2024年羽田機場跑道撞機事故
2024年1月2日發生於日本東京羽田機場的航空事故 / 維基百科,自由的 encyclopedia
2024年1月2日晚間17時47分左右,一架隸屬於日本航空的空中巴士A350-900執飛從北海道新千歲機場飛往東京羽田機場的日本航空516號班機,在16L/34R跑道降落時,與一架註冊編號為JA722A隸屬日本海上保安廳羽田航空基地準備飛往新潟航空基地執行地震救災任務的德哈維蘭加拿大DHC-8 Q300型的飛機在同一跑道相撞並起火。[1][2]
Quick Facts 事故概要, 日期 ...
事故後次日JA13XJ飛機的殘骸 | |
事故概要 | |
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日期 | 2024年1月2日 (2024-01-02) |
摘要 | 跑道入侵 |
地點 | 日本東京都大田區東京國際機場(羽田機場)16L/34R跑道 35°32′50″N 139°47′59″E |
總死亡人數 | 5 |
總受傷人數 | 15(其中1人重傷) |
總生還人數 | 380 |
第一架飛機:日本航空516號班機 | |
JA13XJ,涉案的日本航空A350-941,2023年攝於羽田機場 | |
機型 | 空中巴士A350-941[註 2] |
營運者 | 日本航空 |
IATA編號 | JL516 |
ICAO編號 | JAL516 |
呼號 | JAPAN AIR 516 |
註冊編號 | JA13XJ |
起飛地 | 日本北海道千歲市新千歲機場 |
目的地 | 日本東京都大田區羽田機場 |
乘客 | 367 |
機組人員 | 12 |
死亡 | 0 |
受傷 | 14 |
失蹤 | 0 |
生還者 | 379(全員) |
第二架飛機:海上保安廳JA722A | |
JA722A,涉案的海上保安廳DHC-8-315,2023年攝於羽田機場 | |
機型 | 德哈維蘭加拿大DHC-8-315Q MPA[註 1] |
航機名稱 | みずなぎ1号 |
營運者 | 日本海上保安廳 |
呼號 | JULIETT ALPHA 722 ALPHA |
註冊編號 | JA722A |
起飛地 | 日本東京都大田區羽田機場 |
目的地 | 日本新潟縣新潟市新潟航空基地 |
機組人員 | 6 |
死亡 | 5 |
受傷 | 1 |
生還者 | 1(機長) |
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日本航空516號班機上的367名乘客(含8名嬰兒)和12名機組人員全數成功逃生,其中14人受傷[3];涉案的海上保安廳飛機JA722A上共6名乘員,其中機長設法逃生但身受重傷,其餘5人遇難[4]。 該事故是涉及空中巴士A350客機的首起嚴重事故,事故中註冊號為JA13XJ的A350-941也是全球第一架因航空事故徹底報廢的空中巴士A350型客機[5],該客機也是首架因航空事故而報廢的全複合材料機身飛機[6][7]。該事故是自1985年日本航空123號班機空難後發生在日本境內的又一起涉及到日本航空班機並且有人罹難的航空事故,也是自2001年日本航空班機空中接近事故以來的另一起日本航空班機上有乘客受傷的事故。而該A350-900(JA13XJ)也是自123號班機空難後的另一架全機報廢的日本航空班機。