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首都圈電鐵4號線

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首都圈电铁4号线
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首都圈電鐵4號線韓語:수도권 전철 4호선首都圈 電鐵 4號線 Sudogwon jeoncheol 4 hoseon */?)是一條連結韓國首爾特別市京畿道南楊州市果川市安養市軍浦市安山市始興市等地的廣域電鐵路線,隸屬於首都圈電鐵系統。路線由榛接線首爾地鐵4號線果川線安山線所組成,起自南楊州市榛接站、終至始興市烏耳島站,全長85.7公里,沿線共設51個車站,由南楊州都市公社韓語남양주도시공사首爾交通公社韓國鐵道公社共同營運。路線顏色是眼淚藍 ,意味着「流下眼淚」。2024年1月10日起,此路線試行在早上尖峰通勤時間指定其中一輛車廂為無座位列車。[1]

事实速览 首都圈電鐵4號線, 韓語原名 ...
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路線資料

  • 路線距離:85.7公里
  • 軌間距離:1,435mm(標準軌
  • 車站數目:51
  • 複線區間:全線
  • 電化區間:直流電1500V(首爾地鐵4號線、榛接線)、交流電25,000V(果川線、安山線)
  • 閉塞方式:ATC(首爾地鐵4號線、榛接線、果川線)、ATS(安山線)
  • 車輛基地:始興車輛基地倉洞車輛基地(即將搬遷)、榛接車輛基地(預計2025年,將取代倉洞車輛基地)

歷史

路線

榛接線

榛接線是一條連結京畿道南楊州市首爾特別市蘆原區廣域鐵道,從榛接站堂嶺站,並與首爾地鐵4號線直通運行。

首爾地鐵4號線

首爾地鐵4號線是整條線的核心路段,全線位於首爾特別市內,自堂嶺站南泰嶺站

果川線

果川線是一條連結首爾特別市京畿道果川市廣域鐵道,從南泰嶺站衿井站,並分別與首爾地鐵4號線安山線直通運行。

安山線

安山線是一條位於京畿道內的廣域鐵道,從軍浦市衿井站始興市烏耳島站,與果川線直通運行。

車站列表

更多信息 首都圈電鐵4號線 ...
  • 「●」:急行列車停靠車站。
  • 「│」:急行列車不停靠通過的車站。
更多信息 路線, 車站編號 ...
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已廢止運行模式

換乘站

已投入使用

  • 蘆原站:換乘7號線。4號線為高架車站,且距離7號線地下車站較遠,為天地長通道換乘。
  • 倉洞站:換乘1號線。4號線建設時同步遷移了1號線站台,為共用大堂換乘。
  • 誠信女子大學站:換乘輕軌牛耳新設線。4號線建設時未作預留,但是輕軌建設時對車站進行了擴建,實現了換乘層節點換乘。
  • 東大門站:換乘1號線。受到東大門保護影響,1號線和4號線需要分開設置,為大堂通道換乘。
  • 東大門歷史文化公園站:換乘2號線時需要通過正確的站台節點樓梯上行至2號線對應方向的站台,換乘5號線時需要返回緩衝層經通道換乘。
  • 忠武路站:換乘3號線。3號線和4號線同時建設,同時開通,為站台節點換乘,也可以就近經大堂換乘。
  • 首爾站:換乘1號線,機場鐵路一般列車均需經(不同的)大堂通道換乘,換乘京義線,機場鐵路直達列車需要出閘,也可以出站後上行進入鐵路首爾站換乘KTX和其他列車。
  • 三角地站:換乘6號線。4號線建設時未作預留,但6號線換乘通道可直達4號線站台。
  • 二村站:換乘京義中央線,需要經大堂通道換乘。
  • 銅雀站:換乘9號線。4號線為高架車站,且距離9號線地下車站較遠,為天地長通道換乘。
  • 總神大學站:換乘7號線。4號線建設時未作預留,但7號線換乘通道可直達4號線站台。
  • 舍堂站:換乘2號線。2號線和4號線同步設計,為換乘層節點換乘。
  • 衿井站:換乘1號線時,需要根據乘車方向,兩線市區方向跨月台換乘,郊區方向跨月台換乘
  • 草芝站:換乘西海線。4號線/水仁盆唐線為高架車站,而西海線為地下車站,為天地通道換乘。

此外,漢陽大學安山校區-烏耳島區間和水仁盆唐線共線運行,除漢陽大學安山校區烏耳島兩站為跨月台換乘以外,其他車站換乘時則下車後直接原處等候後續列車。

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將會成為換乘站的車站

  • 豐壤站:換乘9號線。正在建設中的4號線車站將位於地上4層,而9號線車站預計位於地下3層,預計為天地通道換乘。
  • 別內星江站:換乘8號線。該站8號線主體結構已隨4號線一同施工完成,預計為站台節點換乘。
  • 上溪站:換乘輕軌東部線。4號線建設時未作預留,且為高架車站,預計為天地長通道換乘。
  • 彌阿十字路口站:換乘輕軌東部線。4號線建設時未作預留,且距離東部線車站很遠,預計為長通道換乘。
  • 新龍山站新盆唐線完工後,該站將可以通過新盆唐線車站前往龍山站換乘1號線,京義中央線,KTX和其他列車。此外,預定在龍山加站的首都圈廣域急行鐵路B線也可能成為聯絡兩站的一條通道。
  • 政府果川廳舍站首都圈廣域急行鐵路C線。4號線建設時未作預留,換乘方式未知。
  • 仁德院站:換乘京江線東灘仁德院線及首都圈廣域急行鐵路C線。4號線建設時未作預留,換乘方式未知。
  • 常綠樹站:轉乘首都圈廣域急行鐵路C線。4號線建設時未作預留,換乘方式未知。
  • 中央站:換乘新安山線。4號線建設時未作預留,換乘方式未知。

將會擴建的換乘站

  • 倉洞站/衿井站:換乘首都圈廣域急行鐵路C線。急行鐵路為遠期線路,4號線未作預留。
  • 首爾站:換乘GTX-A。急行鐵路車站位於1號線和4號線中間,目前已占用來往兩線的換乘通道的一部分進行施工(對此換乘通道拓寬以保證乘客換乘不受影響)。
  • 草芝站:換乘新安山線。新安山線預計和西海線貫通運營,預計會駛入該站的西海線站台。

使用車輛

參考資料

外部連結

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