高島町站

高島町站（日語：高島町駅／たかしまちょうえき ^{Takashimachō eki */?}）是一個位於神奈川縣橫濱市西區花咲町（日語：花咲町 (横浜市)）七丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵道車站。車站編號是B19。

關於位於滋賀縣，已廢除的高島町站，請見「高島町站 (滋賀縣)」。

高島町站
車站1號出入口（2016年2月）
日語名稱
高島町 – たかしまちょう – Takashimacho
車站概覽
位置	日本神奈川縣橫濱市西區花咲町（日語：花咲町 (横浜市)）七丁目41番地
地理座標	35°27′25″N 139°37′18″E
車站構造
站體類型	地底車站
月台	1面2線
歷史
啟用日期	1976年（昭和51年）9月4日
上下車人次 統計年度	平均每日9,054人次 2016年
鄰近車站
上一站 橫濱市營地下鐵 下一站 櫻木町 B18 1.2km 往湘南台 藍線 B19 距離關內1.9km 距離湘南台21.6km 橫濱 B20 0.9km 往薊野
位置
*3號線正式起點

曾經存在日本國有鐵道（鐵道省的省線）、東京急行電鐵東橫線的高島町站，現在都已全數廢除。

此站周邊地區（港未來地區），被棋2市指定其為「橫濱都心」的其中一個都心^[1]。

構造

橫濱市營地下鐵

島式月台1面2線地底車站。設有月台閘門。

月台配置

高島町站月台

月台	路線	目的地
1	藍線（3號線）	關內、湘南台方向
2		橫濱、薊野方向

日本國有鐵道（廢除）

1914年國鐵開始營運京濱線列車（後來的京濱東北線）之時，在翌年1915年在現在櫻木町站的位置設立（初代）橫濱站，後來移動到高島町（1928年再度移動到現時所在地）為之，列車線的臨時終點站設於「高島町站」。

東京急行電鐵（廢除）

高島町站
舊東橫線高島町站
日語名稱
高島町 – たかしまちょう – Takashimachō
車站概覽
位置	日本神奈川縣橫濱市西區高島（日語：高島 (横浜市)）二丁目
地理座標	35°27′38″N 139°37′22.5″E
擁有者	東京急行電鐵（東急）
途經路線	■東橫線
距離	25.0公里（起點站：澀谷）
車站構造
站體類型	高架車站
月台	1面2線
歷史
啟用日期	1928年（昭和3年）5月18日
關閉日期	2004年（平成16年）1月31日
服務
■東橫線 ◄橫濱 （0.8公里） 櫻木町► （1.3公里）
位置

2004年，東橫線與港未來線實施直通運行，因而廢除橫濱至櫻木町之間的路段，同時廢除此站。東橫線的舊橫濱站起至舊櫻木町站為止之間的所有設施全部拆去，只剩下月台沒有拆除。

只限各站停車列車停靠。

月台採用島式月台1面2線的高架車站。

月台配置（廢除時）

月台	路線	方向	目的地
1	■東橫線	下行	往櫻木町
2		上行	菊名、自由丘、澀谷方向

利用狀況

• 橫濱市營地下鐵 - 2016年度的1日平均上下車人次為9,054人^{[乗降データ 1]}。

各年度1日平均上下車人次（東橫線廢除前）

近年的1日平均上下車人次推移如下表。

各年度1日平均上下車人次^{[乗降データ 1][乗降データ 2]}

年度	東京急行電鐵		橫濱市營地下鐵
	1日平均 上下車人次	增長率	1日平均 上下車人次	增長率
1999年（平成11年）			6,002
2000年（平成12年）			5,678	-5.4%
2001年（平成13年）			5,743	1.1%
2002年（平成14年）	9,758		5,779	0.6%
2003年（平成15年）	9,433	-3.3%	5,922	2.5%

各年度1日平均上下車人次（東橫線廢除後）

各年度1日平均上下車人次^{[乗降データ 1]}

年度	橫濱市營地下鐵
	1日平均 上下車人次	增長率
2004年（平成16年）	6,183	4.4%
2005年（平成17年）	6,400	3.5%
2006年（平成18年）	6,716	4.9%
2007年（平成19年）	6,989	4.1%
2008年（平成20年）	6,638	-5.0%
2009年（平成21年）	7,250	9.2%
2010年（平成22年）	6,785	-6.4%
2011年（平成23年）	6,679	-1.6%
2012年（平成24年）	7,316	9.5%
2013年（平成25年）	8,167	11.6%
2014年（平成26年）	8,457	3.6%
2015年（平成27年）	8,726	3.2%
2016年（平成28年）	9,054	3.8%

各年度1日平均上車人次（東橫線廢除前）

近年的1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次^{[乗降データ 1]}

年度	東京急行電鐵	橫濱市營 地下鐵	來源
1979年（昭和54年）		1,266
1980年（昭和55年）	3,362	1,357
1981年（昭和56年）	3,233	1,126
1982年（昭和57年）	3,274	1,139
1983年（昭和58年）	3,082	1,255
1984年（昭和59年）	2,926	1,655
1985年（昭和60年）	2,770	2,263
1986年（昭和61年）	2,847	2,373
1987年（昭和62年）	2,839	1,718
1988年（昭和63年）	3,025	1,950
1989年（平成元年）	3,348	2,166
1990年（平成02年）	3,153	2,025
1991年（平成03年）	3,298	2,132
1992年（平成04年）	3,320	2,283
1993年（平成05年）	3,426	2,715
1994年（平成06年）	3,277	2,649
1995年（平成07年）	3,221	2,688	[乗降データ 3]
1996年（平成08年）	3,126	2,778
1997年（平成09年）	3,068	2,943
1998年（平成10年）	3,130	2,941	[神奈川県統計 1]
1999年（平成11年）	3,286	2,875	[神奈川県統計 2]
2000年（平成12年）	3,342	2,749	[神奈川県統計 2]
2001年（平成13年）	3,374	2,742	[神奈川県統計 3]
2002年（平成14年）	3,379	2,795	[神奈川県統計 4]
[備考 1] 2003年（平成15年）	3,293	2,897	[神奈川県統計 5]