行大考，盛宣懷親自命題並監考^[4]。至1901年底，該班學生全部畢業，並分派至各鐵路系統任職。

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