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K341/342次列車
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K341/342次列車是中國鐵路運行於首都北京市至黑龍江黑河市之間的一對快速列車,自2024年6月15日起開行,由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段負責客運任務,是黑河市第一班實際開行的圖定進京列車。列車使用中國鐵路25G型客車,沿京滬鐵路、津山鐵路、瀋山鐵路、京哈鐵路、濱北鐵路、北黑鐵路運行,跨越北京、天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江四省二市,全程2044公里。其中北京站至黑河站運行30小時13分,使用車次為K341次;黑河站至北京站運行30小時51分,使用車次為K342次。
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歷史
黑河鐵路長期由黑河地方鐵路管轄,而不受哈爾濱鐵路局管轄,哈爾濱局的列車進入黑河站有很多不便,加之北黑鐵路為標準很低的單線非電氣化鐵路,難以開行高等級的列車,所以黑河長期以來只有往來於大連北的K1009/1010次列車,且經常停運。
2019年4月10日,佳木斯至北京的K265/266次列車調整為北安至北京間運行,黑河地區首次開行圖定進京旅客列車,但該列車只是在北安站即宣告終止,並沒有成功深入黑河市區[1]。
2022年10月11日,齊齊哈爾站至北京站的K384/381、K382/383次列車調整為黑河至北京K384/3次運行,黑河市名義上首次開通直達北京列車[2]。但受2019冠狀病毒病疫情影響,該列車實際上從沒真正開行,直到2023年7月1日又改回到齊齊哈爾站終到[3]。
2024年1月1日,在黑河鐵路公司和哈爾濱局集團的共同努力下,開行北京至黑河間K4519/4520次列車至1月9日止[4]。同年1月26日春運期間,哈爾濱鐵路局齊齊哈爾客運段開行北京—黑河K4217/8次臨時旅客列車,經京哈鐵路、濱北鐵路、北黑鐵路運行。春運結束後,該列車繼續維持開行。直到2024年6月15日三季度調圖,該列車正式圖定為K341/342次列車[5],對於促進邊境城市人員往來起到了重要作用,其在北京-哈爾濱段的運行徑路和時刻仍沿用K19/20次列車的運行線。
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列車編組
K341/342次列車使用配屬於哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段供電制式為AC380V且帶有集便器的中國鐵路25G型客車,列車採取14節編組,其中硬座車4輛、硬臥車7輛,餐車、軟臥車和空調發電車各1輛。列車車體同時與哈爾濱東至佳木斯的K7123/7124次列車和哈爾濱東至黑河的K7141/7142次列車共同套用,執行交路為:佳木斯開K7124次至哈爾濱東→哈爾濱東開K7141次至黑河→黑河開K342次至北京→北京開K341次至黑河→黑河開K7142次至哈爾濱東→哈爾濱東開K7123次至佳木斯。
機車交路
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時刻表
- 自2024年6月15日起執行。
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參見
參考資料
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