愛快羅密歐Stelvio

阿爾法·羅密歐Stelvio或稱斯坦維（Type 949）是意大利製造商阿爾法·羅密歐自2016年起生產的車型。作為D級車，其在品牌SUV產品線中定位高於較小的Tonale。^[6]這款緊湊型豪華跨界SUV^[7]^[8]於2016年洛杉磯車展首發，配合路易吉·潘內執導的60秒短片亮相，2016年底在卡西諾工廠投產。^[9]2018年其以約43,000輛的年銷量成為品牌最暢銷車型。

事实速览 阿爾法·羅密歐Stelvio, 概覽 ...

阿爾法·羅密歐Stelvio

概覽
製造商	阿爾法·羅密歐
生產日期	2016年至今
款式年份	2017年至今
裝配地	意大利拉齊奧大區皮耶迪蒙特-聖傑爾馬諾（阿爾法·羅密歐卡西諾工廠）^[1]
設計師	Carmelo Giannone（高級外觀設計師），阿爾法·羅密歐設計中心
車身及底盤
車輛類別	緊湊型豪華跨界休旅車
車體風格	5門SUV^[2]
動力布局	前置發動機，全輪驅動/後輪驅動（2.0T汽油版）^[3]
平台	FCA Giorgio平台
相關車型	阿爾法·羅密歐Giulia (2015) Jeep大切諾基
動力系統
引擎	2.0升TBI-M T4 Multiair 渦輪直四汽油 2.9升690T 雙渦輪增壓 V6汽油 2.2升JTDm Multijet II TD直四柴油
變速器	8速自動（ZF 8HP50） 8速自動（ZF 8HP75，四葉草版）
規格
軸距	2,818 mm（110.9英寸）
長度	4,687 mm（184.5英寸）
寬度	1,903 mm（74.9英寸）（不含後視鏡）
高度	1,648 mm（64.9英寸）
整備質量	1,831公斤（4,037磅） 2.0T全驅版^[4] 1,955公斤（4,309磅）四葉草版^[5]

Stelvio採用與D級轎車Giulia共享的Giorgio平台^[10]。車名源自意大利最高山隘斯泰爾維奧山口^[1]，該山路以48道發卡彎聞名^[11]。

產品特性

車尾設計

右舵版內飾布局

2.9升V6四葉草雙渦輪發動機

Stelvio基於Giulia同款Giorgio平台開發^[12]，但抬高了22 cm（8.7英寸）。共享相同動力總成及碳纖維傳動軸等機械結構，後輪距加寬2.9 cm（1.1英寸），前輪距增加5.4 cm（2.1英寸）。後備箱容積達525升^[13]，尾門門檻與後保險槓平齊便於裝卸。具備50:50重量分配和0.32風阻係數^[13]，Euro NCAP將其歸類為大型越野車^[2]。

車身面板及懸架、制動系統等部件採用鋁合金減重。AlfaLink懸架系統前部為雙叉臂，後部為鋁製多連杆結構，彈簧較Giulia更長但剛度更高以應對額外重量和離地間隙。駕駛座高度比Giulia提升近20 cm（7.9英寸）^[14]。懸架調校偏重操控性能，選裝大尺寸輪轂可能影響舒適性^[15]。

標準後驅版本可選裝"Q4"全驅系統，低附着力路面可向前軸分配50%動力。整車重量1,660公斤（3,660磅）（含油液），比同級寶馬X3輕145公斤（320磅），比四缸保時捷Macan輕110公斤（243磅）^[16]。制動系統抗熱衰減性能突出，但需適應期^[15]。

全系標配支持蘋果CarPlay和Android Auto的8.8英寸信息娛樂系統^[17]。

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動力與性能

提供與Giulia相同的2.0T直四汽油和2.2T直四柴油發動機。四葉草版本搭載法拉利參與開發的2.9升690T雙渦輪V6，最大功率510 PS（375 kW；503 hp）^[18]。歐洲市場採用WLTP標準測定油耗排放。2017年9月29日，四葉草版以7分51.7秒創紐北最速量產SUV紀錄^[19]。

安全性能

更多信息 Euro NCAP 測試成績, 測試 ...

Euro NCAP 測試成績
阿爾法·羅密歐Stelvio (2017)^[20]
測試	得分	%
總分:
成年乘員:	37	97%
小孩乘員:	41.6	84%
行人:	30.2	71%
安全輔助:	7.3	60%

2017年7月，Stelvio在Euro NCAP碰撞測試中獲得五星評級。成人保護以97%的得分表現"極為出色"，與沃爾沃XC90持平（因2017年測試標準更新，結果不可直接比較）。測試顯示其對前排乘員保護優異，但後排乘客胸部保護僅為合格。兒童保護方面除10歲兒童假人在正面偏置測試中頸部保護較弱外均達標。發動機蓋對行人頭部保護良好，但擋風玻璃和A柱表現較差。自動緊急制動系統（AEB）測試表現優異，但限速裝置操作被評"過於複雜"^[2]。

全系標配AEB系統^[21]。

歷史沿革

作為繼1950年代Matta越野車和2003年Kamal概念車後品牌首款量產SUV^[12]，其高性能版四葉草於2016年11月16日洛杉磯車展首發。2017年1月18日歐洲、中東和非洲地區開放First Edition版本預訂，同年11月2日四葉草版在意大利上市^[22]。

2019年款柴油版升級至歐6d標準，搭載AdBlue技術降低顆粒物排放，150馬力和180馬力版本功率均提升10馬力。歐洲市場新增Ti（Turismo Internazionale）版本，配備2.0T發動機+8AT+Q4全驅系統^[17]^[23]。2020年中國市場推出中期改款，升級8.8英寸觸屏（支持OTA、WiFi熱點、緊急呼叫），換裝新方向盤及內飾材質^[24]。2022年北美市場精簡為Sprint、Ti、Veloce和四葉草四個版本。