霍營站

霍營站是一個位於中國北京市昌平區霍營街道、回龍觀街道交界黃平路、科星西路與雙沙鐵路交叉口，屬於北京地鐵8號線和13號線的地鐵換乘站。

霍營 Huoying
霍營站8號線站台 霍營站13號線站台
位置	中華人民共和國 北京市昌平區霍營街道、回龍觀街道交界 黃平路、科星西路與雙沙鐵路交叉口
地理座標	40°04′11.58″N 116°21′15.56″E
營運者	北京市地鐵運營有限公司
途經路線	北京地鐵8號線 北京地鐵13號線
轉乘交通	公交站：地鐵霍營站、霍營公交場站 北京市郊鐵路S2線黃土店過渡站
車站構造
站體類型	8號線：地下車站 13號線：地面車站
站廳類型	整體式站廳
轉乘方式	通道換乘
出口數目	9個
車站色系	8號線：藍色 13號線：灰色
月台	8號線：1座島式站台 13號線：2座島式站台
股道	8號線：2條 13號線：4條
其他資訊
使用狀態	運營中
歷史
啟用日期	8號線：2011年12月31日 13號線：2002年9月28日
營運資訊
首班車	8號線 往瀛海：04:42 往朱辛莊：06:04 13號線 往西直門：05:00 往東直門：05:00
末班車	8號線 往瀛海：22:17 往朱辛莊：23:42 13號線 往西直門：23:16 往東直門：23:13 往回龍觀：00:11
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站 回龍觀東大街 1.114km 往朱辛莊 8號線 距離朱辛莊7.473km 育新 1.894km 往瀛海 回龍觀 2.110km 往西直門 13號線 距離西直門20.477km 立水橋 4.785km 往東直門
站線配置圖 圖例 2層，13號線  回龍觀  回龍觀車輛段  立水橋 B2層，8號線  回龍觀東大街  育新
位置

位置

這個站位於黃平路與雙沙鐵路交匯處東，鐵路北側。附近均為居住區。

結構

13號線車站為地面站，雙島式站台設計，與鐵路平行，於2002年投入使用。霍營站設有4條股道，與回龍觀車輛段相連，外側的股道供出入庫使用。

8號線車站為地下站，島式站台設計，與黃平路平行，於2011年投入使用。兩線呈小角度相交。

兩線站廳都在地下一層（對於13號線來說在站台下方，而對於8號線來說在站台上方），換乘由一條約80米長的換乘通道完成，乘客經由此通道可往返於兩線站廳之間^[1]。

地上二層 13號線站台層		█ 13號線出庫往西直門（回龍觀）
	島式站台，右側開門
		█ 13號線往西直門（回龍觀）
		█ 13號線往東直門（立水橋）
	島式站台，右側開門
		█ 13號線回庫
地上一層 13號線站廳層	13號線站廳	票務服務、自動售票機、查詢機、一卡通充值
地面層	街道	A-H出入口
地下一層 8號線站廳層	8號線站廳	票務服務、自動售票機、查詢機、一卡通充值
地下二層 8號線站台層		█ 8號線往朱辛莊（回龍觀東大街）
	島式站台，左側開門
		█ 8號線往瀛海（育新）

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  霍營站8號線站台（2020年1月攝）
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  霍營站8號線站廳（2020年1月攝）
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  霍營站13號線站台（2021年3月攝）
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  霍營站13號線站廳（2020年1月攝）
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  霍營站13號線A口出站廳（2024年1月攝）

出入口

8號線設有8個出入口（E、F1、F2、G1、G2、G3、G4、H），13號線設有1個出入口（A）。其中G1和H出入口專門用於換乘公交線路，對應地面1.4萬平方米的公交場站。此外，在霍營站外設有1.4萬平方米的P+R停車場。^[2]

不論8號線還是13號線在2015年4月29日前都沒有開通通向雙沙鐵路南側的出口，雖然已計劃有一條穿過鐵路的地下出入口，但由於需下穿鐵路施工，通道長期處於停工狀態^[3]，直至2014年8月才完成下穿13號線和雙沙鐵路的通道。^[4]為了解決繞路問題，位於鐵路南側的旗勝家園小區業主自籌資金修建了下穿鐵路的小路「旗心路」，以方便居民前往霍營站，不過這一工程沒有經過規劃部門批准。^[5]

2015年4月29日，霍營站G3、G4出入口開通，附近居民只需5分鐘即可到地鐵站乘坐地鐵。^[6][7]G3口位於雙沙鐵路北側、霍營站13號線站前廣場東側，G4口位於雙沙鐵路南側，並有道路連接北京市郊鐵路S2線過渡站黃土店站。^[8]

為配合霍營綜合交通樞紐主體工程建設，8號線霍營站G1、G2、H出入口及G1口至G3口的地下通道於2024年8月31日關停^[9]。

編號	指示	建議前往的目的地	照片	無障礙設施
連通 13號線站廳
	黃平路 黃土店站	G3口（黃土店站方向）
連通 8號線站廳
	科星西路、黃平路	龍躍苑東四區、龍躍苑東五區		不適用
	黃平路（北側）、科星西路	龍躍街、首開國風美唐
	黃平路（南側）	華龍苑南里		不適用
（施工封閉）		公交車專用出口
（施工封閉）		華龍苑南里		不適用
		13號線車站廣場		不適用
	S2線	S2線黃土店站、旗勝家園		不適用
（施工封閉）		公交車專用出口		不適用
註： 設有升降機

歷史

本站在13號線（彼時稱「北京城市鐵路」）開通前的工程名為回龍觀東站，2002年6月因與霍營村相對，而定名為霍營站^[10][11]，同年9月28日隨13號線西段投入運營。^[12]2003年1月28日，霍營-東直門段開通運營，霍營站不再是全程車終點站。^[13]8號線霍營站則於2011年12月31日投入使用。

2016年11月3日，因應S2線列車始發終到站遷至黃土店臨時站，北京地鐵運營三分公司將13號線霍營站末班車試行向後延長十分鐘。^[14]

2022年8月19日，北京城建設計發展集團有限公司、株式會社日建設計聯合體中標霍營綜合交通樞紐一體化綜合利用項目的設計工作^[15]。

環境

2008年至2012年，由於附近小區、地鐵8號線施工的問題，霍營站附近交通混亂，如遇雨天，道路狀況很不理想。地鐵8號線開通後，該問題已得到解決。^[16]