STS-120

STS-120（國際空間站任務編號10A）是一次載人航天任務，此次飛行任務使用發現號航天飛機執行，主要任務為國際空間站補給及運送遠征16（英語：Expedition 16）成員丹尼爾·塔尼（英語：Daniel M. Tani）與和諧號節點艙。這是發現號的第34次飛行，這也是美國航天飛機總的120次飛行。

STS-120

斯科特·帕拉茲斯基在修復國際空間站P6桁架上的太陽能電池板
任務類型	國際空間站補給 運送國際空間站部件
運營方	NASA
國際衛星標識符	2007-050A
衛星目錄序號	32272
任務時長	15天2小時24分鐘
圈數	238
航天器屬性
航天器	發現號航天飛機
發射質量	2,052,116千克（4,524,141磅，總體） 129,823千克（286,211磅，軌道器）[1]
著陸質量	91,578千克（201,895磅）[1]
人員
人數	7
乘組成員	帕梅拉·梅爾羅伊（英語：Pamela Melroy） 喬治·扎木喀（英語：George D. Zamka） 道格拉斯·惠洛克（英語：Douglas H. Wheelock） 斯蒂芬妮·威爾遜（英語：Stephanie D. Wilson） 斯科特·帕拉茲斯基（英語：Scott E. Parazynski） 保羅·奈斯波利（英語：Paolo Nespoli）
發射	丹尼爾·塔尼（英語：Daniel M. Tani）
登陸	克萊頓·安德森（英語：Clayton Anderson）
任務開始
發射日期	2007年10月23日 15:38 (UTC)
發射場	肯尼迪航天中心 LC-39A
任務結束
著陸日期	2007年11月7日 18:01 (UTC)
著陸地點	肯尼迪航天中心航天飛機着陸設施
軌道參數
參照系	地心軌道
軌域	近地軌道
傾角	51.64°
週期	90分鐘
與國際空間站對接
dock	命運號實驗艙
dock時間	2007年10月25日 12:40 (UTC)
分離時間	2007年11月5日 10:32 (UTC)
dock時長	10天21小時52分鐘
從左到右：帕拉茲斯基、惠洛克、威爾遜、扎木喀、梅爾羅伊、塔尼、奈斯波利 美國航天飛機計劃 ←  STS-118 STS-122  →

機組人員

STS-120任務機組人員發射與返回都分別有7人。其中發射時搭載航天飛機的成員丹尼爾·塔尼（英語：Daniel M. Tani）通過STS-122返回地球，返回時增加的乘員克萊頓·安德森（英語：Clayton Anderson）則是通過STS-117進入國際空間站。

崗位（英語：Astronaut ranks and positions）	發射乘組	返回乘組
指令長	帕梅拉·梅爾羅伊（英語：Pamela Melroy），NASA 第3[註 1]次飛行
駕駛員	喬治·扎木喀（英語：George D. Zamka），NASA 第1次飛行
任務專家1	道格拉斯·惠洛克（英語：Douglas H. Wheelock），NASA 第1次飛行
任務專家2	斯蒂芬妮·威爾遜（英語：Stephanie D. Wilson），NASA 第2次飛行
任務專家3	斯科特·帕拉茲斯基（英語：Scott E. Parazynski），NASA 第5[註 1]次飛行
任務專家4	保羅·奈斯波利（英語：Paolo Nespoli）, 歐洲空間局 第1次飛行
國際空間站 飛行工程師	丹尼爾·塔尼（英語：Daniel M. Tani）, NASA 遠征16（英語：Expedition 16） 第2[註 1]次飛行	克萊頓·安德森（英語：Clayton Anderson）, NASA 遠征16（英語：Expedition 16） 第1次飛行

任務概況

美國前總統老布什與空間站和航天飛機宇航員通電話

發現號航天飛機於美國東部時間2007年10月23日11時38分（協調世界時15時38分）於美國佛羅里達州肯尼迪航天中心39號發射台發射升空^[2]，於10月25日8時40分（協調世界時12時40分）與國際空間站命運號實驗艙對接^[3]，於11月5日6時32分（協調世界時10時32分）解除對接^[4]，於11月7日14時1分（協調世界時18時1分）降落於肯尼迪航天中心航天飛機着陸設施^[5]。任務期間航天飛機指令長帕梅拉·梅爾羅伊（英語：Pamela Melroy）與國際空間站指令長佩吉·惠特森同時在軌，這也是歷史上首次有兩名女指令長同時在軌^[4][6]。

此次發射的主要有以下三大任務^[7]：

• 運送並安裝泰雷茲阿萊尼亞宇航公司^{[註 2]}製造的和諧號節點艙，它將連接NASA製造的命運號實驗艙、歐洲空間局製造的哥倫布號實驗艙^{[註 3]}、日本宇宙航空研究開發機構製造的希望號實驗艙^{[註 4]}，同時提供載人飛船與貨運飛船的對接口，還將宇航員們的生活空間增加了18%^[8]
• 測試航天飛機隔熱板修補劑
• 重新部署安裝P6桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#P6,_S6_trusses），將其永久置換到綜合桁架結構最前端

為紀念《星球大戰》系列電影問世30周年，此次發射發現號航天飛機還攜帶了《星球大戰》主人公盧克·天行者的武器光劍，這把劍是由系列電影導演喬治·盧卡斯親自送往NASA所在的林頓·約翰遜太空中心的，在隨航天飛機上天前曾在休斯頓航天中心展出^[9]。

發射前曾有技術人員警告發現號航天飛機機翼放熱板嚴重老化，擔心發生與1986年挑戰者號航天飛機和2003年哥倫比亞號航天飛機類似的災難，但是NASA沒有改變發射計劃^[10][11]。

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  STS-120着陸
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  P6桁架上被撕裂的太陽能電池板
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  第二次艙外活動，沃爾海姆在移動液氮罐組件
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  第三次艙外活動，圖中為惠洛克
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  扎木喀展示自製的鏈扣
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  第四次艙外活動，圖中為帕拉茲斯基

艙外活動

STS-120任務中共進行了四次艙外活動。在第二次艙外活動中，宇航員丹尼爾·塔尼發現S4桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#P3/P4,_S3/S4_trusses）上太陽能電池板的太陽阿爾法旋轉接頭（英語：Integrated_Truss_Structure#Solar_alpha_rotary_joint）（SARJ）^{[註 5]}內有大量金屬碎屑，為此NASA決定將任務延長一天進行分析。由於為避免旋轉接頭進一步損壞，太陽能電池板被固定，這導致了空間站發電量減少^[12]。在第三次艙外活動中，宇航員安裝P6桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#P6,_S6_trusses）後展開上面的太陽能電池板時，4B電池陣列因鉸鏈問題只展開了80%，宇航員還不慎將電池板撕裂^[13]。在第四次艙外活動中，斯科特·帕拉茲斯基和道格拉斯·惠洛克成功修補了太陽能電池板因撕裂產生的裂縫，將其完全展開，並將5個用金屬絲等材料自製鏈扣縫在電池板上加固、釋放結構載荷，不過修復結束時飄落了一把尖嘴鉗^[14][15][16]。

次數	宇航員	開始時間	結束時間	時間長度	介紹[1]
第1次 總第93次	斯科特·帕拉茲斯基（英語：Scott E. Parazynski）, 第4次 道格拉斯·惠洛克（英語：Douglas H. Wheelock）, 第1次	2007年10月26日 10:02 UTC	2007年10月26日 16:16 UTC	6小時14分鐘	回收Z1桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#Z1_truss）上的S波段天線組件 [17]將和諧號節點艙從載荷艙中取出並安裝夾具 斷開P6桁架與Z1桁架間的流體管線 安裝P6桁架尾部的散熱器護罩
第2次 總第94次	斯科特·帕拉茲斯基, 第5次 丹尼爾·塔尼（英語：Daniel M. Tani）, 第2次	2007年10月28日 09:32 UTC	2007年10月28日 16:05 UTC	6小時33分鐘	分離P6桁架與Z1桁架 配置S1桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#P1,_S1_trusses）散熱器 安裝和諧號節點艙的扶手 檢查S4桁架太陽阿爾法旋轉接頭（SARJ）
第3次 總第95次	斯科特·帕拉茲斯基, 第6次 道格拉斯·惠洛克, 第2次	2007年10月30日 08:45 UTC	2007年10月30日 15:53 UTC	7小時8分鐘	將P6桁架安裝到P5桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#P5,_S5_trusses）位置 連接P5、P6桁架管線 重新配置S1桁架 檢查太陽阿爾法旋轉接頭
第4次 總第96次	斯科特·帕拉茲斯基, 第7次 道格拉斯·惠洛克, 第3次	2007年11月3日 10:03 UTC	2007年11月3日 17:22 UTC	7小時19分鐘	檢查、維修P6桁架的太陽能電池板[18]

此次發射原計劃五次艙外活動^[7]，其中第四次艙外活動任務計劃為測試航天飛機隔熱板修補劑^[1]；第五次艙外活動任務計劃由佩吉·惠特森與尤里·馬連琴科執行，將重新設置密封對接適配器（英語：Pressurized mating adapter）2（PMA-2）^[1]，最後由遠征16（英語：Expedition 16）成員在發現號航天飛機撤離後繼續出艙完成^[4]。