台北捷運環狀綫電動列車
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台北捷運環狀綫電動列車是一款屬於台北捷運的中運量動力分散式電動列車,由意大利商日立軌道意大利(Hitachi Rail Italy S.p.A.,前稱安薩爾多百瑞達(AnsaldoBreda S.p.A.)與台灣車輛承造,合計生產17列列車,是台灣繼台鐵EMU300型電動列車之後再度購入由意大利製造的列車。
Quick Facts 台北捷運環狀綫電動列車, 概覽 ...
台北捷運環狀綫電動列車 | |
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概覽 | |
原產國 | 意大利 中華民國 |
製造 | 台灣車輛、日立軌道意大利[1] |
車輛總數 | 17列[2] |
車輛編號 | 101~117 |
製造年份 | 2017~2018 |
投入服務 | 2020年1月31日 |
營運路綫 | 環狀綫 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M |
UIC軸式 | Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′ |
車輛長度 | 先頭車:17,455 mm 中間車:16,760mm |
車體闊度 | 2,650mm |
車體高度 | 3,600mm |
軌距 | 1,435mm |
車體材質 | 鋁合金[3]:22 |
車輛載客量 | 650人[4] |
營運速度 | 80[5]km/h |
設計最高速度 | 90[5]km/h |
起動加速度 | 4.32 km/h/s |
常用減速度 | 3.6 km/h/s |
緊急減速度 | 4.68 km/h/s |
供電制式 | DC 750V(軌道供電) |
牽引電動機 | 日立軌道意大利(安薩爾多百瑞達)制 MTA-A4-85V[6] |
摩打功率 | 102 kW[6] |
控制裝置 | 無人駕駛系統[7] Ansaldo STS |
驅動裝置 | 日立軌道意大利(安薩爾多百瑞達)製 IGBT-VVVF |
制動方式 | 再生制動 |
安全防護系統 | CBTC、ATO、ATC、ATP、ATS |
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本型車為台北捷運公司於文湖綫工程後再度購置之中運量電動列車,2020年隨環狀綫第一階段的通車而投入使用。另外,本型車之到站提示音與同樣為中運量的文湖綫列車不同。