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Z362/363、Z364/361次列車

快速旅客列车 来自维基百科,自由的百科全书

Z362/363、Z364/361次列车
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Z362/363、Z364/361次列車中國鐵路運行於新疆首府烏魯木齊江蘇東部縣級市啟東之間的一對直達特快列車,自2009年4月1日起開行,由烏魯木齊局集團烏魯木齊客運段負責客運任務。列車使用5組25T型客車,沿蘭新客運專線蘭青鐵路隴海鐵路京滬鐵路寧啟鐵路運行,跨越新疆甘肅青海陝西河南安徽江蘇六省一區,全程4021公里。其中烏魯木齊南站啟東站運行43小時10分,使用車次為Z362/363次;啟東站至烏魯木齊南站運行42小時50分,使用車次為Z364/361次。值得一提的是,本班列車在升級前曾是首班貫通隴海鐵路蘭新鐵路第二雙線的直通旅客列車,由海運港口直達內陸腹地,成為最美風景的路線之一[1]

事实速览 Z362/363、Z364/361次旅客列車, 概述 ...
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歷史

1999年6月1日,中國鐵路微調列車運行圖,新增濟南至烏魯木齊的189/190次列車以及連雲港庫爾勒的192/189、190/191次列車,兩者運行線相同,隔日開行[2][3]。彼時的192/189次列車使用非空調車底,運行時間長達80餘小時[4]

2000年10月21日,隨着中國鐵路實施第三次大面積提速,重新分類和調整了列車的等級和車次,原濟南至烏魯木齊、連雲港至庫爾勒(隔日開行)的189/190次直快列車提高等級為特快列車,車次改為T189/190次[5][6],並註冊「金橋號」商標,成為中國鐵道部命名的43對品牌列車之一[7],經京滬隴海蘭新線運行,沿途停靠泰山兗州徐州鄭州西安蘭州嘉峪關哈密吐魯番等19個車站,全程3745公里,運行49小時19分,列車使用25K型客車,採用了准高速轉向架、整體式制動盤、電子防滑器、進口機組及全數字顯示集中軸報儀等多項新技術,最高運行時速達160公里,安全性、穩定性和舒適性都是當時國內最好水平[8]。2004年4月18日,配合中國鐵路實行第五次大提速,濟南至烏魯木齊的T189/190次列車降等級為普通旅客快車,車次改為1085/1086次,同時實行濟南連雲港東兩個方向隔日開行,成為少數被降級的原特快列車之一,原車次得以留空[9][10]

2009年4月1日,烏魯木齊至連雲港東的1352/1353、1354/1351次普通旅客快車改為每日開行,由上海鐵路局擔當[11]

2010年1月24日,1352/1353、1354/1351次列車改為使用25G型客車,取代原先的綠皮車體[12]

2011年1月11日,1352/1353、1354/1351次列車升級為快速列車,車次改為K1352/1353、K1354/1351次,同時運行時間大幅壓縮,烏魯木齊至連雲港東比此前提速6小時34分,連雲港東至烏魯木齊提速5小時45分[13]

2015年3月20日,K1352/1353、K1354/1351次列車於蘭州至嘉峪關段改經蘭新客運專線運行[14]

2016年5月15日,K1352/1353、K1354/1351次列車於蘭州至嘉峪關段改回經蘭新鐵路運行[15],同時因應新增烏魯木齊南至南京的K1538/1539、K1540/1537次列車(隔日開行),K1352/1353、K1354/1351次列車隨即改為隔日開行,列車於烏魯木齊南至徐州段共用運行圖[16]。同年8月1日,配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖,K1352/1353、K1354/1351次列車改為烏魯木齊站始發終到[17]

2021年6月25日,K1352/1353、K1354/1351次列車於哈密至烏魯木齊段改經蘭新客運專線運行[18]

2023年7月1日,K1352/1353、K1354/1351次列車於哈密至蘭州西段改經蘭新客運專線蘭青線運行[19],同時列車的乘務工作移交至烏魯木齊局集團擔當,並改為每日開行。

2024年1月10日,K1352/1353、K1354/1351次列車升級為直達特快列車,車次改為Z362/363、Z364/361次,同時改為使用25T型客車,列車改為烏魯木齊至南通之間運行,徐州至南通段經京滬寧啟線行走[20]

2025年1月5日,Z362/363、Z364/361次列車調整為烏魯木齊南站始發終到[21]。同年4月18日,配合啟東客整所正式啟用,Z362/363、Z364/361次列車延長至啟東站始發終到[22]

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列車編組

現時編組

Z362/363、Z364/361次目前使用配屬烏魯木齊局集團烏魯木齊車輛段的25T型客車,列車滿編採取18輛列車編組,其中硬臥車11輛(包括宿營車)、軟臥車2輛、硬座車4輛,餐車1輛。

更多信息 車廂編號, 車型 ...

過往編組

K1352/1353、K1354/1351次列車在升級前使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車,配屬烏魯木齊局集團烏魯木齊車輛段,採取18節車廂編組,其中硬座車7輛,硬臥車8輛,行李車、餐車和軟臥車各1輛。

更多信息 車廂編號, 車型 ...

機車交路

更多信息 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

時刻表

現行時刻

  • 數據截至2025年4月18日。
更多信息 Z362/363次, 停靠站 ...
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歷史時刻

更多信息 Z362/363次, 停靠站 ...
Z362/363、Z364/361次(2025年1月5日)
更多信息 Z362/363次, 停靠站 ...
Z362/363、Z364/361次(2024年1月10日)
更多信息 K1352/1353次, 停靠站 ...
K1352/1353、K1354/1351次(2023年7月1日)
更多信息 K1352/1353次, 停靠站 ...
K1352/1353、K1354/1351次(2020年7月1日)
更多信息 1085次, 停靠站 ...
1085/1086次(2006年3月1日)

註:濟南、連雲港東方向隔日開行,時刻表中包含兩個方向的時刻。

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參見

參考資料

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