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京沙高速動車組列車
往来北京市与湖南省长沙市的列车车次 来自维基百科,自由的百科全书
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京沙高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京西站至湖南省省會長沙市長沙南站間的高速動車組列車,現每天開行4對列車,其中G501/508次列車由北京局集團擔當,G504次列車由武漢局集團擔當,其餘列車均由廣州局集團擔當。
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歷史
2012年12月26日,配合京廣高速鐵路開通,新增4對北京西至長沙南的高速動車組列車。
2017年7月1日,新增長沙南~北京西G534/533次列車[1]。同年12月28日,為彌補武九客專開通後贛西地區無進京車的問題,G501/504次列車經由滬昆高鐵延長至南昌西站始發終到,車次調整為G485/484、G486/483次[2]。
2019年4月10日,G84/533次列車延長至邵陽站始發終到[3]。
2022年6月20日,因京廣高速鐵路車次重排,北京西~長沙南間始發終到的高速動車組列車車次變更為G83/84次、G501-502次、G504-505次、G507-508次,G503/506次列車延長至株洲西站始發終到。[4]
2023年1月3日,配屬廣州局的CR400AF-Z開始擔當G84次列車,這是廣州局首趟由智能復興號擔當的車次。[5]
時刻表
- 數據日期:2025年4月30日(時刻僅供參考,以實際開行情況為準)
使用列車

目前G83/84次列車使用廣州局集團的CR400AF-AZ;G501/508次列車使用北京局集團的CR400BF-Z;G507/502次列車使用廣州局集團的CR400AF-Z;G504次列車使用配屬武漢局集團武漢動車所的CR400AF-S;G505次列車使用廣州局集團的CR400AF。
其他行駛北京與長沙間的過路車次
長沙是華北、華中地區來往西南、華南地區高速列車的咽喉節點。受此影響,除以上列出的京沙車次外,來往北京和長沙的高速列車約為21.5對。
- 京贛高速動車組列車:G485/484、G486/483次(1對)
- 京昆高速動車組列車:G75/76次、G401/402次(2對)
- 京粵高速動車組列車 (北京到廣州):G77/78次、G339/340次、G1579/1580次(3對)
- 京粵高速動車組列車 (北京到深圳):G81/82次、G335/336次(2對)
- 京粵高速動車組列車 (北京到珠海):G337/338次(1對)
- 京邕高速動車組列車:G93/94次、G421/422次(2對)
- 京張高速動車組列車:G689/688、G687/690次(1對)
- 京港高速動車組列車:G79/80次(1對)
- 京港臥鋪高速動車組列車:G898次(0.5對)
- 京貴高速動車組列車:G73/74次(1對)
- 京邵高速動車組列車:G811/812次(1對)
- 京株高速動車組列車:G503/506次(1對)
- G481/480、G479/482次列車:G481/480、G479/482次(1對)
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參考資料
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