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UB-107號潛艇

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陛下之UB-107号艇(德語:SM UB 107[註 1])是德意志帝国海军第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇英语Coastal submarine或称U艇。它由汉堡布洛姆与福斯船厂承建,于1917年7月21日新船下水,至1918年2月16日交付使用英语Ship commissioning。其全长55.3米,水面及水下排水量分别为510吨和629吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮英语Deck gun。UB-107号入役后曾被部署至佛兰德区舰队,并参与了大西洋潜艇战。在四次巡逻期间,该艇合共击沉11艘协约国中立国商船,容积总吨累计为26147吨。1918年7月底至8月初,UB-107号以不明原因在弗兰伯勒角英语Flamborough Head附近沉没,推测可能遭遇事故或触雷,艇内38名官兵全数遇难。

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设计

UB-107号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第三批次(UB-103至UB-117号)UB-III型潜艇的五号艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购,至同年7月21日下水。其全长55.30米,舷宽5.80米。艇体采用双壳体德语Zweihüllenboot结构,水面及水下排水量分别为510吨和629吨,浮起时的吃水深度为3.70米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速,UB-107号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制馬力(405千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制馬力(290千瓦特)的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert电动发电机用于水下航行;水面最高航速13.3節(24.6公里每小時),水下7.5節(13.9公里每小時);能够在水面以6節(11公里每小時)航速续航7,420海里(13,740公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行55海里(102公里)而无需充电。[3]

UB-107号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮英语10.5 cm SK L/45 naval gun。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]

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服役历史

1918年2月16日,UB-107号正式入役英语Ship commissioning,随即展开海试,其首任艇长为曾执掌UC-4UB-40号王牌艇长、海军上尉汉斯·霍瓦尔特[4]完成海试后,该艇于5月16日被编入驻泽布吕赫佛兰德区舰队,并参与了大西洋潜艇战,足迹遍及北海霍夫登英语Hoofden水域和英格兰沿岸。[7]在四次巡逻期间,该艇合共击沉11艘协约国中立国商船,容积总吨累计为26147吨。[8]其中,容积最大的受害者是7709总吨的英国煤船芝加哥号(Chicago);它于1918年7月8日在从北希尔兹英语North Shields驶往直布罗陀途中,在距弗兰伯勒角英语Flamborough Head东北约4海里(7.4公里)处遭沉没,并造成3人罹难。[9]

1918年7月下旬,UB-107号从泽布吕赫启航执行第四次巡逻后失踪,从此再未归航。英国方面曾宣称该艇是于7月27日在斯卡布罗对开的54°23′N 0°24′E处遭皇家海军驱逐舰红蛱蝶号英语HMS Vanessa (D29)武装拖网船英语Naval trawler卡尔维斯号(HMT Calvis)合力投掷深水炸弹所击沉。[10]然而,随着UB-107号于两个半小时后在53°52′N 0°10′E附近又击沉多两艘商船,这种说法并不成立。[2]至1985年,潜水员才在弗兰伯勒角以北约1海里(1.9公里)处、即距最初宣称的沉没方位数海里开外的地方((54°23′30″N 0°24′20″W))发现UB-107号的残骸,它与另一艘沉船玛尔维娜号(Malvina)纠缠在一起,其中潜艇是通过螺旋桨上的标记识别出来的。[11]两者的遭遇均不明朗,[註 2]但推测UB-107号是在1918年7月28日至8月3日之间发生了某种事故或因撞上英国人布设的水雷而沉没,艇内38名官兵全数遇难。[2]

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袭击历史摘要

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注释

脚注

参考资料

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