閔浦二橋

閔浦二橋，即滬閔路－滬杭公路越江工程，原名西渡大橋或奉浦二橋，是上海市的一座公路、軌道交通兩用雙層橋梁，為獨塔雙索斜拉橋形式；由上海市城市建設設計研究院所設計，武漢中鐵大橋局集團承建。北接滬閔路，南連滬杭公路，是黃浦江上第九座大橋。上層（公路層）於2010年5月21日通車^[1]，下層（軌道交通5號線）於2018年12月30日開通運營^[2]。

閔浦二橋
座標	30°59′56″N 121°25′26″E
承載	滬閔路/滬杭公路、上海軌道交通5號線
跨越	黃浦江
地點	上海市閔行區/奉賢區
上游橋梁	松浦大橋
下游橋梁	奉浦大橋
設計參數
橋型	獨塔雙索斜拉橋
全長	約5.8公里
最大跨度	251.4米
歷史
設計單位	上海市城市建設設計研究院
施工單位	武漢中鐵大橋局集團
開通日	2010年5月21日
地圖

該橋北岸起自閔行區東川路以北，沿滬杭公路到奉賢區西渡鎮西閘路以南落地，全長約5.8公里，距奉浦大橋約1.7公里。主橋全長436.55米，主跨長251.4米，軌道交通與公路疊合段長度為3.2公里。^[3]上層為雙向四車道二級公路，寬度18米，不設人行道、非機動車道^[4]；下層為軌道交通5號線南延伸段^[5]，為電氣化複線城市軌道交通。主橋設計為按300年一遇防洪標準，最高通航水位4.41米，最大通行3000噸級雜貨船設計。

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  建設中的閔浦二橋，攝於2009年6月5日
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  從橋下輪渡看閔浦二橋
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  從黃浦江上看閔浦二橋

爭議

參見：上海軌道交通5號線 § 爭議

下層5號線由於在試運行期間收到浦江大樓居民投訴噪音問題^[6]，列車在橋上限速20km/h運行^[7]；但地鐵乘客投訴行車過慢，希望提速^[8]。