空中巴士A340
四引擎長程廣體客機 / 維基百科,自由的 encyclopedia
空中巴士A340是一種長程廣體客機,由空中巴士製造,設計上類似於空中巴士A330,但是裝置多了2具引擎,達4具。 A340最初設計目的是要與早期版本的波音747競爭,後來則是要與波音777競爭長程與超長程的飛機市場。1991年10月25日A340-300首航。這款低翼飛機是空中巴士的首款四引擎長程客機。
Quick Facts
空中巴士A340 | |
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瑞士國際航空的A340-300客機 | |
類型 | 廣體客機 |
製造商 | 空中巴士 |
首飛 | 1991年10月25日 |
起役日期 | 1993年3月(德國漢莎航空及法國航空) |
狀態 | 已停產,部分服役中,大部分已退役。 |
主要用戶 |
德國漢莎航空(27) 全亞洲航空 維珍航空 中國東方航空 西班牙國家航空 法國航空 南非航空 馬漢航空(11)等 |
生產年份 |
A340-200系列:1987-2008 A340-300系列:1987-2011 A340-500/500HGW:1997-2011 A340-600:1997-2011 |
製造數量 | 377 |
單位成本 |
A340-200:$8,700萬美元(1989) A340-300:$2.118-2.28億美元 A340-500:$2.33-2.508億美元 A340-600:$2.45-2.638億美元 |
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在A340的多種版本中,A340-600曾為世界上機身最長的民航客機,長75.30米。A340與它的姊妹型A330同時研製生產,所以它們有很多相同的標誌特徵,很多組件也可以共用。與A330同樣,A340是在空中巴士位於法國圖盧茲的總廠進行出廠前的最後總組裝。到2011年9月,A340的379架訂單中已經完成交付了375架,其中365架仍在服役。2011年11月10日,空中巴士第三季度報告宣佈停止A340生產,由A350XWB繼承取代。在前後約20年的生產期間,A340共獲得48家客戶的379架訂單,包括246架早期型的A340-200/300,與34架的A340-500和97架A340-600兩款次世代機型。