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飯塚車站

日本鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书

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飯塚站(日語:飯塚駅いいづかえき Iizuka eki */?)是位於福岡縣飯塚市菰田西1番1號,九州旅客鐵道(JR九州)的築豐本線福北豐線車站[1]。車站編號為JC13

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月台(2016年4月)
事实速览 飯塚, 日語名稱 ...
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概要

在早上和晚上均設有2往返班次的特急魁皇」,行走於博多直方之間並停靠此站。在1985年(昭和60年)前,此站曾經設有途經築豐本線的臥鋪特急「」,也曾經が停車停靠此站。現時途經築豐本線的臥鋪特急列車已經廢止。此站的月台比較長,在早上繁忙時間最長設有7卡編成的列車停靠,但是月台長度長越7卡車廂。

此站曾經可轉乘上山田線前往山田方向,同時為線的起點。由於煤炭產業衰退,以及山田市(現時:嘉麻市)人口減少等原因,使上山田線現時已經廢止。在廢止後,西鐵巴士日語西鉄バス開設巴士路線代行,但是該巴士路線在2004年(平成16年)3月31日廢止。

此站作為一個邊界,桂川站上穗波站方向為單線鐵路[2],另一方向為雙線鐵路。

歷史

  • 1893年(明治26年)7月3日 - 築豐興業鐵道日語筑豊興業鉄道(在1894年公司改名為築豐鐵道日語筑豊鉄道)此站至小竹站之間,此站啟用[2]
  • 1895年(明治28年)4月5日 - 築豐鐵道此站至臼井站之間開通(上山田線的前身)[2]
  • 1897年(明治30年)10月1日 - 築豐鐵道被九州鐵道(第一代)收購[3]
  • 1901年(明治34年)12月9日 - 九州鐵道(第一代)此站至長尾站(即現時桂川站)之間開通。
  • 1907年(明治40年)6月1日 - 九州鐵道(第一代)被國有化,成為帝國鐵道廳車站[4]
  • 1929年(昭和4年)12月7日 - 筑前內野至原田站之間開通,築豐本線全線開通。築豐本線編定為若松站至原田站之間,上山田線編定為飯塚至上山田之間。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[5][6]
  • 1988年(昭和63年)9月1日 - 上山田線全線廢止[1]
  • 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡SUGOCA[7]
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車站構造

車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和2面2線的相對式月台,共有2面3線的月台。車站東邊與西邊設有行人天橋。

基本上,新飯塚、直方方向的列車會使用1號月台,桂川、博多方向的列車會使用2號月台。從此站出發前往直方方向的列車會使用2、3號月台。另外,3號月台設有前往博多方向的列車使用。此外,在黃昏時段,此站會有普通列車和快速列車的緩急接續

此站是由JR九州鐵道營業日語JR九州鉄道営業管理的業務委託車站。此站設有綠色窗口,但是只在早上和黃昏營業[1]

月台

更多信息 月台, 路線 ...

使用狀況

在2018年度的1日平均乘車人次為1,122人[8]

更多信息 乘車人次變化, 年度 ...

車站周邊

此站名稱是使用了車站位置所在的市名,這是由於車站最接近飯塚市政廳從前所在的位置,同時為市的代表車站。但是市政廳在1964年遷移至新飯塚站,使此站成為市中心以外的地方。現時,新飯塚站的乘客人次多於此站,因此事實上,新飯塚站才是飯塚市的代表車站[1]

巴士路線

  • 西鐵巴士日語西鉄バス西鐵巴士築豐日語西鉄バス筑豊) - 於站前設有巴士站。在車站西邊約200米處,與築豐本線並行的縣道瀨戶飯塚線日語福岡県道473号瀬戸飯塚線上設有「飯塚站通」巴士站,但是只有南行方向班次。
    • [21] 濟生會飯塚嘉穗醫院
    • [21] 平恆→飯塚工業團地→飯塚(平恆Loop)
    • [27] (部分途經嘉穗綜合高校) 桂川站 - 桂川町公所 - 西牛隈、西鐵大隈
  • 在東北方400米處設有「菰田站通」巴士站,停靠的巴士路線前往西鐵大隈和飯塚巴士總站。
  • 飯塚市社區巴士日語飯塚市コミュニティバス - 於站前設有巴士站。巴士路線前往前庄內町日語庄内町 (福岡県)和舊穗波町日語穂波町地區。由庄內觀光日語Shonai観光運行。

相鄰車站

九州旅客鐵道(JR九州)
福北豐線(築豐本線)
快速、普通
新飯塚(JC14)-飯塚(JC13)天道(JC12)

曾經存在的路線

九州旅客鐵道(JR九州)
上山田線
飯塚平恆

注腳

相關條目

外部連結

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