日本的鐵道(日語:鉄道/てつどう Tetsudō */?)發展始於幕末時期,第一條鐵路則開通於明治5年(1872年),至第二次世界大戰爆發前,各式鐵路系統已深入日本全國各地,城市軌道交通系統則處於萌芽階段。1945年終戰後,日本的鐵路事業進入新的發展期,1960年代面世的新幹綫,使日本鐵路的發展水準達到世界前列。現今日本是全世界鐵路事業最發達的國家之一(含運輸服務及相關上游產業),除了原屬國營的JR集團之外,民營鐵路也非常興盛,在東京、大阪等重要都市亦有發達的都市軌道(地鐵)與通勤鐵路系統。此外,日本各地尚有多家以服務偏鄉為主的第三部門鐵道。
此條目頁的主題是日本鐵路事業的概況。關於日本
明治時代的一家鐵路業者,請見「
日本鐵道」。
Quick Facts 日本鐵路運輸, 主要營運商 ...
日本鐵路運輸 |
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主要營運商 | JR集團 各大手私鐵 |
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客運量 | 75.89億(2014年) |
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客運周轉量 | 2600億(2014年) |
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鐵路里程 |
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總里程 | 30,625 km |
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電氣化里程 | 21,600 km |
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鐵路軌距 |
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主要鐵路 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
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高速鐵路 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
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1,067毫米(3英尺6英寸) | 22,301公里(13,857英里) |
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1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) | 4,251公里(2,641英里) |
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1,372毫米(4英尺6英寸) | 96公里(60英里) |
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762毫米(2英尺6英寸) | 48公里(30英里) |
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