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临港中运量1号线
上海市临港新片区的电车线路 来自维基百科,自由的百科全书
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临港中运量1号线又称临港新片区中运量T1示范线或临港新片区中运量T1线,是中华人民共和国上海市浦东新区临港新片区一条智轨线路,于2021年6月30日正式开通营运。全长21.75公里,初期发车间隔15-35分钟。线路可以在滴水湖站和临港大道站与上海轨道交通16号线转搭,同时路线亦可与临港中运量2号线和3号线转搭。线路上车辆是清洁能源轨道电车,车身长度30米,最高营运速度为70km/h,车辆为三编组,最大搭客人数为302人[1]。临港新片区中运量T1线采用数字轨道磁钉技术,地面上没有轨道,但地下有磁钉,电车通过电磁导向前进[2]。该线路由上海临港交通有限公司承建[3]。

所需驾照
票价
票价为2元,享受与地面巴士、轨道交通的优惠转搭。[4]
车辆
共投入9列列车,1列是备车。[4]2023年7月1日起暂时改用普通双开门巴士,原有智轨列车仍继续使用。
车站列表


本路线目前共设车站13座。
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历史
- 2021年1月1日,临港中运量1号线试运行。
- 2021年4月20日,临港中运量1号线开启预约试乘。其中5月1日至5月31日免费试乘,6月收取票价2元,试乘区段为滴水湖至水华路区间的直达车[5]。
- 2021年6月30日上午10点整,临港中运量1号线滴水湖站至鸿音广场站正式开通试营运,票价2元,享受巴士转搭优惠[6]。
- 2021年9月13日,受台风灿都影响,T1线全线停运。9月14日正午,随着台风减弱,全线恢复营运。
- 2021年10月22日,临港中运量1号线实施增能,日均班次由61班增加至90班,调整首末班车时间,并加开大站车。
- 2021年12月22日,临港中运量1号线增能并延时营运,营运列车由原先的9列增至10列,日均班次由原先的90班次增至120班次,行车间隔比原先缩短5分钟左右。滴水湖站末班车由原来的22:15延时至23:45,鸿音广场站末班车由原来的21:00延时至22:30。
- 2023年7月1日,临港中运量1号线、2号线调整走向,并改用常规双开门巴士。
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参考资料
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