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K1582/1583、K1584/1581次列車
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K1582/1583、K1584/1581次列車是中國鐵路運行於廣西首府南寧至浙江寧波間的快速列車,自2007年4月18日起開行,由南寧鐵路局南寧客運段寧波車隊負責客運任務,是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用3組25K型客車,沿湘桂鐵路、黎湛鐵路、洛湛鐵路、滬昆鐵路及蕭甬鐵路運行,途徑廣西、湖南、江西、浙江三省一區,全程2238公里。其中南寧站至寧波站運行30小時31分,使用車次為K1582/1583次;寧波站至南寧站運行29小時21分,使用車次為K1584/1581次。
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歷史
K582/583、K584/581次列車的前身是南寧至杭州東的A401/402次臨時旅客列車,自2006年春運起開行[1]。2007年4月18日,配合中國鐵路實行第六次大提速,A401/402次列車正式圖定,並延長至寧波站始發終到,同時車次改為K582/583、K584/581次,單程比此前提速約9.5小時[2],自此結束寧波去往廣西地區不通旅客列車的歷史,亦使寧波去往桂林旅遊的旅客更加方便[3],免除了中轉的麻煩。
2010年1月20日,K582/583、K584/581次列車於杭州樞紐改經浙蕭聯絡線運行,取消杭州站換向[4]。同年9月6日,配合寧波站重建工程,K582/583、K584/581次列車改為寧波東站始發終到[5]。
2013年12月28日,配合寧波站重建完工,K582/583、K584/581次列車改為寧波站始發終到[6]。
2014年4月26日,K582/583、K584/581次列車於桂林至永州段改經衡柳線運行[7]。
2015年6月21日,因應益湛鐵路婁底段水害影響,K582/583、K584/581次列車於株洲至永州段改經京廣、衡柳線運行[8]。
2016年1月10日,配合婁邵鐵路新線開通,K582/583、K584/581次列車於株洲至永州段改經滬昆、益湛線運行,桂林至柳州段改經衡柳線運行[9]。
2016年5月15日,K582/583、K584/581次列車於黎塘至永州段改經黎湛、益湛線運行[10]。
2017年1月5日,K582/583、K584/581次列車於黎塘至永州段改經湘桂、衡柳線運行[11]。
2022年12月26日,K582/583、K584/581次升級為特快列車,車次改為T582/583、T584/581次,並改為使用25K型車體,同時列車於黎塘至永州段改經黎湛、益湛線運行[12]。
2025年7月1日,T582/583、T584/581次降級為快速列車,車次改為K1582/1583、K1584/1581次[13]。
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列車編組
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T582/583、T584/581次列車使用配屬南寧鐵路局南寧車輛段的25K型客車,採取19節車廂編組,包括8節硬座車、7節硬臥車,行李車、餐車、軟臥車及空調發電車各1節。
K582/583、K584/581次列車在升級前使用配屬南寧鐵路局南寧車輛段的中國鐵路25G型客車,列車滿編採取19節編組,其中硬座車8輛、硬臥車7輛,行李車、軟臥車、餐車及空調發電車各1輛。
機車交路

時刻表
- 數據截至2025年7月1日運行圖調整[14]。
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T582/583、T584/581次(2023年7月1日)
T582/583、T584/581次(2022年12月26日)
K582/583、K584/581次(2022年6月20日)
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參見
注釋
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