JR東日本E653系電動列車
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E653系電動列車(E653系電車)是JR東日本自1997年起用於特別急行列車服務的雙電壓直流/交流電力動車組。[2]
Quick Facts 概覽, 製造 ...
JR東日本E653系電動列車 | |
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運行於「稻穗」特急列車的E653系1000番台,2014年3月 | |
概覽 | |
製造 | 日立製作所笠戶工廠 近畿車輛 東急車輛製造 |
車輛總數 | 72(12列) |
製造年份 | 1997-2005 |
技術數據 | |
列車編組 | 基本編組:4M3T 附屬編組:2M2T |
編組長度 | 基本編組:145.5 m 附屬編組:84m |
車輛長度 | 先頭車:21,500 mm 中間車:20,500 [1]mm |
車體闊度 | 2,946mm |
車體高度 | 3,550mm |
編組重量 | 基本編組:236.5 t 附屬編組:133.9t |
軌距 | 1,067mm |
轉向架 | 搖枕式轉向架 動力車:DT64型 駕駛室車/拖車:TR249型 |
車體材質 | 鋁合金 |
編組載客量 | 基本編組:466 附屬編組:268 |
營運速度 | 130km/h |
設計最高速度 | 140km/h |
起動加速度 | 2.0 km/h/s |
緊急減速度 | 5.2 km/h/s |
供電制式 | 1,500V DC 20,000V AC (50Hz/60Hz) 架空電纜受電 |
電動機功率 | 145 |
牽引功率 | 基本編組:2320kW 附屬編組:1160 |
傳動比 | 5.65(96:17) |
控制裝置 | VVVF(IGBT半導體) |
驅動裝置 | MT72鼠籠式三相異步電動機 TD平行驅動 |
制動方式 | 電控空氣制動 再生制動 抑速制動 |
安全防護系統 | ATS-P、ATS-Ps |
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