貝加爾—阿穆爾鐵路維基百科,自由的 encyclopedia 貝加爾-阿穆爾鐵路(俄語:Байкало-Амурская магистраль (БАМ),羅馬化:Baykalo-Amurskaya magistral’ (BAM)),全長4,234公里。是蘇聯為應二戰前遠東的緊張局勢以及1970年代中蘇重兵對峙局勢,搶建的戰略性鐵路 (因為原西伯利亞鐵路的正線相當接近中國邊境)。新線與原線相距610-770km 。 此條目沒有列出任何參考或來源。 (2018年8月31日) 列車行駛於貝阿鐵路 紅線為西伯利亞鐵路,綠線為貝阿鐵路
貝加爾-阿穆爾鐵路(俄語:Байкало-Амурская магистраль (БАМ),羅馬化:Baykalo-Amurskaya magistral’ (BAM)),全長4,234公里。是蘇聯為應二戰前遠東的緊張局勢以及1970年代中蘇重兵對峙局勢,搶建的戰略性鐵路 (因為原西伯利亞鐵路的正線相當接近中國邊境)。新線與原線相距610-770km 。 此條目沒有列出任何參考或來源。 (2018年8月31日) 列車行駛於貝阿鐵路 紅線為西伯利亞鐵路,綠線為貝阿鐵路