三元橋站

三元橋站是北京地鐵10號線、首都機場線與12號線的轉車站，2008年7月19日隨着10號線一期和首都機場線同時通車投入營運^[2]，與北土城站一同成為北京地鐵首批啟用後即為轉乘站的車站之一，2024年12月15日隨着12號線的開通成為北京地鐵系統中第九個三線轉車站。本站位於北京市朝陽區左家莊街道與麥子店街道交界京密路、首都機場高速公路旁三元橋北側。

此條目介紹的是北京地鐵車站。關於公路立交橋，請見「三元橋」。

三元橋 Sanyuan Qiao[1]
三元橋站10號線月台 三元橋站12號線月台 三元橋站首都機場線月台
位置	中華人民共和國 北京市朝陽區左家莊街道與麥子店街道交界 京密路、首都機場高速公路旁三元橋北側
地理座標	39°57′36″N 116°27′05″E
營運者	北京市地鐵營運有限公司、北京京城地鐵有限公司
途經路線	北京地鐵10號線 北京地鐵12號線 北京地鐵首都機場線
轉乘交通	公交站：三元橋、地鐵三元橋站
車站構造
站體類型	地下車站
車站大堂類型	整體式車站大堂
轉乘方式	通過車站大堂之間非付費區通道轉乘 （首都機場線單獨計價）
出口數目	10個
車站色系	10號線：白色 首都機場線：藍色
月台	各1座島式月台
股道	各2條
其他資訊
使用狀態	10號線：營運中 首都機場線：營運中 12號線：營運中
歷史
啟用日期	10號線：2008年7月19日 首都機場線：2008年7月19日 12號線：2024年12月15日
營運資訊
首班車	10號線 內環：05:22 外環：05:53 12號線 往四季青橋：05:12 往東壩北：06:28 首都機場線 往3號航站樓和2號航站樓：06:04 往北新橋：06:55
尾班車	10號線 內環：21:15 內環往巴溝：23:00 內環往成壽寺：23:24 外環：22:06 外環往車道溝：23:51 12號線 往四季青橋：22:45 往東壩北：00:01 首都機場線 往3號航站樓和2號航站樓：22:34 往北新橋：23:28
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站 太陽宮 1.759km 外環 10號線 距離巴溝15.073km 亮馬橋 1.506km 內環 西壩河 1.775km 往四季青橋 12號線 距離四季青橋17.944km 將台西 2.311km 往東壩北 東直門 3.022km 往北新橋 首都機場線 距離北新橋4.644km 3號航站樓 18.322km 往3號航站樓和2號航站樓 2號航站樓 20.738km 單向運行
站線配置圖 圖例 B2層，10號線/首都機場線  3號航站樓/2號航站樓，首都機場線  太陽宮，10號線  亮馬橋，10號線  東直門，首都機場線 B4層，12號線  西壩河  將台西
位置

位置

三元橋站地處三元橋立交橋區東北角，站位位於平行的京密路與首都機場高速公路間地下，首都機場線與10號線在三元橋站沿京密路與機場高速（東北-西南走向）基本呈平行狀布置。12號線車站位於首都機場高速公路東側，與10號線車站平行。

結構

首都機場線與10號線三元橋車站均為地下二層車站，島式月台設計，主體為框架結構，明挖施工^[3]。12號線車站為四層四柱五跨島式車站^[4]，同樣採用明挖法施工^[5]。

樓層分布

地面層	出入口	出入口、D口售檢票系統
地下一層 車站大堂層	10號線及首都機場線車站大堂	票務服務、查詢機、自動售票機、一卡通充值 10號線與首都機場線車站大堂非付費區之間的連接通道 E1、E2出入口地下通道
地下二層 月台層		首都機場線往北新橋（東直門）
	島式月台，左側開門
		首都機場線往首都機場（3號航站樓）
		10號線內環（亮馬橋）
	島式月台，左側開門
		10號線外環（太陽宮）
地下三層 車站大堂層	12號線車站大堂	票務服務、查詢機、自動售票機、一卡通充值
地下四層 月台層		12號線往四季青橋（西壩河）
	島式月台，左側開門
		12號線往東壩北（將台西）

轉乘流線

在三元橋站10號線與首都機場線的車站大堂中部設置一條聯絡通道，要轉乘首都機場線的乘客需從10號線車站大堂通過連接非付費區的雙向通道進入首都機場線車站大堂，通道距離只有40米左右。因兩線票制不同，故為非付費區轉乘，乘客轉乘需再入閘繳費。

12號線車站從車站大堂引出3條下穿機場高速公路的轉乘通道，12號線車站大堂中部的兩條單向通道均與10號線車站大堂相連，均設有直梯及坡道支持無障礙轉乘，12號線車站大堂東側非付費區的通道則與首都機場線車站大堂相連（12號線車站大堂內標記為E口通道）。

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  首都機場線車站大堂層（2021年3月攝）
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  改造前的10號線車站大堂（2021年3月攝）
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  改造後的10號線車站大堂（2023年3月攝）
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  改造前的10號線月台層（2019年9月攝）
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  10號線轉乘12號線通道口
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  12號線轉乘10號線通道口
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  首都機場線轉乘10號線通道口
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  首都機場線車站大堂東南角的12號線轉乘通道接口（2024年12月攝）

10號線月台全景圖（2017年9月攝）

首都機場線月台全景圖（2020年11月攝）

裝飾

首都機場線車站設計空間突出飛行的流線型造型，以藍色為主色調。^[6] 10號線車站大堂裝飾的世界地圖圖案上用不同顏色燈光反映世界能源的分布狀況，但因12號線轉乘通道建設需要，現已拆除。

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  首都機場線車站空間的流線型造型
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  10號線車站大堂反映世界能源的分布的世界地圖圖案

出入口

首都機場線和10號線車站共設有6個出入口，其中A、B口通往首都機場線車站大堂，C、D口通往10號線車站大堂；C口位於下穿京密路和機場高速的地下通道內，設有3個分支，D口設有通地面垂直電梯。在三元橋站的D出入口，鳳凰城外設有一塊630平方米的自行車列車停放處。

12號線車站設有4個出入口^[7]，其中分列於京密路兩側的E1、E2口設置在12號線與首都機場線間的轉乘通道內，霄雲里南街的F口與G口則直連12號線車站大堂。

編號	指示	建議前往的目的地	照片	無障礙設施
連通 首都機場線車站大堂
	鳳凰路	鳳凰城		不適用
	鳳凰路	鳳凰匯購物中心
連通 10號線車站大堂
	京密路（出京方向）			不適用
	霄雲里南街	中電發展大廈、霞光里		不適用
	京密路（進京方向）			不適用
	鳳凰城	鳳凰置地廣場、北三環東路
連通 12號線、 首都機場線車站大堂
	京密路（出京方向）
	京密路（進京方向）	鳳凰城、鳳凰匯、航空工業綜合技術研究所
連通 12號線車站大堂
	霄雲里南街	中電發展大廈、哈銀國際中心、城融大廈、遠洋新幹線、霞光里社區
	霄雲里南街	中信保誠人壽大廈、遠洋新幹線
註： 設有升降機 |  設有輪椅升降台

歷史

擴建中的三元橋站D口（2023年3月4日攝）

在最初的規劃中，首都機場線在三元橋附近不設站，後來修改規劃，據市規劃委的批覆方案，在三元橋增設了一站，可與10號線轉乘。^[8]

10號線和首都機場線三元橋站同時進行建設施工，2006年11月15日首都機場線車站主體結構率先完工^[9]，2007年4月28日10號線車站主體結構完工^[10]。

2008年7月19日，10號線與首都機場線三元橋站同步啟用。

2018年8月18日，12號線三元橋站主體結構開始施工^[4]，2019年5月30日實現結構封頂^[11]。

2022年12月24日首班車起，為配合12號線建設，10號線三元橋站封站，暫停與首都機場線轉乘。首都機場線三元橋站正常營運^[12][13]。由於10號線車站的月台與車站大堂之間自2008年開通營運以來僅設置了兩組樓梯扶梯，難以滿足12號線開通後的轉乘客流，此次改造需將原先位於10號線月台中部的垂直電梯拆除，並在其位置增建樓梯和扶梯，同時在月台南端原車站辦公用房的空間增設樓梯和垂直電梯，檢票閘機也將因此改移，D口地面亭亦需從原有的132平方米面積擴建至551平方米，以增加閘機設備^[14]。

2023年1月1日，10號線三元橋站的管理權由北京地鐵營運有限公司營運三分公司移交至營運四分公司^[15]，同時成立了三元橋站區，分管12號線三元橋及以東、3號線部分車站及2號線、3號線東四十條站。

2023年3月18日首班車起，改造完畢的10號線三元橋站恢復營運^[16]。

12號線三元橋站於2024年12月15日開通營運^[17]。