武漢站

武漢站位於中華人民共和國湖北省武漢市洪山區，緊鄰青山區與洪山區交界的楊春湖南側，毗鄰三環線，是京廣高速鐵路的樞紐車站，亦通過灄武鐵路聯通武九客運專線、武九鐵路和京廣鐵路，於2009年12月26日隨武廣高鐵開通並啟用^[4]。本站主要辦理京廣高鐵和武九客專列車的始發、終到及過路作業，兼顧亦辦理黃石、黃岡和咸寧方向城際列車的客運業務^[5][6]。

此條目介紹的是位於武漢市洪山區的國鐵車站。關於位於武漢市漢口地區的火車站，請見「漢口站」。關於位於武漢市武昌區的火車站，請見「武昌站」。關於與本站共構的武漢地鐵車站，請見「武漢火車站 (武漢地鐵)」。

武漢站 Wuhan Railway Station
武漢站西進站口，攝於2023年7月
位置	中華人民共和國湖北省武漢市洪山區三環線內側
地理座標	30°36′34.43″N 114°25′8.41″E
車站類別	客運站
營運者	中國鐵路武漢局集團有限公司直屬[1]:271
途經路線	京廣高速鐵路 灄武鐵路 武九客運專線 合武鐵路（京廣高速鐵路）
月台	總共11個，側式月台2個，島式月台9個，月台面20個
股道	總共20條，正線4條，到發線20條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	65800[2]
電報碼	WHN
拼音碼	WHA
車站等級	一等站[1]:35
歷史
始建日期	2006年9月[3]
啟用日期	2009年12月26日
站線配置圖 請點這裏
位置

武漢站由法國AREP和中鐵第四勘查設計院集團有限公司聯合設計，中國建築第三工程局承建，曾多次獲獎。^[7]2011年，武漢站獲得「第十屆Brunel建築設計大獎」，由時任美國交通部部長頒獎；2012年武漢火車站獲得了芝加哥雅典娜建築設計博物館（英語：Chicago Athenaeum）頒發的「2012年國際建築獎」。^[8]此前武漢站已是「中國百年百項傑出土木工程」、「第十屆中國土木工程詹天佑獎^[9]」、「中國建設工程魯班獎^[10]」三項大獎的「大滿貫」得主。^[11]

歷史

興建中的武漢站（2009年4月）

• 2006年9月29日，武漢站暨城市綜合配套工程正式開工。
• 2009年3月30日，武漢站鋼結構主拱完成。
• 2009年12月26日，武漢站正式投入使用，但是整個車站當天並沒有完全竣工，4個售票廳只有一處（售票廳2）可以使用，兩個進車站大堂僅有東進車站大堂可用。
• 2013年12月28日，武漢地鐵4號線一期開通，武漢站和武昌站加入武漢地鐵網絡，轉乘武漢地鐵2號線，可實現武昌站、漢口站和武漢站三大火車站無縫對接。^[12]
• 2014年12月10日，武漢開往荊門方向的K8138/5次列車始發站由武漢站縮至漢口站後，武漢站成為僅辦理列車組列車乘降的車站。^[13]
• 2020年1月23日凌晨，受2019冠狀病毒病疫情影響，武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部宣佈自當天10時起，武漢市全市城市巴士、地鐵、渡輪、長途客運暫停營運，機場、火車站離漢通道暫時關閉，恢復時間另行通告^[14]。車站不再運送旅客，但仍辦理到達及同站旅客中轉服務^[15]。3月28日零時起，恢復辦理到達業務。4月8日零時起，恢復辦理出發業務^[16]。
• 2024年1月，春運與武漢站投入營運第15年之際，車站導向標識系統進行了更新換代，拆除靜態標識1400餘個、新建靜態標識5500餘個、更新動態顯示屏161塊^[17]。

車站布局

站房

武漢站中庭及月台

A區候車室內景

B區候車室內景

武漢站總建築面積370,860平方米，其中站房建築面積114,602平方米、站前架空行人平台13,324平方米、無月台柱雨棚143,664平方米、地面層行人通道60,650平方米、地面層停車場38,620平方米。站房主要分為地下層、交換層、月台層、候車層，地下層為地鐵4號線月台層，交換層為車站到達層並設有售票廳、地鐵車站大堂及商業空間，四側有出站通道並設有始發巴士站場、的士站及停車場，月台層設月台及股道，架空層設東西進站通道、A候車室（A1-A8）、B候車室（B1-B8）及對應的檢票口。武漢站的立面造型設計結合了武漢獨具的特色，建築的外觀富有多層寓意：車站主站房設計猶如一隻展翅飛翔的黃鶴，立面水波狀的屋頂寓意着千湖之省，中部突出的大堂屋頂象徵着身處中部的武漢正在崛起。車站首層為鐵路橋樑結構，上層則為大跨度空間流線型金屬鋼結構，主拱最大跨度為116米，高度為50米，最高點距離地面58米。建成後將可實現「等候式」及「通過式」相結合的進站模式，而旅客更可在車站大堂俯瞰所有停靠於月台上的列車。

Wuhan Raiway Station Plan

站場

武漢站的月台

武漢站的月台

參見：模板:武漢鐵路車站RDT/武漢站

武漢站設有月台11座（側式月台2座，其餘均為島式月台），共有20條股道，全部為到發線，其中包括4條正線和16條側線。武漢站西側15條到發線為高速場，東側5條到發線為普速城際場，第7、8道為京廣高速鐵路上下行正線，第17、18道為灄武鐵路上下行正線。

下轄場站所

武漢站行政組織在開站初期曾經由武昌車站下轄，自2018年5月3日起由中國鐵路武漢局集團有限公司直屬，屬其下轄運輸站段中的車務機構^[1]:271。至2020年，車站管轄的場站所有^[1]:35[18]：

• 京廣高速鐵路5站1所：孝感北站、橫店東站、烏龍泉東站、咸寧北站、赤壁北站及L1/L2信號場，2018年5月8日隨武漢車站掛牌交車站管理^[1]:271。
• 京廣鐵路1站：武昌站，2020年5月13日隨武昌車站行政組織合併交車站管理^[1]:271。
• 武九客運專線10站1所：花山南站、左嶺站、葛店南站、華容南站、鄂州東站、花湖站、黃石北站、大冶北站、白沙鋪站、楓林站及肖馬楊信號場，2020年5月13日自武昌東車務段交車站管理^[1]:271。
• 武岡城際鐵路全線4站：華容東站、黃岡西站、黃岡站、黃岡東站，2020年5月13日自武昌東車務段交車站管理^[1]:271。
• 武九鐵路/余花聯絡線1站：武漢東站，2020年5月13日自武昌東車務段交車站管理^[1]:271。
• 阜黃高速鐵路（黃黃高速鐵路段）3站：浠水南站、蘄春南站、武穴北站。
• 武咸城際鐵路全線12站1所，南湖東站、湯遜湖站、廟山站、普安站、紙坊東站、烏龍泉南站、土地堂東站、山坡東站、賀勝橋東站、橫溝橋東站、咸寧東站、咸寧南站及民族大道信號場。

另管理四等站武漢動力車卡基地。

公共交通

地鐵站入口

地鐵

主條目：武漢火車站 (武漢地鐵)、武漢站東廣場站和武漢站西廣場站

• █ 4號線：武漢火車站位於火車站地下一層，是武漢地鐵4號線的終點站，乘客可在洪山廣場和中南路轉乘武漢地鐵2號線分別去往天河機場（漢口火車站）方向和光谷廣場方向，也可在武昌火車站轉乘國鐵京廣鐵路、漢丹鐵路、武九鐵路、長荊鐵路、武麻鐵路、合武鐵路、漢宜鐵路及武咸城際鐵路列車。
• █ 5號線：武漢站東廣場站位於站外東廣場下方，是武漢地鐵5號線的終點站。
• █ 19號線：武漢站西廣場站位於站外西廣場下方，是武漢地鐵19號線的終點站。

巴士

武漢火車站配套巴士站位於火車站的東廣場，停靠巴士118路（開往清正路大長山路）、297路（開往漢口北大道家具CBD東）、382路（開往德平路余家頭路）、392路（開往惠安路秦園路口）、513路（開往魯磨路光谷廣場）、525路（開往青化路群力村）、540路（開往武昌火車站東廣場）、551路（開往解放大道黃浦大街）、610路（開往漢口火車站）、610路區間（開往解放大道解放公園）、634路（開往後湖大道地鐵新榮）、643路（開往落雁路雁中咀）、夜610路（同610路）、夜525路（同525路）、機場巴士5號線（開往天河機場2號客運大樓）、高鐵巴士夜班車（武漢火車站↔武漢火車站）等。

乘坐巴士540路可前往武昌站，乘坐巴士610路可前往漢口站，其中610路還設有夜行通宵車（夜610路，22:30-5:00），除此之外，武漢站夜間還有高鐵巴士夜班車：武漢火車站-武漢火車站（23:00、23:15、23:30、00:00營運）^[19]。

長途大巴和的士

的士上客點位於火車站到達層的北側。配套的長途大巴站為楊春湖城際巴士站，位於火車站東廣場南側。

圖集

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  站牌
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  ２號售票處（室外）
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  ２號售票處（室內）
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  一列開往北京西站的動車組列車停靠在站內
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  早上7時的武漢站
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  車站內部，近處可見一列CRH380A系高速動車組列車
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  俯瞰西側月台與股道
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  東側股道
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  商務座旅客專用通道
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  俯瞰１號月台
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  １號月台
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  導向標識系統更新後的車站中庭，攝於2024年2月

臨近車站

前一站	中國鐵路			後一站
橫店東站 京廣高速線北京豐臺方向 寧蓉線南京南方向		京廣高速鐵路 ← 武漢高速場 →		咸寧北站 廣州南方向
灄口站 經天興洲普客聯絡線 京廣線武漢北、北京豐臺方向
丹水池站 經天興洲普客、丹水池聯絡線 漢口聯絡線漢西方向 京廣線廣州方向
灄口站 正線起點 京廣線武漢北、北京豐臺方向		灄武鐵路 ← 武漢普速場 →		武昌東站 正線終點 武九線廬山、九江西方向 南環線武昌南、大花嶺方向 余花聯絡線武漢東、余家灣方向
丹水池站 經丹水池聯絡線 漢口聯絡線漢西方向 京廣線廣州方向				花山南站 經武石城際線肖馬楊信號場 武九客專廬山、九江方向 武岡城際黃岡東、黃梅東方向