共和號戰艦
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共和號戰艦(法語:République)是法國海軍於1900年代建造的前無畏艦,同時為共和級首艦,其同型艦為祖國號。本艦於1901年12月在布雷斯特兵工廠(英語:Arsenal de Brest)放置龍骨(英語:Keel laying),1902年9月4日時首次下水(英語:Ship naming and launching),並在1907年1月12日正式服役(英語:Ship commissioning)。艦上的主要武器為4門305毫米口徑1893/96年型主砲(英語:Canon de 305 mm Modèle 1893/96 gun),這些主砲配置於2座雙聯裝砲塔內。其推進系統由3組垂直型三脹式蒸汽機(英語:Marine steam engine)與24台尼克勞斯(英語:Field-tube boiler)式鍋爐組成,在航速可達19節(35公里每小時;22哩每小時)左右。然而,以全裝重型火炮(All-Big-Gun)設計概念建造的無畏號戰艦開始於1906年12月服役於英國皇家海軍,這使得本艦及其同型艦在服役時即性能過時,但在第一次世界大戰期間仍是法國海軍的主力艦之一。
歷史 | |
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法國 | |
艦名 | 共和號(République) |
艦名出處 | 法蘭西共和國 |
建造者 | 布雷斯特兵工廠(英語:Arsenal de Brest) |
動工日 | 1901年12月27日 |
下水日 | 1902年9月4日 |
服役日 | 1907年1月12日 |
除籍日 | 1921年5月 |
結局 | 1921年11月時拆解。 |
技術數據 | |
艦級 | 共和級戰艦 |
排水量 | 14,605公噸(14,374長噸;16,099短噸) |
全長 | 135.25米(443呎9吋) |
全寬 | 24.26米(79.6呎) |
吃水 | 8.2米(26呎11吋) |
動力輸出 |
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動力來源 | 三軸推進、垂直型三脹式蒸汽機(英語:Marine steam engine) |
速度 | 19節(35公里每小時) |
續航距離 | 8,400海里(15,600公里;9,700哩)/10節(19公里每小時;12哩每小時) |
乘員 | 32名軍官及710名船員 |
武器裝備 |
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裝甲 |
服役後的共和號大多數時間在法國地中海艦隊(英語:Mediterranean Fleet (France))值勤,並且經常在地中海西部海域及大西洋進行演習和巡航等任務。在1910年演習期間,祖國號上的船員不小心發射一枚魚雷擊中共和號,造成本艦艦體損毀。1911年駐錨於土倫時,停靠在一旁的自由號戰艦發生彈藥艙爆炸,四散的裝甲板擊中本艦左後側,造成該處嚴重受損。當第一次世界大戰於1914年爆發時,共和號護衛從北非到法國本土的運輸艦隊,讓原先駐防在法屬北非的法軍能夠在安全地調回法國北方戰線。隨後在安提瓦里海戰(英語:Battle of Antivari)中協助聯軍艦隊擊沉奧匈帝國海軍艦艇澤塔號防護巡洋艦(英語:SMS Zenta)。接下來共和號隨艦隊多次嘗試引誘奧匈帝國海軍艦艇出戰,但奧匈帝國海軍在經歷安提瓦里海戰後便不願派出海面艦艇,僅派出潛艇進行襲擊戰,迫使法國海軍僅能有限度地派遣共和號等戰艦在亞得里亞海海域進行巡航任務,避免遭受到嚴重損失。隨着意大利王國加入協約國陣營,亞得里亞海海域控制權同時轉交給意大利皇家海軍,這讓法國艦隊得以調離此處的軍艦至其他戰線。
1916年初期,法國海軍將共和號調去支援正要撤離加里波利半島的聯軍部隊。接下來為了向中立的希臘王國施壓,而被調往至薩洛尼卡,逼迫希臘加入協約國陣營。儘管在十一月事件(英語:Noemvriana)中,登入雅典支援親協約國派的法軍部隊戰況不利,但共和號仍在部隊登陸時提出貢獻。當希臘政變成功後,共和號在1917年至1918年間的任務值勤數就直線降低,艦上一半的主炮甚至在1918年1月時被拆卸下來,支援法國陸軍用。失去一半主砲的共和號,僅能被重新歸類為訓練艦。1920年以後,共和號的職務被狄德羅號戰艦取代,因此本艦於1921年5月退役,並於同年11月在意大利拆解。