駝峰航線維基百科,自由的 encyclopedia 1941年12月8日,太平洋戰爭爆發後,美國參與對日本的作戰。中國抗日戰爭進入1942年5月,日軍切斷滇緬公路這條戰時中國最後一條陸上聯外交通線後,中美兩國被迫在印度東北部的阿薩姆邦和中國雲南昆明之間開闢了一條轉運戰略物資的空中通道,這條空中通道就叫駝峰航線。 此條目需要補充更多來源。 (2022年10月7日) Quick Facts 駝峰, 日期 ...駝峰緬甸戰役的一部分1942-1943年間盟國在東南亞的交通路線,紅色虛線者為駝峰航線。日期1942年4月-1945年11月地點 英屬印度阿薩姆邦 中華民國雲南省昆明市結果 盟軍勝利參戰方 美國 中華民國 英國 大日本帝國兵力 27架飛機、1,100人(1942年5月)640架飛機、34,000人(1945年7月31日)傷亡與損失 594架飛機失事、丟失或註銷1,659位人員死亡或(失蹤)Close
1941年12月8日,太平洋戰爭爆發後,美國參與對日本的作戰。中國抗日戰爭進入1942年5月,日軍切斷滇緬公路這條戰時中國最後一條陸上聯外交通線後,中美兩國被迫在印度東北部的阿薩姆邦和中國雲南昆明之間開闢了一條轉運戰略物資的空中通道,這條空中通道就叫駝峰航線。 此條目需要補充更多來源。 (2022年10月7日) Quick Facts 駝峰, 日期 ...駝峰緬甸戰役的一部分1942-1943年間盟國在東南亞的交通路線,紅色虛線者為駝峰航線。日期1942年4月-1945年11月地點 英屬印度阿薩姆邦 中華民國雲南省昆明市結果 盟軍勝利參戰方 美國 中華民國 英國 大日本帝國兵力 27架飛機、1,100人(1942年5月)640架飛機、34,000人(1945年7月31日)傷亡與損失 594架飛機失事、丟失或註銷1,659位人員死亡或(失蹤)Close