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太空梭任務列表

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太空梭任務列表
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航天飛機美國航空航天局運作的近地軌道航天器,有一定重複使用空間,正式名稱為「航天運輸系統」,源自1969年的可回收航天器方案,是唯一獲資助的方案項目[1]。航空航天局通過一系列航天飛機任務將哈勃望遠鏡和多顆人造衛星送上太空,並在近地軌道上開展科學實驗,參與國際空間站建設和維護。經過1981年的首輪共四次軌道飛行試驗,航天飛機任務於1982年全面啟動。

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1981年4月12日,美國哥倫比亞號航天飛機肯尼迪航天中心39號發射台首次飛上藍天執行STS-1任務

1981至2011年間,美國航空航天局共計執行135項航天飛機任務。所有航天器均從佛羅里達州肯尼迪航天中心起飛,共計飛行耗時1322天19時21分23秒。[2]STS-80是其中軌道飛行時間最長的任務,為時17天15時;最短的STS-51-L僅1分13秒,因挑戰者號升空後突然爆炸導致。航天飛機先後九次停靠俄國和平號空間站,造訪國際空間站的次數多得多,有37次。所有任務的最高海拔約563公里,在維護哈勃望遠鏡時達成。[3]共計16個國家的355名宇航員參與飛行任務[4]。78次飛行任務以航天飛機在肯尼迪太空中心降落告終,另有54次在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地降落,還有一次在新墨西哥州唐娜安娜縣白沙[5]

首艘軌道飛行器「企業號」純為大氣層飛行試驗而建,沒有軌道飛行能力。用於全面軌道飛行的航天飛機起初共建造四架,分別是哥倫比亞號、挑戰者號、發現號亞特蘭提斯號。挑戰者號和哥倫比亞號分別毀於1986和2003年事故,致14名宇航員因此喪生。第五架全功能軌道飛行器奮進號1991年建成,用於取代挑戰者號。2011年7月21日,亞特蘭提斯號完成STS-135任務,奮進號航天飛機退役。[6]:524

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飛行編號

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全部5架航天飛機升空時的照片

美國航天飛機計劃正式名航天運輸系統(Space Transportation System,簡稱STS),各航天飛機任務的名稱就是編號前加「STS[2]。後方編號起初代表航天器發射升空順序,STS-7便是如此。受阿波羅13號事故影響,而且航空航天局局長詹姆斯·M·貝格斯James M. Beggs)又因十三恐懼症不願為新飛行任務起名STS-13[7][8][9][10]。1984年開始,所有航天飛機任務都會分配代碼,以STS-41-B為例,數字「41」里「4」代表為項目撥款的聯邦財政年度,即1984財年,如「51-L」則是指原計劃在1985財年撥款的項目,1995財年的第3次任務則會以「151-C」命名;第2位數字是指航天飛機的發射地點,1代表肯尼迪航天中心,2代表范登堡空軍基地6號太空發射複合體(不過航天飛行從未在6號太空發射複合體升空),最後面的字母表示計劃發射順序[11]

挑戰者號航天飛機失事後,美國航空航天局恢復採用順序編號體系,數字以STS項目啟動時開始計算。但同原有編號方式不同的地方在於,這些數字是根據最初的計劃來定,並不一定同實際發射順序相符。數字從26開始,首次任務就是STS-26R,其中的「R」代表「再次試飛」(reflight),用來區別之前的任務。R後綴在使用兩年後取消,最後一次使用是STS-33R[6]:524由編號方式變更的影響,不同的航天飛機任務有可能採用同樣的數字編碼,區別只是後面是否附有字母。以發現號1993年執行的STS-51任務為例,1984年發現號第二次升空時執行的任務編號就是STS-51-A,兩者相隔九年。[6]:524

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航天飛機任務

試飛

美國航空航天局的迫近與降落測試項目包含對企業號的16次單獨測試,其中包括滑行測試、航天飛機運輸飛機無人和載人飛行測試,以及最後的自由飛行測試。下表只列出自由飛行測試項目,持續時間只包含飛行器的自由飛行時間,不包括停在波音747航天飛機運輸飛機之上的時間。

更多信息 順序, 發射日期 ...

發射和軌道飛行任務

更多信息 順序, 發射日期 ...
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取消任務

受風險過高影響,曾有一次航天飛機次軌道試飛任務緊急中止[155]。另外還有多次任務因航天飛機的發展,以及挑戰者號和哥倫比亞號失事而取消。[156]

有4次任務在航天飛機已進入軌道後縮短,且縮短時間超過1天,首先是因設備故障導致STS-2縮短行程[17]:11,再是STS-35因天氣情況提前結束[55]STS-44也是因設備故障中止[17]:173STS-83出現設備故障後中止,之後再通過STS-94任務重返藍天[17]:173

應急任務

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分別停在LC-39ALC-39B發射台的亞特蘭提斯號和奮進號航天飛機。如果亞特蘭提斯號無法安全返回地球,奮進號就會出動執行STS-400救援任務。

哥倫比亞號航天飛機事故後,美國航空航天局決定,若發現號航天飛機執行STS-114STS-121任務出現問題,導致無法順利返航,則將為此緊急執行STS-300任務,派亞特蘭提斯號前去救援[157][158][159]。如果接下來的STS-115也需要救援,則救援任務的編號會是STS-301。STS-115之後,如果一項任務需要救援,則救援任務的編號會以初使任務之後的任務編號為基準,只是把第一位數字改成3。例如STS-116如果需要救援,則會以其後的STS-117任務為基準,更名為「STS-317」。同時,執行救援任務的就是原計劃執行STS-117任務的航天飛機和宇航員。所有救援任務都由4名宇航員執行,根據被救航天飛機上的人員數量不等,救援任務返航時可能會有10或11人。救援任務約持續11天,但所有應急任務都只停留在計劃階段,從未實際執行過。[160]

美國航空航天局沒有像之前的航天飛機任務一樣為最後一次任務STS-135提供應急救援任務組,而是計劃在有需要時通過聯盟號宇宙飛船開展一對一救援[161]

更多信息 任務, 救援任務 ...
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飛行數據統計

圖例
試飛航天飛機
損失
更多信息 航天飛機, 代號 ...
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發射時間分布

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1977
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
  •   企業號
  •   哥倫比亞號
  •   挑戰者號
  •   發現號
  •   亞特蘭提斯號
  •   奮進號

航天飛機任務時間軸

哥倫比亞號事故之後的時間軸

STS-134STS-130STS-127STS-126STS-123STS-118STS-133STS-131STS-128STS-119STS-124STS-120STS-116STS-121STS-114STS-135STS-129STS-132STS-129STS-125STS-122STS-117STS-115

完整時間軸

STS-134STS-130STS-127STS-126STS-123STS-118STS-113STS-111STS-108STS-100STS-97STS-99STS-88STS-89STS-77STS-72STS-69STS-67STS-68STS-59STS-61STS-57STS-54STS-47STS-49STS-133STS-131STS-128STS-119STS-124STS-120STS-116STS-121STS-114STS-105STS-102STS-92STS-103STS-96STS-95STS-91STS-85STS-82STS-70STS-63STS-64STS-60STS-51STS-56STS-53STS-42STS-48STS-39STS-41STS-31STS-33STS-29STS-26STS-51-ISTS-51-GSTS-51-DSTS-51-CSTS-51-ASTS-41-DSTS-107STS-109STS-93STS-90STS-87STS-94STS-83STS-80STS-78STS-75STS-73STS-65STS-62STS-58STS-55STS-52STS-50STS-40STS-35STS-32STS-28STS-61-CSTS-9STS-5STS-4STS-3STS-2STS-1STS-51-LSTS-61-ASTS-51-FSTS-51-BSTS-41-GSTS-41-CSTS-41-BSTS-8STS-7STS-6STS-135STS-132STS-129STS-125STS-122STS-117STS-115STS-112STS-110STS-104STS-98STS-106STS-101STS-86STS-84STS-81STS-79STS-76STS-74STS-71STS-66STS-46STS-45STS-44STS-43STS-37STS-38STS-36STS-34STS-30STS-27STS-61-BSTS-51-J

參見

注釋

參考資料

外部連結

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