JR東日本E501系電動列車
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E501系電力動車組,是JR東日本的交直流兩用通勤型電力動車組。
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JR東日本E501系電力動車組 | |
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在友部 - 內原站間行走的E501系 (2020年1月) | |
概覽 | |
製造 | 川崎重工業 東急車輛製造 |
車輛總數 | 60輛(4列10輛基本編組及4列5輛附屬編組) |
製造年份 | 1995年~1997年 |
投入服務 | 1995年12月1日 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M6T(基本編組)+ 2M3T(附屬編組) |
編組長度 | 10輛:200.84 m 5輛:100.84m |
車輛長度 | 先頭車卡:20,420 mm 中間車卡:20,000mm |
車體闊度 | 2,800mm |
車體高度 | 3,690mm |
編組重量 | 4M6T:274.5 t 2M3T:140.1t |
軌距 | 1,067mm |
車輛載客量 | 1,540(基本編組) 760(附屬編組) |
營運速度 | 120km/h |
設計最高速度 | 120km/h |
起動加速度 | 2.0 km/h/s |
供電制式 | DC 1,500V AC 20,000V(50Hz) |
電動機功率 | 120 kW |
牽引功率 | 基本編組:1920 kW 附屬編組:960 kW |
傳動比 | 6.06 |
控制裝置 | VVVF逆變器 更換前:西門子製 CI3(GTO) 更換後:東芝製 CI17(IGBT) |
驅動裝置 | TD平行驅動方式 |
制動方式 | 再生制動 電氣指令式制動 |
安全防護系統 | ATS-SN、ATS-P |
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