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K1661/1662次列車

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K1661/1662次列車中國鐵路一班運行於陝西寶雞新疆喀什之間的快速旅客列車,自2007年4月18日起開行,現由烏魯木齊鐵路局庫爾勒客運段寶雞車隊擔當客運任務。列車使用25G型客車,沿隴海鐵路蘭新鐵路南疆鐵路運行,全程運行3623公里,跨越陝西、甘肅、新疆兩省一區。其中寶雞站喀什站運行47小時40分,使用車次為K1661次;喀什站至寶雞站運行49小時29分,使用車次為K1662次。列車已於2017年12月28日停運。

事实速览 K1661/1662次旅客列車, 概述 ...
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歷史

K1661/1662次列車的前身是阿克蘇至蘭州的2661/2662次普通旅客快車,自2007年4月18日隨著中國鐵路實行第六次大提速而開行,經南疆蘭新線運行[1]

2010年4月26日,配合中國鐵路調整列車運行圖,2661/2662次列車經隴海線延長至寶雞站始發終到,車次改為1661/1662次[2]

2012年7月1日,1661/1662次列車升級為快速列車,車次改為K1661/1662次[3]

2014年10月27日,K1661/1662次列車改為使用中國鐵路25G型客車,以替換原綠皮車體,自此新疆鐵路出疆列車全面空調化[4]

2016年7月31日,配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖,以及滿足南疆旅客的出行需求,K1661/1662次列車延長至喀什站始發終到,自此結束喀什地區去往內地不通旅客列車的歷史[5]

2017年7月1日起至8月31日,K1661/1662次列車運行區段由喀什至寶雞改為喀什至鷹潭,車次改為K1661/1664、K1662/1663次,以方便在江西「內高班」讀書的新疆學生。在這次調圖後,該車成為中國運行里程最遠、運行時間最長的一趟列車[6]。同年12月28日,K1661/1662次列車正式停運,由西安至阿克蘇的K169/170次列車延長至喀什取代[7]

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列車編組

K1661/1662次列車使用配屬烏魯木齊鐵路局烏魯木齊車輛段中國鐵路25G型客車,列車採取18節車廂編組,其中硬臥車8輛、軟臥車1輛、餐車1輛、硬臥車7輛、空調發電車1輛。

更多信息 車廂編號, 車型 ...

機車交路

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雙機DF4D牽引K1662次列車行駛於南疆鐵路,2012年
更多信息 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

時刻表

歷史時刻

  • 數據截至2017年9月3日。
更多信息 K1661次, 停靠站 ...
K1662/1663、K1661/1664次(2017年7月1日至8月31日)
更多信息 K1662/1663次, 停靠站 ...
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注釋

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