凱迪拉克BLS

凱迪拉克BLS是凱迪拉克以紳寶9-3進行換標工程的車款，目的是為了進軍歐洲市場，定位比CTS更小台，2005年推出，2006年開賣，隔年再推出了五門旅行車版本，並在中東、韓國、俄羅斯、墨西哥、南非等地銷售，但從未在美國與加拿大市場上市。

凱迪拉克 BLS
概覽
製造商	SAAB (通用汽車)
生產日期	2005–2009（瑞典） 2009–2010（俄羅斯）
裝配地	瑞典Trollhättan (SAAB) 俄羅斯, 加里寧格勒 (Avtotor)[1]/[2]
車身及底盤
車輛類別	中小型豪華轎車
車體風格	四門轎車 五門旅行車
動力布局	前輪驅動
平台	GM Epsilon
相關車型	飛雅特 Croma 雪佛蘭 Malibu Opel Insignia 歐寶 Signum 歐寶 Vectra 紳寶 9-3 釷星 Aura
動力系統
引擎	2.0 L Ecotec LK9 I4 （渦輪） 2.8 L HFV6 V6 1.9 L Fiat turbodiesel I4（柴油）
變速器	5速自排 6速自排 5速手排 6速手排
規格
軸距	2,680 mm（105.5英寸）
長度	4,680 mm（184.3英寸） 4,716 mm（185.7英寸） (estate)
寬度	1,750 mm（68.9英寸） 1,752 mm（69.0英寸） (estate)
高度	1,470 mm（57.9英寸） 1,543 mm（60.7英寸） (estate)
年表
前身車型	凱迪拉克Cimarron
後繼車型	凱迪拉克ATS

概述

根據通用汽車表示，BLS意指「 B-segment Luxury Sedan」，也有人說是「Bob Lutz Special」，諷刺當時負責此換標工程專案的GM產品開發部副主席Bob Lutz，他希望BLS能增加凱迪拉克車系的完整度，然而此車款被受到許多批評，最終在市場上已失敗收場，不過通用汽車在這次的換標工程學到了許多技術，尤其在整體品質與性能輸出，並造就了其他通用換標車款的成功。

設計

首先，BLS總長度僅4,681毫米，比CTS短了約15公分，整台車是跟紳寶9-3進行換標工程，並由薩博開發，與9-3和9-5一起在瑞典的特羅爾海坦生產，雖然是換標工程，但外型、鋁圈、中控台、儀錶板皆重新進行了設計^[3]。

動力

BLS搭載三款引擎，分別是飛雅特的1.9升渦輪柴油發動機，可產生150匹馬力，2007年提升至180匹馬力，而汽油部分包括2.8升自然進氣V6和 2.0升渦輪。2.8升六缸產生250匹馬力，2.0升渦輪則大約介於175-210匹不等。^{[來源請求]}

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銷售

BLS因為其定位，外型設計、換標工程等方面與凱迪拉克時尚外型、大尺寸車身、大排量引擎等印象背道而馳，失去了品牌原有的感覺，因此飽受批評，最終宣告失敗， 2006年銷量為3,257台^[4] ，2007年為2,772台^[4][5]，並於2009年停產^[6]。

評論

• Auto Express ^[7] 'BLS還算可以，但在這豐富的市場上沒有什麼特別突出的新功能'
• Evo ^[8] [+] 時尚且寧靜 [-] 沒有進步
• Honest John （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） ^[9] 正面：基於 Saab 9-3 出色的操控性，機械零件也跟SAAB一樣久安全耐用。負面評價：缺點大於優點。V6渦輪跟自排搭配得很糟，轉向也過於輕巧。
• Verdict On Cars ^[10] 普普，歐洲製造，與SAAB共享大部分零件，你永遠也不會在美國看到這有史以來最奇怪的凱迪拉克。