港鐵屯馬綫中國製列車
港鐵的交流電通勤型電動列車 / 維基百科,自由的 encyclopedia
港鐵屯馬綫中國製列車(英語:Tuen Ma Line C-Train,簡稱:TML C-Train,俗稱「假千九」),又稱「港鐵中車長客電動列車」,是港鐵公司所購置的通勤列車。
Quick Facts 港鐵屯馬綫中國製列車, 概覽 ...
港鐵屯馬綫中國製列車 | |
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港鐵屯馬綫中國製列車(2021年3月) | |
概覽 | |
類型 | 通勤型電動列車 |
型號 | 1141A(E300(只限D397/D398編組)及E400系列,註:由於該版本SelTrac系統電腦設計不支援百位數中的十和個位數同時出現之00字眼,故此無法將編成D399/D400) |
原產國 | 中華人民共和國 |
製造 | 中國中車長春軌道客車 |
訂單編號 | 1141A |
產量 | 17列 |
車輛總數 | 136卡 |
製造年份 | 2015年-2018年 |
投入服務 | 2017年3月12日-2020年5月2日 |
主要用戶 | 香港鐵路有限公司 |
營運路綫 | 屯馬綫 |
技術數據 | |
列車編組 | 5M3T |
UIC軸式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
編組長度 | 195.376m |
車輛長度 | 包括貫通道及車頭整流罩的長度 先頭車廂:25,280 mm 其他車廂:24,136 mm 排除貫通道的長度 先頭車廂:24,820 mm 其他車廂:23,216 mm 先頭車廂整流罩的長度:622 mm 車廂之間貫通道的長度:920mm |
車體闊度 | 3,100mm |
車體高度 | 3,990mm |
地台高度 | 1,066.8mm |
軸距 | 2,500mm |
軌距 | 1,435mm |
轉向架 | 中車長春軌道客車: CW6020型(無動力車廂) CW6020D型(動力車廂) |
車體材質 | 不鏽鋼 |
車輛載客量 | 全車3,572人 C、K、M及P車廂:452人 D車廂:430人 |
營運速度 | 130km/h |
設計最高速度 | 160km/h |
起動加速度 | 3.6 km/h/s(1 m/s²) |
常用減速度 | 3.6 km/h/s(1 m/s²) |
緊急減速度 | 4.86 km/h/s(1.35 m/s²) |
供電制式 | AC 25kV 50Hz |
供電方式 | 單臂式集電弓 |
傳動方式 | 交-直-交 |
牽引電動機 | 三菱電機製 MB-5153-A2 開放式內扇形三相誘導摩打 |
摩打功率 | 190 kW |
牽引功率 | 3800 kW |
傳動比 | 97:17 (5.71) |
控制裝置 | MAP-194-A25V275 三菱電機製 IGBT–C/I C/I:牽引整流 / 變流器(Converter / Inverter,含 VVVF) 採用 3300 V · 1500 A 的 HV-IPM 模塊,工作頻率為 0 ~ 192 Hz |
驅動裝置 | 三菱電機製WN傳動器 WN-1608-A |
制動方式 | Knorr-Bremse(克諾爾) EP Compact 制動控制系統 電控風制動以及再生制動併用 備註:再生制動於7km/h以下失效 |
安全防護系統 | Thales SelTrac CBTC |
其它事項 | |
外觀設計 | 法國 MBD Design |
暱稱 | 中車長客列車、香港沙中綫地鐵車輛(廠方)、假千九丶假狗 |
備註 | 高壓/低壓接綫箱: 中車青島四方製 主變壓器: 三菱電機製 ATM28A型 |
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