三島站

三島站（日語：三島駅〔三島驛〕／みしまえき ^{Mishima eki */?}）位於日本靜岡縣三島市，東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、伊豆箱根鐵道的鐵路車站。2001年入選中部車站百選（第三回）。

三島站
北口（2021年11月）
日語名稱
三島 – みしま – Mishima
車站概覽
位置	日本靜岡縣三島市一番町
地理座標	35°7′38″N 138°54′38″E
擁有者	東海旅客鐵道（JR東海・詳細資料） 日本貨物鐵道（JR貨物） 伊豆箱根鐵道（詳細資料）
位置

歷史

原本東海道本線是經由御殿場線從三島町西邊通過，市區的經濟並未受到鐵路通車帶動反而衰退。因此三島町積極協助豆相鐵道（之後改名駿豆鐵道，現在的伊豆箱根鐵道駿豆線）的開通，豆相鐵道起點的初代三島站，是現在的下土狩車站。之後東海道本線將改線走丹那隧道的消息傳到三島町居民耳中，居民積極遊說當時鐵道院總裁後藤新平，讓東海道本線經過三島市區（原本是計劃從函南車站直線連接沼津車站，從三島市區南邊通過）。新的三島站啟用後，駿豆鐵道線（現在的伊豆箱根鐵道駿豆線）起點也改到此，原本的三島站改稱下土狩車站。

• 1934年12月1日：丹那隧道通車。東海道本線路綫由起初途經御殿場改為途經此站。同時，駿豆鐵道線（現在的伊豆箱根鐵道駿豆線）開通至此站。
• 1967年11月8日：國鐵理事會決定在三島建設東海道新幹線車站。
• 1968年4月9日：站體開工。
• 1969年4月4日：站體竣工。
• 1969年4月25日：東海道新幹線三島站啟用。
• 1970年：新幹線月台延至16卡長^[1]。
• 1993年2月6日：在來線引入自動檢票機^[2]。
• 1995年12月27日：發生三島站乘客跌落事故。
• 1998年11月10日：新幹線引入自動檢票機。
• 2002年3月15日：伊豆箱根鐵道檢票口引入自動檢票機。

車站結構

JR東海

JR 三島站
南口（2020年3月）
日語名稱
三島 – みしま – Mishima
車站概覽
位置	日本靜岡縣三島市一番町16番1號
地理座標	35°7′38″N 138°54′38″E
車站構造
站體類型	架空車站（新幹線） 地面車站（在來線）
月台	1面2線（新幹線） 2面4線（在來線）
其他資訊
電報碼	ミシ
歷史
啟用日期	1934年（昭和9年）12月1日
上車人次 統計年度	平均每日29,670[3]人次（不含下車乘客） 2014年
鄰近車站
上一站 JR東海 下一站 熱海 15.9km 往東京 東海道新幹線 距離東京111.3km 新富士 23.7km 往新大阪 函南 CA01 6.2km 往熱海 東海道本線 上野東京線 CA  02  距離東京120.7km 沼津 CA03 5.5km 往米原
站線配置圖 圖例 ↑熱海 ↓新富士
位置
備註
站長配置站（管理站） 設有綠窗口

在來線（東海道本線）是島式2面4線的月台。新幹線（東海道新幹線）是島式1面2線的月台。

月台配置

月台的使用情況

月台	路綫	方向	目的地	備註
在來線月台
1	直通■駿豆線		大場、修善寺方向	特急「舞孃」專用 （兩方向以同一月台到發）
	東海道本線 （駿豆線直通至此）	上行	熱海、東京方向[4]
2	東海道本線	下行	沼津、靜岡方向[4]
3		上行	熱海、東京方向	經■東北本線直通至宇都宮站
4		下行	沼津、靜岡方向	此站始發
		上行	熱海、東京方向	只限1日1班
新幹線月台
5	東海道新幹線	下行	名古屋、新大阪方向
6		上行	新橫濱、東京方向

• 
  在來線1・2號月台（2022年6月）
• 
  在來線3・4號月台（2022年6月）
• 
  彎曲的在來線1號月台（2021年4月）
• 
  新幹線5・6號月台（2022年6月）

車站設施

• 
  アスティ三島（北口側）（2008年1月）
• 
  構內自動行人路（2008年1月）
• 
  新幹線檢票口（2022年6月）
• 
  北檢票口（2022年4月）
• 
  南檢票口（2022年4月）
• 
  新幹線・在來線轉乘檢票口（2022年4月）

伊豆箱根鐵道

伊豆箱根鐵道 三島站
日語名稱
三島 – みしま – Mishima
車站概覽
位置	日本靜岡縣三島市一番町16番1號
地理座標	35°7′38″N 138°54′38″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
歷史
啟用日期	1934年（昭和9年）12月1日
上車人次 統計年度	平均每日8,748人次（不含下車乘客） 2013年
鄰近車站
上一站 伊豆箱根鐵道 下一站 起訖站 駿豆線 IS01 起點 三島廣小路 IS02 1.3km 往修善寺
位置

月台使用情況

月台	路綫	目的地
7、8、9	駿豆線（普通列車）	伊豆長岡、修善寺方向

使用情況

• JR東海 - 2016年1日平均上車人次是30,457人。此站是靜岡縣內次於靜岡站、濱松站，JR東海車站當中第9位。
• 伊豆箱根鐵道 - 2016年度1日平均上車人次是8,548人。駿豆線車站當中上車人次最多。

根據《靜岡縣統計年鑑》與《三島的統計》，近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次

年度	1日平均上車人次		來源
	JR東海	伊豆箱根鐵道
1993年（平成05年）	21,642	11,142	[* 1]
1994年（平成06年）	18,245	11,111	[* 2]
1995年（平成07年）	30,701	11,052	[* 3]
1996年（平成08年）	31,338	11,236	[* 4]
1997年（平成09年）	30,281	10,630	[* 5]
1998年（平成10年）	29,782	10,544	[* 6]
1999年（平成11年）	29,190	10,146	[* 7]
2000年（平成12年）	29,188	9,901	[* 8]
2001年（平成13年）	29,447	9,958	[* 9]
2002年（平成14年）	29,337	9,983	[* 10]
2003年（平成15年）	29,216	9,790	[* 11]
2004年（平成16年）	29,306	9,451	[* 12]
2005年（平成17年）	29,574	9,439	[* 13]
2006年（平成18年）	29,882	9,371	[* 14]
2007年（平成19年）	30,447	9,394	[* 15]
2008年（平成20年）	30,210	9,379	[* 16]
2009年（平成21年）	29,198	8,896	[* 17]
2010年（平成22年）	29,314	8,794	[* 18]
2011年（平成23年）	29,214	8,426	[* 19]
2012年（平成24年）	29,686	8,729	[* 20]
2013年（平成25年）	30,567	8,748	[* 21]
2014年（平成26年）	29,670	8,480	[* 22]
2015年（平成27年）	30,318	8,619	[* 23]
2016年（平成28年）	30,457	8,548	[* 24]
2017年（平成29年）	30,859	8,599	[* 25]
2018年（平成30年）	31,112	8,666	[* 26]

貨物

根據「靜岡縣統計年鑑」，1993年度（平成5年度）－2013年度（平成25年度）的貨物到發噸數推移如下表。

貨物輸送推移
年度	發送	到着	來源
1993年（平成05年）	6,427	88,328	[* 1]
1994年（平成06年）	5,453	68,242	[* 2]
1995年（平成07年）	5,662	65,155	[* 3]
1996年（平成08年）	7,089	54,733	[* 4]
1997年（平成09年）	8,603	62,636	[* 5]
1998年（平成10年）	7,745	55,748	[* 6]
1999年（平成11年）	5,635	40,598	[* 7]
2000年（平成12年）	5,413	38,756	[* 8]
2001年（平成13年）	4,860	34,670	[* 9]
2002年（平成14年）	4,746	33,898	[* 10]
2003年（平成15年）	4,936	36,238	[* 11]
2004年（平成16年）	5,212	38,650	[* 12]
2005年（平成17年）	5,032	45,801	[* 13]
2006年（平成18年）	4,672	35,433	[* 14]
2007年（平成19年）	1,480	3,838	[* 15]
2008年（平成20年）	800	1,200	[* 16]
2009年（平成21年）	800	1,200	[* 17]
2010年（平成22年）	800	1,200	[* 18]
2011年（平成23年）	800	800	[* 19]
2012年（平成24年）	800	800	[* 20]
2013年（平成25年）	800	800	[* 21]

相鄰車站

※新幹線的停車站以及特急「舞孃」於東海道本線內的停車站參見各列車記事。

東海旅客鐵道

東海道新幹線

熱海－三島－新富士

東海道本線

函南（CA01）－三島（CA02）－沼津（CA03）

伊豆箱根鐵道

■駿豆線

■特急「舞孃」

熱海（JR東海道本線）－三島（IS01）－三島田町（IS03）

■普通

三島（IS01）－三島廣小路（IS02）

參考資料