嵯峨野線(日語:嵯峨野線/さがのせん Sagano sen */?)是西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的一條鐵路路線,是山陰本線由京都至園部路段的別稱,雖然此段路線於19世紀末就已通車,但直到1988年3月13日才啟用了目前的別稱。由於島根縣、鳥取縣兩個位於山陰地方的縣市的居民希望保留「山陰」的名字作為此路線的名稱,此路線有時亦會被稱做嵯峨野山陰線或山陰嵯峨野線。
Quick Facts 嵯峨野線, 日語原名 ...
嵯峨野線 |
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日語原名 | 嵯峨野線 |
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假名 | さがのせん |
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羅馬字 | Sagano sen |
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概覽 |
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營運地點 | 日本京都府 |
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起點站 | 京都站 |
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終點站 | 園部站 |
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路線代號 | |
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技術數據 |
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路線長度 | 34.2公里 |
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最高速度 | 130公里/小時 |
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正線數目 | 複線 |
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車站數目 | 16個 |
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經由路線 | 山陰本線 |
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軌距 | 1,067毫米 |
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電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 |
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營運資訊 |
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開通營運 | 1897年2月15日(山陰本線) 1988年3月13日(開始使用別稱) |
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擁有者 | 西日本旅客鐵道 |
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營運者 | 西日本旅客鐵道 |
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路線圖 |
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*地下鐵線、廢除路面電車省略途經路線
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0.0
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JR-E01 京都
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0.8
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大宮 -1911
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大宮通臨時 -1877
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京都貨物 貨物線→
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1.1
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綠化Fair梅小路 1994
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梅小路運轉區
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東海道本線(山陰聯絡線) -2016
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京都市場
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1.7
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JR-E02 梅小路京都西
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2.0
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丹波口 (1) -1976
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2.5
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JR-E03 丹波口 (2) 1976-
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4.2
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JR-E04 二條
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5.8
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JR-E05 圓町
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6.9
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JR-E06 花園
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撮影所前 京福:北野線
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8.6
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JR-E07 太秦
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嵐電嵯峨
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10.3
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JR-E08 嵯峨嵐山
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愛宕山鐵道
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小倉隧道 1450公尺
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第一保津川橋樑 98公尺
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桂川(保津川)
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第一保津隧道 1203公尺
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保津峽 (1) -1989
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小火車保津峽 1991-
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第二保津川橋樑 130公尺
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14.3
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JR-E09 保津峽 (2) 1989-
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第二保津隧道 635公尺
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第三保津川橋樑 108公尺
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朝日隧道 241公尺
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第四保津川橋樑 127公尺
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愛宕隧道 303公尺
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桂川(保津川)
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第五保津川橋樑 101公尺
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地藏隧道 1358公尺
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小火車龜岡
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山陰本線舊線
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18.1
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JR-E10 馬堀
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保津川下行乘船場
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20.2
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JR-E11 龜岡
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23.2
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並河 (1) -1989
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23.4
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JR-E12 並河 (2) 1989-
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25.2
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JR-E13 千代川 (2) 1949-
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25.5
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千代川 (1) -1949
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28.2
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JR-E14 八木
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32.3
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JR-E15 吉富 (2) 1989-
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32.5
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吉富 (1) -1989
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34.2
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JR-E16 園部
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山陰本線
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