獅子山隧道
香港行車隧道 / 維基百科,自由的 encyclopedia
獅子山隧道(英語:Lion Rock Tunnel),簡稱獅隧,是香港最早通車的行車隧道,亦是第一條連接九龍及新界的行車隧道。獅隧穿過獅子山以西的九龍坳,連接九龍塘和大圍。其餘兩條連接九龍與沙田的隧道分別為尖山隧道及沙田嶺隧道與大老山隧道。車速限制每小時70公里,隧道人員獲授權執行《行車隧道(政府)條例》。
Quick Facts Lion Rock Tunnel/Second Lion Rock Tunnel 獅子山隧道/第二獅子山隧道 1號幹線的一部份, 起點 ...
Lion Rock Tunnel/Second Lion Rock Tunnel 獅子山隧道/第二獅子山隧道 | |
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獅子山隧道九龍出入口 | |
起點 | 香港九龍城區九龍塘獅子山隧道公路 |
終點 | 香港沙田區紅梅谷獅子山隧道公路 |
管道數量 | 2條 |
興建模式 | 政府投資興建 |
啟用於 | 獅子山隧道:1967年11月14日,56年前(1967-11-14) 第二獅子山隧道:1978年1月18日,46年前(1978-01-18) (底層煤氣管道早於1976年啟用) |
業主 | 香港特別行政區政府 |
營運單位 | 俊和隧道管理有限公司 |
收費 | 劃一收費HK$8[註 1] |
收費廣場位置 | 沙田區紅梅谷 |
長度 | 1.42公里 |
車速限制 | 正常:70公里每小時 單管雙程行車:50公里每小時 |
行車線數量 | 每管道2條 |
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嚴格而言,獅子山隧道只是指南行管道(往九龍方向);相隔超過10年後才通車的北行管道(往沙田方向),正式名稱為第二獅子山隧道(英語:Second Lion Rock Tunnel)。但不論傳媒、香港政府還是一般市民,也甚少分開兩條管道為不同的隧道,而是和其他隧道一樣,把兩條管道視為一體。
2012年4月23日,越運亨(香港)有限公司成功取得獅子山隧道為期6年的營運管理合約,並於2012年8月1日起正式生效。[1] 直至2018年8月1日起,由俊和隧道管理有限公司接手管理該隧道至今。[2]