長春軌道交通100%低地板電動車組

長春軌道交通100%低地板電動車組是長春軌道交通的電車車款之一，現在列為備用列車。

長春軌道交通100%低地板電動車組
概覽
類型	100%低地板輕軌車輛
型號	CCQG3041
原產國	中國
製造	長春軌道客車
產量	1組
車輛總數	5
車輛編號	341
製造年份	2009年
投入服務	2012年10月19日
主要用戶	長春軌道交通
營運路線	長春軌道交通4號線
技術數據
列車編組	2M2F1T（Mc+F+Tp+F+Mc）
編組長度	30.1m
車輛長度	Mc車5,880 mm F車5,570 mm Tp車4,000mm
車體闊度	2,650mm
車體高度	3,500mm
車輛重量	Mc車為21 t Tp車為23t
編組重量	95t
軸重	動力車10.5t 拖車11.5t
軌距	1,435mm
輪徑	700mm
轉向架	龐巴迪制轉向架
車體材質	鋁合金
編組載客量	286人
營運速度	70km/h
設計最高速度	70km/h
起動加速度	（4.0km/h/s）1.1
常用減速度	（5.4km/h/s）1.5
緊急減速度	（7.0km/h/s）1.94
供電制式	直流750V接觸網供電
受流方式	單臂式集電弓
傳動方式	直-交
牽引電動機	永濟YJ128A（110 kW）x4
電動機功率	110 kW
牽引功率	440 kW
控制裝置	北京千駟馭電氣制 IGBT-VVVF
驅動裝置	西門子制旋轉電機
變速段數	7級牽引10級制動
制動方式	液壓制動
安全防護系統	ATO/ATP

簡介

100%低地板電動車組由長春軌道客車於2009年生產^[1]，共1列，地板高度為390mm，5節編組，車門為內崁式門，外塗裝為藍色。目前在四號線正式上線，內部編號為341，是長春輕軌的第五款列車。其中列車車門由北京博得負責生產，列車空調由廣州中車負責生產，牽引系統由北京交通大學研製。

編組

	CCQG3041 ←長春站北站方向 車場站方向→
車廂編號	Mc1	F1	T1	F2	Mc2
受電弓			＞
形式區分	(Mc)	(F)	(Tp)	(F)	(Mc)
其他設備	駕駛室/ 旋轉電機		拖車		旋轉電機/駕駛室
安裝機器	牽引電動機/VVVF/EDLC	空調機組/變電櫃/SIV	受電弓/SIV	空調機組/變電櫃/SIV	牽引電動機/VVVF/EDLC
動力分布	●●		〇〇		●●
軸式	Bo′		2′		Bo′
載客量	71人	40人	46人	40人	71人

範例

• SIV：靜式變流器
• EDLC：超級電容

現狀

2012年6月9日此車已經拖回長春軌道客車翻新，2012年10月14日返回湖光路車輛段開始組裝，2012年10月19日正式在四號線運營^[2]

外部連結

• 列車介紹