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UB-59號潛艇
德國潛艦 来自维基百科,自由的百科全书
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陛下之UB-59號艇(德語:SM UB 59[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建,於1917年7月21日新船下水,至同年8月25日交付使用。其全長55.85米,水面及水下排水量分別為516噸和646噸,艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門88毫米口徑甲板炮。UB-59號的整個服役生涯都是在駐比利時的佛蘭德區艦隊度過,並參與了大西洋潛艇戰。在五次巡邏期間,該艇累計擊沉了7艘協約國或中立國商船,容積總噸為8361噸。1918年10月5日,UB-59號於德軍撤離比利時期間在澤布呂赫附近被鑿沉。
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設計
UB-59號是不來梅威悉船廠承建的UB-III型首批次(UB-54至UB-59號)的末艇,由德意志帝國海軍潛艇監察局於1916年5月20日向訂購,同年9月13日動工,至1917年7月21日下水。其全長55.85米,舷寬5.8米。艇體採用雙殼體結構,水面及水下排水量分別為516噸和646噸,浮起時的吃水深度為3.72米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置,設計工程師對潛艇舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速,UB-59號採用兩台科爾庭六缸四衝程530匹公制馬力(390千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速13.4節(24.8公里每小時),水下7.8節(14.4公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航9,020海里(16,710公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行55海里(102公里)而無需充電。[3]
UB-59號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88毫米30倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
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服役歷史
1917年8月25日,UB-59號在曾先後擔任UC-3、UB-38和UC-69號艇長、經驗豐富的海軍上尉埃爾溫·瓦斯纳的指揮下正式入役,隨即展開海試。[4]完成海試後,該艇獨力駛往比利時,於11月5日加入駐澤布呂赫的佛蘭德區艦隊。[2]在佛蘭德服役期間,UB-59號參與了大西洋潛艇戰,足跡遍及英吉利海峽、比斯開灣和北海的霍夫登水域。[6]它執行過五次巡邏,期間累計擊沉了7艘協約國或中立國商船,容積總噸為8361噸。[7]
1918年5月4日,UB-59號在法國的灰鼻岬附近觸雷,造成嚴重損壞。在戰爭餘下的時間裡,它都停留在奧斯坦德進行維修。UB-59號的大部分官兵、包括艇長埃爾溫中尉則被整體換編至新入役的UB-117號。[6]9月26日,在默茲-阿戈訥攻勢啟動,且協約國開始擊退德軍防線後,德國人計劃撤離佛蘭德,拆除布魯日、澤布呂赫和奧斯坦德的海軍設施。[8]所有適航艦艇都奉命於10月1日離開佛蘭德前往德國;那些無法獨立完成航行的艇只將被銷毀。UB-59號成為了被留下的四艘U艇之一。[9][註 2]10月5日,維修人員在澤布呂赫防波堤附近鑿沉了UB-59號,沉沒地點大致位於51°19′N 3°12′E處。[2][8]
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襲擊歷史摘要
注釋
腳註
參考資料
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