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2004年摩納哥大獎賽
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2004年摩納哥大獎賽(英語:2004 Monaco Grand Prix),官方名稱為2004年一級方程式摩納哥大獎賽(法語:Formula 1 Grand Prix de Monaco 2004)[1],是2004年5月23日舉辦於摩納哥的一場一級方程式賽事。比賽在摩納哥賽道進行,總計77圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的第6場大獎賽。
本屆賽事由雷諾車隊的意大利車手雅諾·楚理獲得了杆位和冠軍,也是他個人唯一的一級方程式賽車大獎賽冠軍。英美車隊的車手詹森·巴頓以第二名的成績完賽,僅落後特魯利一秒。魯本斯·巴里切羅為法拉利車隊名列第三。
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賽事簡報
2003車隊積分榜排名最後的6支車隊可在週五派出第三輛賽車上場,下列車手僅參與了練習賽,並未代表車隊參加排位賽或正賽。
奪得桿位的楚理與英美車隊的簡森·巴頓在首排起跑,第二排則是費爾南多·阿隆索與麥可·舒馬克。由於奧利維耶·潘尼斯和楚理分別在起跑時出現了拋錨和冷卻劑洩漏的情況,導致賽會中止了兩次起跑。比賽正式開始後,英美的佐藤琢磨有著相當不錯的起步,由第八位攀升至第四位。如此同時,佐藤的引擎開始冒煙,在賽事進行到第3圈時,賽車並出現大量的煙霧,引致薩伯的]詹卡洛·費斯切拉與邁凱倫的大衛·庫特哈德發生碰撞並騰空翻圈,兩位車手雙雙與佐藤退賽。
大會出示黃旗並派出安全車,直至第8圈結束才離開。比賽重新開始後,胡安·帕布羅·蒙托亞超越了魯賓斯·巴利加奴暫居第六位,而楚理連續做了三個最快圈速,但與身後的阿隆索僅拉開了1.2秒距離。比賽完成第18圈後,許多領先的車手開始了第一次進站,到第26圈時,麥可·舒馬克完成了自己的第一次進站。此時,楚理仍然領先於阿隆索,舒馬克則排名第三,奇米·雷克南和巴頓跟隨其後。在第28圈時,雷克南的賽車遭遇機械故障而提前退賽。
比賽過半時,第12位的阿隆索試圖在隧道內,從外線超越拉夫·舒馬赫,但卻因此發生嚴重碰撞。阿隆索對此事感到憤怒,並公然譴責拉夫的駕駛行為為極度危險。安全車再次出動,幾乎所有領先的車手都籍此機會紛紛進站(麥可·舒馬克及蒙托亞除外)。在安全車準備結束時,麥可·舒馬克鎖住前左輪為煞車片與煞車碟盤加熱,在正後方的蒙托亞換至內線避免撞上舒馬克的車尾。但由於蒙托亞的車身與舒馬克沒有足夠空間,舒馬克的右後輪撞上了蒙托亞的左前輪,並打滑衝上護欄。這場事故阻斷了舒馬克的六連霸紀錄。經過大會調查後,裁定雙方車手都無需負責。
隨着比賽接近尾聲,特魯利領先於巴頓,巴里切羅位列第三,他們都領先於其他車手一圈。巴里切羅在剩下22圈時進站,出來時與前兩名車手相距太遠,已無法超越。此時,特魯利和巴頓之間展開了一場直接的較量。但蒙特卡洛賽道被公認為最難超車的賽道,因此巴頓沒有機會超越,最終特魯利以近半秒的優勢獲得了勝利。
比賽結果
- 註記
- ^1 – 拉爾夫·舒馬赫因更換引擎,須接受10位罰退。
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- 註記
- 奧利維耶·潘尼斯在暖胎圈時賽車突然熄火,需在維修站起步。
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賽後排名
- 備註:僅列出前五位車手和車隊
參考文獻
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