薊港鐵路

薊港鐵路即「天津港千萬噸煤炭下海鐵路工程」，起自大秦鐵路薊州西站，至李港鐵路的東大沽站後進入天津港區。全長196公里。由薊港鐵路有限責任公司運營。

薊港鐵路 Jizhou-Tianjin port Railway
概覽
服務類型	貨運
所屬系統	中國國家鐵路集團
目前狀況	運營中
起點站	薊州西站
終點站	天津港南疆港區
技術數據
路線長度	206公里（128英里）
營運資訊
開通營運	2002年
動工年份	1998年
建成年份	2000年
營運者	天津薊港鐵路有限責任公司
總部	中國天津市濱海新區天津港保稅區東三路78號

歷史

1998年，天津市人民政府與中華人民共和國鐵道部共同出資9.8億元建設的國家重點增量投資項目。1998年12月12日開工，2000年底建成，2002年開始運營。從大秦鐵路薊縣西站接軌，新建上下行聯絡線接入津薊鐵路薊縣站，經改造加強的津薊線、京山三線、天津北環線入北塘西站（編組站），再經新建天津鐵路樞紐東南環線（民生村站^[1]、海河鐵路大橋與地方鐵路李港鐵路的津南支線接軌，終到天津港務局南疆港鐵路海河大橋橋頭西端。貨流最終在天津港南疆煤碼頭裝船下海。^[2]

2007年12月28日,由鐵道部、天津市、華能集團共同投資^[3]的薊港鐵路擴能改造工程正式開工建設。薊港鐵路擴能改造線路起自天津北環線LDK31+200處胡張莊線路所，新建上下行聯絡線至既有北塘西站與民生村站間金耀線路所，沿既有線增建二線，經民生村站、鹹水沽站^[4]，沿馬廠減河北側新建雙線至鄧善沽站，接既有李港鐵路至東大沽站進入天津港南疆港區。為國鐵Ⅰ級鐵路，雙線、自動閉塞。工程總建設長度60.5公里，正線鋪軌長度34.67km，區間路基土石方154萬方，站場土3.8萬方，架設橋梁12座，修建涵洞76座，工程總造價24.5億元。運力由原來的年運量兩千萬噸提升為四千萬至五千萬噸。^[5]2009年12月30日擴能改造工程竣工開通。

2023年6月，開始對胡張莊線路所至鄧善沽站實施電化改造。