避難綫
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避難綫,是在長大下坡道上能使失控列車安全進入的路綫。[1]
此條目論述以中國為主,未必有普世通用的觀點。 (2021年3月17日) |
可在區間或站內設置避難綫。通常平均坡度大於大於15‰的長大下坡的坡腳,設避難綫,以反坡勢能抵消列車的動能。[2]
截至1986年的調查,中國鐵路共修建了75條避難綫,其中使用的有51條,未按避難綫使用或拆除的24條。其長度為200-500m,設在進站端的70%,設在出站端的30%。最長的避難綫是平汝支綫的柳樹溝,長2373m;最短的為寶成鐵路的楊家灣,僅145m。最大坡度為蘭新鐵路的沙溝台192.5‰。此後修建的新綫均未設避難綫。[3]