UC-49號潛艇

陛下之UC-49號艇（德語：SM UC 49^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1916年11月7日新船下水，至同年12月2日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長52.69米，水面及水下排水量分別為434噸和511噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮（英語：Deck gun）。UC-49號入役後曾被部署至北海的第一區艦隊和駐比利時的佛蘭德區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。通過其十三次巡邏，共直接或間接擊沉26艘協約國或中立國艦船，容積總噸累計為66045噸。1918年8月14日，UC-49號在英格蘭南部的斯塔特角（英語：Start Point, Devon）附近遭英國驅逐艦負鼠號（英語：HMS Opossum (1895)）擊傷後，於返航途中行至佛蘭德沿岸不慎觸雷沉沒，艇內31名官兵全數陣亡。

關於與「UC-49號潛艇」標題相近或相同的條目，請見「U-49號潛艇」。

歷史
德意志帝國
艦名	UC-49號
下訂日	1916年1月12日[1]
建造者	基爾日耳曼尼亞船廠[2]
船廠編號	265
下水日期	1916年11月7日
入役日期	1916年12月2日
結局	1918年8月14日在佛蘭德沿岸觸雷沉沒
技術數據[3]
船級	UC級潛艇
船型	UC-II型（近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇）
排水量	水上：434噸 水下：511噸
船長	52.69米（全長） 40.96米（耐壓殼體（英語：pressure hull））
型寬	5.22米（舷寬） 3.65米（耐壓殼體）
吃水	3.64米
動力輸出	1200匹馬力（柴油機） 1240匹馬力（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程柴油發動機 2 × BBC電動發電機
船速	水面：11.8節 水下：7.2節
續航力	水面：9450海里以7節 水下：52海里以4節
潛航深度	50米
乘員	3名軍官、23名水兵
武器裝備	6 × 1000毫米水雷發射管（18枚水雷） 3 × 500毫米魚雷發射管（7枚魚雷） 1 × 88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）
注釋	潛沒時間30秒
服役記錄
所屬	第一區艦隊 1917年3月1日－1918年5月22日 佛蘭德第二區艦隊 1918年5月22日－8月14日
指揮官	海軍上尉卡爾·佩特里[4] 1916年12月2日－1917年4月21日 海軍中尉阿爾弗雷德·阿諾爾德[5] 1917年4月22日－5月17日 海軍上尉卡爾·佩特里[4] 1917年5月18日－11月2日 海軍中尉漢斯·屈肯塔爾[6] 1917年11月3日－1918年8月14日
參與行動	13次巡邏
戰績	擊沉21艘商船（37728總噸） 擊沉5艘輔助軍艦（28317總噸） 擊傷1艘商船（2241總噸）

設計

主條目：UC-II型潛艇

1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰（英語：U-boat campaign）幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體（英語：pressure hull），而是作為鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）附在上方。^[7]

UC-49號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為52.69米，並有3.64米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界（英語：Loading gauge），舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為434噸和511噸。艇只採用兩台科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台620匹公制馬力（460千瓦特）的BBC電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.8節（21.9公里每小時），水下7.2節（13.3公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航9,450海里（17,500公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行52海里（96公里）而無需充電。其潛沒需時約為30秒，能夠在50米的深度下運作。^[8][3]

作為布雷潛艇，UC-49號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。^[9]隨着滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）作為甲板炮（英語：Deck gun）。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-49號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及23名水兵。^[3]

歷史

1916年1月12日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨的倡議下，國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艇。UC-49號因此成為基爾日耳曼尼亞船廠承建的第一艘UC級潛艇，建造編號為265。它於1916年11月7日新船下水，至同年12月2日在首度擔任艇長的海軍上尉卡爾·佩特里的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[4]在佩特里之後，阿爾弗雷德·阿諾爾德中尉和漢斯·屈肯塔爾中尉也曾擔任UC-49號的艇長。^[1]完成海試後，該艇於1917年3月1日先是被編入駐布倫斯比特爾科格的第一潛艇區艦隊服役，^[10][11]自1918年5月22日起又轉配至駐澤布呂赫的佛蘭德區艦隊，成為海軍佛蘭德集團軍（德語：Marinekorps Flandern）的一份子。^[1][12]

在近一年半的服役生涯中，UC-49號參與了大西洋潛艇戰，足跡遍及英吉利海峽和錫利群島沿岸水域。^[13]通過其十三次布雷及破交戰（德語：Handelskrieg）巡邏，UC-49號合共擊沉協約國或中立國的21艘商船和5艘輔助軍艦，容積總噸累計為66045噸。^[14]其中，體積最大的受害者是註冊噸位為12077噸的英國武裝商船巡洋艦奧特韋號（英語：SS Otway）；它於1917年7月23日在赫布里底群島的劉易斯角西南附近遭佩特里發射魚雷擊沉，成為一戰期間遭U艇擊沉的最大型船舶之一。^[15][16]此外，由澳大利亞皇家海軍徵用、正從勒阿弗爾搭載傷兵前往南安普敦的醫療船沃里爾達號（英語：HMAT Warilda）（7713總噸）也於1918年8月3日在英吉利海峽被UC-49號擊沉，造成多達123人罹難。^[17]儘管船上清楚地標有「紅十字」，但與戰爭期間遭魚雷襲擊的的其他醫療船一樣，德國方面聲稱這些船都載有武器。^[18]

1918年8月8日，UC-49號在德文郡的斯塔特角（英語：Start Point, Devon）附近布設雷區時，不慎觸發了自己的一枚水雷。正在附近進行例行反潛巡邏的英國驅逐艦負鼠號（英語：HMS Opossum (1895)）察覺到由此產生的爆炸，它和幾艘軍用汽艇（英語：Motor Launch）開始利用水聽器和清障器搜尋潛艇。時任UC-49號艇長的屈肯塔爾中尉下令潛到水底，關閉所有機器靜默等待，以防被發現。他於15:20和17:57兩度嘗試啟動主機，但立即得到了深水炸彈的回應。負鼠號遂伴以誇張的聲響撤退至2.5海里（4.6公里）之外，以迷惑潛艇；這項策略奏效了，當潛艇於17分鐘後浮出水面時，距離其中一艘汽艇僅200碼（180公尺）、距離負鼠號也僅800碼（730公尺），並就此遭到猛烈的火炮攻擊。20秒後，潛艇再以艇艏呈50度角的姿態下潛，負鼠號隨即投下深水炸彈，將油污和氣泡帶出水面。第二天，英國人在沉沒地點再次投擲深水炸彈，以便使殘骸浮出水面，確認潛艇已被摧毀。當包括一個在維也納製造的燈泡在內的碎片浮出水面時，他們停止了搜索。^[19][20]事實上，UC-49號在這次襲擊中倖存了下來，惟返航途中於8月14日在佛蘭德沿岸觸雷沉沒，艇內31名官兵全數陣亡。^[1]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	噸位	結局 [14]
1917年5月3日	赫爾格號（英語：List of shipwrecks in May 1917#3 May）	丹麥	162	擊沉
1917年5月7日	托雷·亞爾號（英語：List of shipwrecks in May 1917#7 May）	挪威	1256	擊沉
1917年5月9日	溫沃德霍號（英語：List of shipwrecks in May 1917#9 May）	英國	226	擊沉
1917年5月14日	貝爾·莉莉號（英語：List of shipwrecks in May 1917#14 May）	英國	168	擊沉
1917年6月17日	托斯托號（英語：List of shipwrecks in June 1917#17 June）	挪威	1234	擊沉
1917年7月22日	科托維亞號（英語：List of shipwrecks in July 1917#22 July）	英國	4020	擊沉
1917年7月23日	奧特韋號（英語：SS Otway）	英國皇家海軍	12077	擊沉
1917年7月24日	布萊克號（英語：List of shipwrecks in July 1917#24 July）	英國	3740	擊沉
1917年7月25日	迪亞號（英語：List of shipwrecks in July 1917#25 July）	挪威	1109	擊沉
1917年8月25日	新興號（英語：List of shipwrecks in August 1917#25 August）	英國	4969	擊沉
1917年9月2日	鄧迪號（英語：SS Dundee）	英國皇家海軍	2187	擊沉
1917年10月21日	班迪號（英語：List of shipwrecks in October 1917#21 October）	英國	73	擊沉
1917年12月8日	美迪橋號（英語：List of shipwrecks in December 1918#8 December）	英國	3653	擊沉
1918年1月3日	黑鯨號（英語：List of shipwrecks in January 1918#3 January）	英國皇家海軍	237	擊沉
1918年1月24日	菲吉亞號（英語：List of shipwrecks in January 1918#24 January）	瑞典	1741	擊沉
1918年1月24日	延雪平2號（英語：List of shipwrecks in January 1918#24 January）	瑞典	1274	擊沉
1918年2月9日	馬吉·史密斯號（英語：List of shipwrecks in February 1918#9 February）	英國	24	擊沉
1918年2月21日	波爾號（英語：List of shipwrecks in February 1918#21 February）	挪威	1149	擊沉
1918年2月21日	收割者號（英語：List of shipwrecks in February 1918#21 February）	英國	91	擊沉
1918年2月24日	阿姆斯特丹號（英語：List of shipwrecks in February 1918#24 February）	英國	806	擊沉
1918年5月1日	薩姆索號（英語：List of shipwrecks in May 1918#1 May）	丹麥	324	擊沉
1918年6月10日	芒特比號（英語：List of shipwrecks in June 1918#10 June）	英國	3263	擊沉
1918年6月13日	杯粉蝶號（英語：List of shipwrecks in June 1918#13 June）	英國皇家海軍	6103	擊沉
1918年6月22日	瑞亞號（英語：List of shipwrecks in June 1918#22 June）	英國	1308	擊沉
1918年8月3日	沃里爾達號（英語：HMAT Warilda）	澳洲皇家海軍	7713	擊沉
1918年8月8日	波特伍德號（英語：List of shipwrecks in August 1918#8 August）	英國	2241	擊傷
1918年8月13日	布里斯班城號（英語：List of shipwrecks in August 1918#13 August）	英國	7138	擊沉