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7053/7054次列車

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7053/7054次列车
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7053/4次列車中國鐵路運行於山東省淄博市泰安市之間的普通旅客列車,自1971年起開行,現由濟南局集團淄博車務段負責客運任務。該列車目前為經由辛泰鐵路萊蕪東站的唯一一對客運列車,濟南鐵路局管內唯一的普通旅客列車,也是淄博站泰山站唯一的始發終到車次。列車行程182公里,途經山東省淄博市、濟南市萊蕪區、泰安市。其中淄博站泰山站運行4小時21分,使用車次為7053次,泰山站至淄博站運行4小時20分,使用車次為7054次

事实速览 7053/4次旅客列車, 概述 ...

近年來,7053/4次列車多次以莊戶列車的稱號被中央電視台新聞聯播》、《焦點訪談》等節目及中新社等媒體報道[1][3],因而得到社會各界的廣泛關注。

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歷史

1971年6月1日,辛泰鐵路鐵石站黑旺站首先開通,當日在鐵石站舉行通車典禮,車次為581/2次。1972年,辛泰鐵路王朱站辛店站接軌,列車可以直接通到辛店站了。1973年,鐵路進一步延伸到南博山站,此前駐紮在黑旺站的客車乘務組,也搬到了源遷站。1974年7月1日,辛泰鐵路全線通車,自此在淄博站泰山站間運行,車次隨之改為781/2次,全程票價11.5元[1],主要服務各站點鐵路職工通勤和沿線村民出行[4]

辛泰鐵路作為20世紀60年代末珍寶島事件之後國家在魯中山區修建的一條戰備鐵路線,按照當時「備戰、備荒、為人民」和國防「小三線」建設要求,貫徹「靠山、分散、隱蔽」的方針,所經山區交通較為不便[5]。而7053/4次列車停站多、價格低廉,自然成為了沿線百姓的出行首選,當地村民們稱它為「莊戶列車」[6]

由於沿線地區大都是水源保護區,工業基礎薄弱,經濟相對貧困,但也因此保留了原生態的山水景色,近年來吸引了周邊地區的大量遊客乘此次列車前來觀光,每逢休息日列車乘客就會陡增[2]。沿線村莊也抓住這一機遇,將發展鄉村旅遊作為脫貧致富的新途徑[7]

2015年7月28日,因辛泰鐵路電氣化改造,7053/4次列車臨時停運,至2015年10月1日恢復運行。

2020年4月10日,7053/4次列車的車體由25B型無空調客車升級為25G型空調車,本務機車由東風11型內燃機車升級為和諧3C型電力機車,全程往返時間壓縮34分鐘,但票價維持不變。同日濟南局開行濟南至淄博的K8279/80次列車並與7053/4次列車貫通運行,乘客可以直接從濟南站乘車至泰山站,中途無需換乘。[8]

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列車編組與機車交路

本列車目前由配屬濟南局集團濟南機務段和諧3C型電力機車牽引,使用25G型客車

更多信息 車廂編號, 車型 ...

2017年3月17日至4月30日,7053/4次列車臨時增加兩節硬座車廂,以滿足春遊踏青旅客的出行需求。[9]

時刻表

現行時刻

  • 數據截至2025年1月5日[10]
更多信息 7053次, 停靠站 ...

K8279次於05:47從濟南站出發,06:59到達淄博站;K8280次列車於20:01從淄博站出發,21:11到達濟南站。

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歷史時刻

更多信息 7053次, 停靠站 ...
7053/7054次(2020年4月10日)

K8279次於5:53從濟南站出發,7:05到達淄博站[8]

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參見

參考文獻

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