薊野車站 (神奈川縣)

此條目介紹的是位於神奈川縣的薊野站。關於高知縣同名車站，請見「薊野站 (高知縣)」。

薊野站（日語：あざみ野駅／あざみのえき ^{Azamino eki */?}）^[1]是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區薊野（日語：あざみ野）二丁目，屬於東急電鐵（東急）與橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。

薊野站
田園都市線薊野站西口（2011年11月）
日語名稱
あざみ野 – あざみの – Azamino
車站概覽
位置	日本神奈川縣橫濱市青葉區薊野（日語：あざみ野）二丁目
地理座標	35°34′7.35″N 139°33′12.42″E
擁有者	東急電鐵（詳細） 橫濱市交通局（詳細）
位置

歷史

• 1975年（昭和50年）12月 - 動工。
• 1977年（昭和52年）5月25日 - 東急車站啟用^[2]。
• 1993年（平成5年）3月18日 - 橫濱市營地下鐵3號線（藍線）延伸至新橫濱站，本站成為轉乘站^[2]。
• 2002年（平成14年）3月28日 - 成為東急田園都市線急行停靠站。
• 2006年（平成18年） - 西口圓環改良工程動工、完成。
  • 3月底 - 路口改良完成。
  • 7月底 - 一般車、計程車、巴士的各專用道完成。
  • 8月 - 車站東西通道的右轉道完成。
• 2008年（平成20年）7月底 - 西口站前廣場屋頂拓寬完成。
• 2012年（平成24年）5月底 - 無線網路服務docomo Wi-Fi（日語：docomo Wi-Fi）啟用。
• 2015年（平成27年）7月18日 - 橫濱市營地下鐵改點，成為新增的快速列車停靠站。

名稱由來

站名取自當地地名。原來此地屬綠區元石川町、大場町、美丘五丁目。1970年代後隨著多摩田園都市（日語：多摩田園都市）的開發，人口增加快速，需要成立新町。1976年（昭和51年），在地方的期望下，以薊花綻開的原野為景象，命名為「薊野」。1977年（昭和52年），田園都市線車站啟用，採用該地名作為站名。

構造

東急電鐵

東急 薊野站
東急薊野站月台（2019年3月）
日語名稱
あざみ野 – あざみの – Azamino
車站概覽
位置	日本神奈川縣橫濱市青葉區薊野（日語：あざみ野）二丁目1番地1號
地理座標	35°34′7.4″N 139°33′12.8″E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1977年（昭和52年）5月25日[2]
上下車人次 統計年度	平均每日136,448[3]人次 2017年
鄰近車站
上一站 東急電鐵 下一站 多摩廣場 DT15 1.1km 往澀谷 田園都市線 DT16 距離澀谷18.2km 江田 DT17 1.1km 往中央林間
位置

本站是對向式月台2面2線的高架車站。閘口位於1樓，月台位於2樓。

江田站側有緊急用折返設備（橫渡線），主要在薊野至長津田間發生事故時使用。另外，以前曾有本站始發臨時列車，該列車會停放在江田站的待避線。

田園都市線急行開始運行時，本站為通過站，之後隨著橫濱市營地下鐵延伸本站，使用人數上升，在市民與橫濱市的強烈請求下，2002年3月28日改點起增停急行列車^[4]。

本站作為站長所在站，管理薊野管內本站 - 田奈區間^[5]。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	田園都市線	下行	長津田、中央林間方向
2		上行	二子玉川、澀谷、 半藏門線 押上、 伊勢崎線 春日部方向

（來源：東急電鐵:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

站內設備

有人定期券售票處位於一樓，同時也銷售東急巴士定期券。

月台無候車室，上行月台有商店，下行月台有洋菓子店「123 Factory」。付費區內有東急Gourmet Front經營的蕎麥麵店「しぶそば」。

付費區外有薊野站內郵便局、橫濱市市民局薊野站行政服務櫃台。2004年11月20日再開設有ranKing ranQueen（日語：ランキンランキン）、咖啡廳、小菜店、TECOPLAZA、青葉區役所出張所等8店鋪的小型商業設施。

廁所在1樓付費區內與小型商業設施內。

• 
  檢票口（2021年12月）
• 
  車站全景。中央林間方向為地塹，澀谷方向為高架（2009年2月）

橫濱市交通局

橫濱市交通局 薊野站
月台（2021年12月）
日語名稱
あざみ野 – あざみの – Azamino
車站概覽
位置	日本神奈川縣橫濱市青葉區薊野（日語：あざみ野）二丁目2番20號
地理座標	35°34′5.1″N 139°33′12.5″E
車站構造
站體類型	地下車站
月台	1面2線
歷史
啟用日期	1993年（平成5年）3月18日[2]
上下車人次 統計年度	平均每日80,153人次 2017年
鄰近車站
上一站 橫濱市營地下鐵 下一站 中川 B31 1.5km 往湘南台 藍線 B32 距離關內20.7km 距離湘南台40.4km 起訖站
站線配置圖 圖例 2 1 ↓中川
位置
備註
3號線的起點

本站是島式月台1面2線的地下車站。閘口位於地下1樓，由於有北延計畫，因此月台設於較深的地下3樓。

2007年4月7日開始使用月台閘門。

本站作為站長所在站，管理薊野管區本站 - 仲町台區間^[6][7]。

月台配置

月台	路線	目的地
1、2	藍線（3號線）	橫濱、湘南台方向

內部設備

巴士定期券售票處已在2008年4月19日結束營業。該地的地下鐵定期券也在2007年夏季停止販售。站內無候車室。廁所在地下1樓。

付費區外有超商、商店、上島珈琲店、嬰兒休息室（哺乳室）。

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  2號出入口（2016年10月22日）
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  通道（2016年10月22日）
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  檢票口（2021年12月）

利用狀況

• 東急電鐵 - 2016年度一日平均上下車人次為135,448人^{[利用客數 1]}。　
• 橫濱市營地下鐵 - 2016年度一日平均上下車人次為80,749人^{[乗降データ 1]}。

  該局車站僅次於橫濱站、戶塚站排行第3位。

各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次推移如下表。

各年度1日平均上下車人次^{[乗降データ 1][乗降データ 2]}

年度	東京急行電鐵/東急電鐵		橫濱市營地下鐵
	1日平均 上下車人次	增長率	1日平均 上下車人次	增長率
1999年（平成11年）			66,859
2000年（平成12年）			70,999	6.2%
2001年（平成13年）			72,797	2.5%
2002年（平成14年）	107,606		74,219	2.0%
2003年（平成15年）	114,137	6.1%	76,254	2.7%
2004年（平成16年）	119,584	4.8%	78,860	3.4%
2005年（平成17年）	125,464	4.9%	81,992	4.0%
2006年（平成18年）	131,186	4.6%	85,147	3.8%
2007年（平成19年）	137,021	4.4%	91,621	7.6%
2008年（平成20年）	130,785	-4.6%	78,746	-14.1%
2009年（平成21年）	129,691	-0.8%	77,384	-1.7%
2010年（平成22年）	129,393	-0.2%	77,158	-0.3%
2011年（平成23年）	128,986	-0.3%	76,487	-0.9%
2012年（平成24年）	131,497	1.9%	76,487	2.5%
2013年（平成25年）	134,569	2.3%	80,213	2.3%
2014年（平成26年）	133,283	-1.0%	79,061	-1.4%
2015年（平成27年）	134,691	1.1%	80,176	1.4%
2016年（平成28年）	135,448	0.6%	80,749	0.7%

各年度1日平均上車人次（1980年－2000年）

近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次^{[乗降データ 1]}

年度	東京急行電鐵	橫濱市營地下鐵	來源
1980年（昭和55年）	9,688	未開業
1981年（昭和56年）	11,447
1982年（昭和57年）	13,142
1983年（昭和58年）	14,407
1984年（昭和59年）	15,367
1985年（昭和60年）	16,351
1986年（昭和61年）	17,047
1987年（昭和62年）	17,680
1988年（昭和63年）	18,967
1989年（平成元年）	19,874
1990年（平成02年）	21,529
1991年（平成03年）	22,653
1992年（平成04年）	23,457	[注釈 1] 31,981
1993年（平成05年）	35,467	19,340
1994年（平成06年）	39,345	22,979
1995年（平成07年）	41,450	25,337	[乗降データ 3]
1996年（平成08年）	42,920	27,110
1997年（平成09年）	44,376	29,598
1998年（平成10年）	46,639	32,362	[神奈川県統計 1]
1999年（平成11年）	48,341	33,714	[神奈川県統計 2]
2000年（平成12年）	50,483	35,842	[神奈川県統計 2]