復興號電動列車
中国铁路自主研发的新一代高速电力动车组品牌 / 維基百科,自由的 encyclopedia
復興號電動列車(前稱中國標準列車組,2017年6月25日改為現名)是中國鐵路總公司組織中國中車自主研發,營運於中國鐵路客運專綫、高速鐵路及普速鐵路的電動列車的統稱[2]。該列車組現有型號列車的最高營運速度為160、250以及350km/h。其中營運速度250和350km/h的型號採用動力分散方式,而160km/h的型號則採用動力集中方式(CR200J)。復興號系列是採用交流傳動的鋁合金空心型材車體的列車。未來將逐步淘汰現有的和諧號電動列車,作為中國高速鐵路的主力車種[3]。
此條目應避免有陳列雜項、瑣碎資料的部分。 (2021年6月26日) |
Quick Facts 復興號電動列車 (中國標準列車組), 概覽 ...
復興號電動列車 (中國標準列車組) | |
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概覽 | |
類型 | 電動列車 |
型號 | CR450系列 CR400AF系列 CR400BF系列 CR300AF系列 CR300BF系列 CR200J系列 |
原產國 | 中華人民共和國 |
製造 | CR400AF: 中車青島四方機車車輛 青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司(BST) CR400BF: 中車長春軌道客車 中車唐山機車車輛 CR200J: 中車南京浦鎮車輛 中車青島四方機車車輛 中車唐山機車車輛 中車長春軌道客車 中車株洲電力機車 中車大同電力機車 中車大連機車車輛 |
產量 | CR400AF:405列 CR400BF:453列 CR300AF:67列 CR300BF:71列 CR200J:367列(不含鼓型試驗車) |
車輛總數 | 1列8廂/1列16廂/1列17廂/1列18廂[1] |
投入服務 | CR400AF:2016年8月15日 CR400BF:2016年8月15日 CR200J:2019年1月5日 CR300BF:2020年12月24日 CR300AF:2020年12月25日 |
主要用戶 | 中國鐵路總公司 |
技術數據 | |
列車編組 | CR400AF/AF-C/AF-G/BF/BF-C/BF-G:4M4T CR400AF-A/BF-A:8M8T CR400AF-B/BF-B:8M9T CR300AF/BF:4M4T CR200J:1M8T、2M16T |
軌距 | 1,435(標準軌)mm |
車體材質 | CR400AF/AF-A/AF-B/BF/BF-A/BF-B:鋁合金 CR300AF/BF:鋁合金 CR200J:不鏽鋼 |
營運速度 | CR400AF/AF-A/AF-B/AF-C/AF-G/BF/BF-A/BF-B/BF-C/BF-G 350km/h CR300AF/BF 250km/h CR200J 160km/h |
設計最高速度 | CR400AF/AF-A/AF-B/AF-C/AF-G/BF/BF-A/BF-B/BF-C/BF-G 420km/h CR300AF/BF 300km/h CR200J 210km/h |
供電制式 | 交流 25 kv,50 hz,架空電纜取電 |
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