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乙川站
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乙川站（日語：乙川駅／おっかわえき Okkawa eki */?）是位於愛知縣半田市乙川町，東海旅客鐵道（JR東海）的武豐線車站。車站位於半田市中部的乙川地區。
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歷史
乙川站是在1886年（明治19年）武豐線開通40年後，於1933年（昭和8年）12月才啟用。在1930年代前期，為了與當時開通知多鐵道（現時：名鐵河和線）進行競爭，因此武豐線開始使用柴油列車行走，同時增加了列車班次（1933年8月實施），而此站也是其中一個對抗知多鐵道的措施[1]。
在車站啟用初期，此站是純旅客車站。在1944年（昭和19年）開始起卸貨物和行李。但是與其他武豐線車站同樣，於1975年（昭和50年）終止貨物，1984年（昭和59年）終止行李起卸業務，自從再次變回啟用當初，車站成為一座純旅客車站。
在中部國際機場啟用前，曾經檢討從此站分支建造一條橫越知多半島東西，連接現時中部國際機場站的機場聯絡軌道系統[2][3][4][5]。直至2005年2月17日機場啟用前還未有實現該計劃。直至機場啟用後10年至2015年還沒有任何跟進。這是由於新建的路軌長度較長，加上在檢討當時的武豐線（1990年代）是全線單線並且非電氣化（截至2015年，現時全線是單線電氣化），而鐵路線最高時速限制在85km/h與最多6卡編成（20m級大型車輛），因此武豐線運送能力有限。而把此站以北的區間進行翻新（即變為雙線鐵路、電氣化、高速化與延長月台等增強運輸能力）需要的工程費用龐大（約1,000億日圓），因此沒有把武豐線開設分支線連接機場。結果，連接中部國際機場的鐵路由名鐵常滑線延伸，延伸區間名為名鐵機場線。
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- 1933年（昭和8年）12月7日 - 國有鐵道武豐線龜崎至半田之間開通，此站啟用。當時為旅客車站[6]。
- 1939年（昭和14年）7月21日 - 限制放寬，中央本線大曾根站、千種站和鶴舞站的旅客可來往此站[6]。
- 1944年（昭和19年）4月1日 - 開設貨物和行李起卸業務，同時廢除旅客車站的限制[6]。同月新設車站大樓[7]。
- 1952年（昭和27年）11月1日 - 開設小行李起卸業務[6]。
- 1975年（昭和50年）11月15日 - 終止貨物起卸業務[6]。
- 1980年（昭和55年）5月1日 - 成為業務委託車站[7]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止行李起卸業務[6]。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 成為無人車站[8]，同年4月10日起暫時繼續派遣職員前往此站[9]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[6]。
- 1989年（平成元年）3月10日 - 正武成為無人車站[7]。
- 2006年（平成18年）
- 2013年（平成25年）10月1日 - 引入「集中旅客服務系統」後，增設自動售票機和自動閘機[10][11]。
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乙川站在1933年啟用初期沒有貨運業務，在1944年4月1日才開設貨運業務。但不是所有貨物可於此站起卸，只有在專用線到發的車載貨物才可起卸[6]。與周邊的武豐線車站相同，此站在1975年11月15日終止貨物起卸業務。
關於車站連接的專用線中，包括了前往車站南邊的輸送機工業工場。該專用線是該公司之前身——中島飛機半田製作所，專用線在1944年敷設[12]。根據在1970年發布的專用線一覧表[13]，專用線的作業距離為0.7公里，總長度為2.0公里。
車站構造
本站是地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。車站1號月台側邊，兩月台之間設有跨線橋連接[14]。此站是由大府站管理的無人車站[14][15][16]。JR東海在2013年10月1日起，於線內6個車站（包括此站）引入「集中旅客服務系統」，增設自動售票機和自動閘機，以遠端方法管理車站，當日起車站無人化[10][11]。
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車站入口與驗票口(222年11月) -
月台(2022年11月) -
站名牌(2020年7月)
使用狀況
根據「愛知縣統計年鑑」和「知多半島之統計」，以下為1日平均乘車人次列表：
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以下為1950年度至1975年度（1975年11月終止起卸）的貨物起卸量（起載/卸載噸數）。以及1972年度至1983年度（1984年2月終止起卸）的行李起卸量（發送與到達件數）的列表。
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停靠列車
車站周邊
巴士路線
在車站東北方路口附近設有「乙川站前」巴士站。從此處可客巴士前往半田市中心部，包括名鐵知多半田站、JR半田站、半田市政廳，此站和一之草醫院。前往同市北部的日本福祉大學如需前往半田校區，可轉乘知多乘合（知多巴士）半田北部線。部分以列車前往知多半田}}。路線也途經青山站、常滑站與常滑市民醫院。
其他
在車站南邊的武豐線東成岩站設有分支線前往衣浦港的中央碼頭，名為半田埠頭站。分支的鐵路線名為衣浦臨海鐵道半田線，於1975年（昭和50年）啟用，當初半田線於乙川站分支，經中央碼頭後連接東成岩站，新線預定除了設有新半田站和半田埠頭站還有「新乙川站」[19]。
相鄰車站
注腳
參考文獻
相關條目
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