寶成鐵路
陕西省宝鸡市至四川省成都市铁路 / 維基百科,自由的 encyclopedia
寶成鐵路全稱寶雞—成都鐵路[21][9],原名天成鐵路或天水—成都鐵路[22]:1307,是中華人民共和國一條從陝西省寶雞市通往四川省成都市的鐵路,全長676公里[註 1]。路綫於1956年7月12日全綫接軌、1958年1月1日通車[23],是中國第一條電氣化鐵路。[24]路綫成都至廣元段由成都鐵路局管轄,廣元至寶雞段由西安鐵路局管轄;[25]作為溝通中國西北地區與西南地區的第一條鐵路幹線,[10]寶成鐵路也是中國鐵路「八縱八橫」鐵路網主骨架的建構策略中「八縱」之一蘭昆通道[26]的一部分。[27]
Quick Facts 寶雞—成都鐵路 (寶成鐵路、天成鐵路、天水—成都鐵路), 概覽 ...
寶雞—成都鐵路 (寶成鐵路、天成鐵路、天水—成都鐵路) | |||
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寶成鐵路路綫圖及其在中華人民共和國的地理位置 | |||
概覽 | |||
營運國家/地區 | 中華人民共和國 | ||
營運地點 | 陝西省、甘肅省、四川省 | ||
服務類型 | 客貨兩用[1][2] | ||
目前狀況 | 使用中[2] | ||
起點站 | 寶雞站、成都站 | ||
主要車站 | 廣元站、綿陽站、德陽站[3]:896 | ||
分支路綫 | |||
技術數據 | |||
路綫等級 | 國鐵I級電氣化鐵路[16] | ||
路綫長度 | 676公里[註 1] | ||
最高速度 | 120km/h[15] | ||
正綫數目 | 單綫鐵路(寶雞–陽平關) 雙綫鐵路(陽平關–成都) | ||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||
最小曲綫半徑 | <300m[14] | ||
最大坡度 | 33‰[2] | ||
電氣化方式 | 電纜供電[6]:50Hz 25,000V[7] | ||
閉塞方式 | 自動閉塞[17] | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 1958年1月1日[18] | ||
營運者 | 西安鐵路局(寶雞至廣元)[19] 成都鐵路局(廣元至成都)[註 2] | ||
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路綫成都至陽平關段為雙綫[15],陽平關至寶雞段因地形限制為單綫[2]。迄今為止,寶成鐵路仍然保持着全國鐵路坡度最大、曲綫半徑最小的紀錄;[28]全綫現使用電力機車運行,其中寶雞至秦嶺段設補機隊,通過在該段路綫運用補機加大機車牽引和制動能力。[29]